El Citroën 2CV se llama así porque 2
caballos es la potencia que le daba su pequeño motor de 375 cc. que
montaba. Lo fabricó la marca automovilística francesa Citroën
desde 1948 hasta el 1990, llegando a fabricarse más de 5 millones de
unidades de todas sus versiones. El chasis del modelo 2CV lo utilizó
Citroën para otros modelos como los Citroën Dyane o Mehari. La marca de la maqueta es MondoMotors y la escala 1:43 .
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martes, 11 de septiembre de 2012
Citroën 2 CV
Un nuevo aporte de un coche clásico a escala. En este caso es el popular Citroën 2 CV.
miércoles, 5 de septiembre de 2012
Fiat 500
Aqui tenemos una nueva contribución, se trata de otro coche estático a escala de la serie vintage. En este caso es uno de los coches más populares fabricados en Italia, el fiat 500 . La concepción del Fiat 500 surge a principio de la década de los años 30 del siglo pasado, cuando Benito Mussolini encarga a Giovanni Agnelli que diseñe un coche asequible a la mayoria del pueblo para motorizar a toda Italia. Agnelli traslada el encargo a los ingenieros de Fiat y en 1957 se presenta el Nuevo Fiat 500, con una velocidad máxima de 85 km/hora y un precio al público de 490.000 liras. Se fabricaron hasta el año 1975. Esta reproducción esta hecha en metal die cast a escala 1:43 .
jueves, 30 de agosto de 2012
Ferrari F10 de Fernando Alonso (2010)
Aquí tenemos una nueva contribución al blog, se trata de una reproducción a escala 1:43 del Fórmula 1 que pilotó Fernando Alonso en el año 2010, el Ferrari F10. Pertenece a la colección para los quioscos y librerías de Altaya Ferrari F1 Collection .
El Ferrari F10 fue el monoplaza con el que debutó el piloto español Fernando Alonso en la marca de Maranello en el campeonato de F-1 de 2010. Tuvo como compañero de equipo al brasileño Felipe Massa y fue uno de los campeonatos más disputados de los últimos años. No se decidió el campeón hasta la última carrera en Abu Dabi a la que llegaba lider Fernando Alonso a 8 puntos de ventaja sobre el piloto australiano Mark Webber y a 15 del alemán Sebastian Vettel. Fernando Alonso sólo pudo quedar séptimo lo que sumado a la victoria de Vettel le dió al alemán su primer campeonato de pilotos de la categoría reina del automovilismo.
El Ferrari F10 fue el monoplaza con el que debutó el piloto español Fernando Alonso en la marca de Maranello en el campeonato de F-1 de 2010. Tuvo como compañero de equipo al brasileño Felipe Massa y fue uno de los campeonatos más disputados de los últimos años. No se decidió el campeón hasta la última carrera en Abu Dabi a la que llegaba lider Fernando Alonso a 8 puntos de ventaja sobre el piloto australiano Mark Webber y a 15 del alemán Sebastian Vettel. Fernando Alonso sólo pudo quedar séptimo lo que sumado a la victoria de Vettel le dió al alemán su primer campeonato de pilotos de la categoría reina del automovilismo.
jueves, 9 de agosto de 2012
Renault 4
Y aquí tenemos otro de los coches die cast serie vintage o clásicos. Se trata de un mítico Renault 4.
Este otro modelo de Renault 4 es a escala 1:50 y pertenece a la colección Coches Legendarios que se puede comprar en los quioscos:
En concreto este modelo de Renault 4 se hacía descapotable si replegablas el techo de lona.
El coche a escala es de la marca Welly.
Cada coche de esta colección Coches Legendarios va acompañado de un mini-libro con fotos e información sobre cada modelo.
Todavía se ven muchos Renault 4 circulando por nuestras carreteras, alguno tan peculiarmente pintado como el de la fotografía :
Otro Renault 4 :
El Renault 4 (más conocido en nuestro
país como cuatro latas) fue un coche diseñado por la marca
automovilística francesa Renault entre los años 1961 y 1992. Su
punto de partida fueron los Renault Dauphine y Gordini y su principal
rival en el segmento era el Citroën 2CV.
El Renault 4 fue una gran innovación
dentro de Renault ya que introdujo la tracción delantera, rompiendo
así con la tradición dentro de Renault de poner el motor en la
parte trasera del vehículo.
Debido a su gran rendimiento y bajo
coste el Renault 4 en seguida se convirtió en un éxito de ventas,
llegándose a fabricar más de ocho millones de unidades.
Este otro modelo de Renault 4 es a escala 1:50 y pertenece a la colección Coches Legendarios que se puede comprar en los quioscos:
En concreto este modelo de Renault 4 se hacía descapotable si replegablas el techo de lona.
El coche a escala es de la marca Welly.
Cada coche de esta colección Coches Legendarios va acompañado de un mini-libro con fotos e información sobre cada modelo.
Todavía se ven muchos Renault 4 circulando por nuestras carreteras, alguno tan peculiarmente pintado como el de la fotografía :
Otro Renault 4 :
jueves, 19 de julio de 2012
Renault Alpine A110
Aquí tenemos otro de los coches diecast vintage a escala 1:43 de Juan. En este caso se trata del mítico Renault Alpine A110.
Alpine fue una marca francesa de
automóviles fundada por Jean Rédélé después de terminar la
Segunda Guerra Mundial. Su primer coche fue una modificación
deportiva de un Renault 4 para correr competiciones alpinas, de donde
surgió el nombre Alpine.
El Alpine A110 o Berlinette fue un
automóvil deportivo creado a partir de la base del Renault 8 y que
se fabricó desde 1961 hasta 1978. La versión del A110 Berlinette de
1966 equipaba un motor Renault de cuatro cilindros en linea y 1108
cc. que rendía 98 CV de potencia. Enseguida destacó como coche de
competición de rallyes, llegando a su punto máximo con la victoria
en rally de Montecarlo de 1972.
lunes, 16 de julio de 2012
Citroën Mehari
Juan Abad de Madrid nos envia las fotos de sus coches diecast vintage a escala 1:43. El primer coche es un modelo a escala de un Citroën Mehari. El Mehari fue un modelo fabricado entre los años de 1968 y el 1988 por el constructor automovilístico francés Citroën. Su diseño parte de los modelos Citroën 2CV (el popular dos caballos) y el Dyane 6 aunque tiene la gran particularidad de que es descapotable. La carrocería está hecha de plástico y dispone de dos puertas laterales más la portezuela de atrás. Su motor de gasolina de dos cilindros no es que fuera muy potente, sólo tenía 600 cc de cilindrada y unos 32 CV de potencia, pero podía llegar a los 100 kms/hora exprimiendo su cuarta marcha.
Y aquí podemos ver unas imágenes de unos Citroën Mehari reales :
Y aquí podemos ver unas imágenes de unos Citroën Mehari reales :
jueves, 15 de diciembre de 2011
Citroën DS 19
Rubén de La Rioja nos manda las fotos de su Citroën DS 19 a escala 1:43. Este coche, que en nuestro país se conoce cómo citroen Tiburón por sus lineas aerodinámicas, fue todo un hito en el mundo de la automoción. El Citroën DS 19 fue presentado en 1955 y representó toda una revolución en cuanto al diseño y a las innovaciones técnicas revolucionarias para la época. Su aspecto más espectacular era la regulación de la altura del coche mediante su suspensión hidráulica. Se dejó de fabricar en 1975 tras vender casi un millón y medio de unidades en sus diferentes versiones.
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