Esta es la maqueta del Swift, un barco de 1805 que realizó las funciones de transporte de prácticos en los puertos del estado norteamericano de Virginia durante el siglo XIX. Pero lo más significativo de este barco es que está considerado uno de los antecedentes más cercanos al Baltimore clipper, una mezcla entre goleta y bergantín de proa afilada que lograba unas altas velocidades en el mar. En la época dorada de la navegación a vela estos clippers se hicieron muy famosos por sus travesias comerciales en los que había una gran competencia por ver quién llegaba antes al puerto de destino. En la actualidad se puede ver alguna reproducción de estos Baltimore Clippers navegando. La maqueta es de la marca Artesanía Latina a escala 1:50.
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domingo, 12 de febrero de 2012
miércoles, 4 de enero de 2012
Galeón San Francisco
La primera descripción de un galeón data de 1516, y fue el tipo de barco por excelencia durante los siglos XVI y XVII. Fue Felipe V quién en el siglo XVIII ordenó prescindir de este tipo de embarcación en pos de otros más ligeros y maniobrables. Pese a que eran unos barcos pensados principalmente para el transporte de mercancias y tesoros entre el nuevo mundo y Europa podían ir fuertemente armados con varias lineas de cañones pesados para protegerse de los piratas u otros atacantes. Solían llevar en la popa una característica balconada además de otros ornamentos dependiendo del galeón, normalmente santos y temas religiosos. La maqueta es de la marca Artesania Latina y la escala es de 1:90.
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martes, 27 de diciembre de 2011
Le Renard
Este barco fue utilizado durante las guerras napoleónicas por el corsario frances Robert Surcouf (1773-1827). El Le Renard es una balandra (cutter robado a los ingleses) armada con 10 carronadas. La maqueta es de la marca Artesania Latina a escala 1:50.
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Robert Surcouf
jueves, 22 de diciembre de 2011
Junco chino
El junco es un tipo de embarcación que se lleva utilizando en Asia desde por lo menos dos mil años, utilizándose tanto para la navegación costera y fluvial como oceánica. Llevaba un número variado de mástiles dependiendo de la eslora de la embarcación y tenían una proa afilada y una popa cortada coronada por un timón extraible. Las velas estaban formadas por varios trozos de tela unidas y atadas a bambúes. El uso que se le daba a estas embarcaciones era muy variada: desde el transporte de mercancias hasta la piratería en los mares del sur. La maqueta es de la marca Artesania Latina y está a escala 1:60.
viernes, 21 de octubre de 2011
Barco pesquero Atlantis
Sergio López de Barcelona nos ha enviado unas fotos de un barco pesquero de langostas. Es el Atlantis de Artesania Latina.
Se trata de una maqueta que reproduce a escala 1:38 un barco de pesca tradicional de mediados del siglo pasado. En concreto es un barco dedicado a la pesca de la langosta o langostero. La pesca se realiza echando al mar una cesta o nasa con un cebo y un peso para que se deposite en el lecho del mar. Al introducirse una langosta para comerse el cebo, ésta queda atrapada.
La maqueta tiene una longitud de 39,5 cm y una altura de 31,5 cm.
Detalle de la cabina del pesquero.
El espejo de popa con el nombre del barco.
Detalle de los aparejos de pesca del Atlantis sobre la cubierta.
Esta es la base de soporte de la maqueta que trae el kit de Artesania Latina.
Se trata de una maqueta que reproduce a escala 1:38 un barco de pesca tradicional de mediados del siglo pasado. En concreto es un barco dedicado a la pesca de la langosta o langostero. La pesca se realiza echando al mar una cesta o nasa con un cebo y un peso para que se deposite en el lecho del mar. Al introducirse una langosta para comerse el cebo, ésta queda atrapada.
La maqueta tiene una longitud de 39,5 cm y una altura de 31,5 cm.
Detalle de la cabina del pesquero.
El espejo de popa con el nombre del barco.
Detalle de los aparejos de pesca del Atlantis sobre la cubierta.
Esta es la base de soporte de la maqueta que trae el kit de Artesania Latina.
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