Curtiss P-40 Warhawk "Flying Tiger"

Una nueva maqueta a escala 1:100 de la colección de Italeri de aviones de combate históricos: el Curtiss P-40 Warhawk, más conocido como "Flying Tigers".

El Curtiss P-40 Warhawk es un famoso caza norteamericano de la Segunda Guerra Mundial que voló por primera vez en 1938. El diseño del P-40 Warhawk era una modificación del anterior Curtiss P-36 Hawk y fue utilizado por la mayoría de los países aliados durante la Segunda Guerra Mundial, permaneciendo en servicio de primera línea desde el inicio hasta el final de la guerra. Fue el tercera caza más producido por los Estados Unidos, después de los P-51 Mustang y P-47. Cuando cesó su producción en noviembre de 1944, 13.738 unidades del P-40 Warhawk habían sido construidos.

El P-40 ofrecia la ventaja adicional del bajo costo, lo que lo mantuvo en producción como avión de ataque a tierra mucho tiempo después que se quedara obsoleto como caza.

El avión de la maqueta de Italeri lleva las insignias de los “tigres voladores” (flying tigers), el 1st American Volunteer Group (AVG) de la Fuerza Aérea de China, compuesto por pilotos voluntarios de la Armada de los Estados Unidos (USAAF), Marina (USN), y del Cuerpo de Marines (USMC), reclutados bajo la autoridad presidencial y comandado por Claire Lee Chennault. El personal de tierra y personal de la base fueron también en su mayoría reclutados en el ejército de EE.UU., junto con algunos civiles. El primer grupo entró en combate el 20 de diciembre de 1941, 12 días después del ataque a Pearl Harbor. En julio de 1942, el AVG fue reemplazado por el ejército regular de los EE.UU. 

Aquí vemos un detalle de la "boca de tiburón" pintada en el morro del Curtiss P-40 Warhawk que los caracterizaba.

 

En esta foto vemos la escarapela del Ejército del Aire de la República de China (1912-1949).

Este es el emblema de los "Flying Tigers" pintado en un lateral del avión.

 

Meteor F.1

El Meteor F.1 fue el primer avión propulsado a reacción producido por el ejército británico y el primero también del bando aliado. Como ya vimos anteriormente, el primer avión a reacción de la II G.M. fue el Messerschmitt Me 262 Schwalbe , pero el Meteor F.1 fue el primero fabricarse en serie. El Meteor realizó su vuelo inaugural en 1943 y comenzó a operar el 27 de julio 1944 con el 616º Escuadrón de la Royal Air Force (RAF). La maqueta es de la marca Italeri y está a escala 1/100.

 

Lockheed P-80/F-80 Shooting Star

Otra maqueta de un avión histórico: el Lockheed P-80/F-80 Shooting Star de Italeri a escala 1:100 :

El Lockheed P-80 Shooting Star fue el primer avión a reacción que estuvo operativo para entrar en combate de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos de América (USAF). Fue diseñado y construido por la empresa aeronáutica norteamericana Lockheed en 1943 y entregado en el tiempo récord de 143 días desde el inicio del proceso de diseño. Aunque algunas unidades llegaron a Europa ninguno de los Lockheed P-80 Shooting Star entraron en combate. Si que lo hicieron (ya con la denominación de F-80) en la Guerra de Corea, en la cual se produjo el primer duelo aéreo entre aviones a reacción cuando el 8 de noviembre de 1950 el teniente Russell J. Brown informó del derribo de un MiG-15.

Messerschmitt Me 262 Schwalbe

Nuevo post con una maqueta estática de la marca Italeri a escala 1:100. En este caso es un avión alemán de la Segunda Guerra Mundial : el Messerschmitt Me 262 Schwalbe :

El Me 262 Schwalbe (golondrina, en alemán) fue el primer avión caza a reacción totalmente operativo de la historia. Fue diseñado por la empresa aeronáutica alemana Messerschmitt AG, entrando en servicio para el año 1944. La Luftwaffe lo utilizó como avión caza (diurno y nocturno), de ataque a tierra y de reconocimiento. Fue el avión de combate más innovador y avanzado tecnológicamente, lo que hizo que fuera copiado por varios países al acabar la contienda.

Kriegsmarine Type IXB submarine

Mike Reeds de Estados Unidos nos envia las fotos de su submarino alemán de la Segunda Guerra Mundial del tipo IXB. Esta maqueta está realizada a escala 1/150 y es de la marca Academy Hobby Model Kits.

Más grande que los míticos submarinos del tipo VII, los tipos IXA y IXB tenían mayor rango de acción, fueron más rápidos y llevaban una tripulación más grande. Sin embargo eran más lentos en maniobrar e inmersión lo que hizo que se emplearan principalmente de barcos de avituallamiento de combusttible, torpedos, comida etc... para los demás tipos de submarino; lo que hizo que se ganaran el apodo de "seekuh" o vaca marina. Sin embargo, los submarinos de tipo XIB alcanzaron el mejor porcentaje de hundimiento en toneladas por barco que cualquier otro submarino aleman durante la Segunda Guerra Mundial.

Dimensiones: 251 ft. de largo, 21 de manga y 15 de alto.

Desplazamiento: 1.031/1.178 tons.

Radio de operación: 8.700 millas a 12 nudos.

Velocidades máximas: 18,25 nudos en superficie y 7,25 sumergido.

Potencia: 4.400 BHP del motor Diesel, 1.00 BHP del motor eléctrico.

Armamento: 1 cañón de 105mm, un antiaéreo de 37 mm, otro de 20 mm y 4 tubos lanzatorpedos para 22 torpedos y 42 minas.

Esta es la caja de la maqueta del U-Boat IXB :

Submarino alemán tipo XXI

La aparición del submarino de la Ubootwaffe (arma submarina de Alemania) tipo XXI Elektroboat supuso un antes y un después dentro de la historia del submarino. Todos los submarinos anteriores al tipo XXI eran realmente sumergibles; barcos que navegaban en superficie y que sólo se sumergian durante breves espacios de tiempo poder atacar o escapar de manera desapercibida. Sin embargo el Elektroboat puede considerarse un submarino, ya que debido a las mejoras en el desarrollo de las baterias electricas, podía mantenerse sumergido hasta tres días sin necesidad de recargar las baterias. Tenía un diseño de doble casco. El casco interior era de acero al carbono. El casco exterior, que era más fino, le proporcionaba una lineas hidrodinámicas que le hacía alcanzar velocidades de hasta 16 nudos en inmersión. Disponía de seis tubos lanzatorpedos de 553 mm además de dos torretas con dos cañones antiaéreos cada una de 30 mm. en la vela del submarino. Por desgracia para el ejército alemán este submarino llegó casi al final de la II Guerra Mundial por lo que el influjo que marcó en el devenir de la contienda fue casi inapreciable. Aún así, esta Wunderwaffe no pasó desapercibida para ninguno de los bandos aliados, siendo uno de los botines de guerra más apreciados. Desde el final de la guerra y hasta bien entrados los años 50 todos los paises crearon sus versiones del submarino XXI. La maqueta que vemos en las fotos es de la marca Revell a escala 1:144.

Caza japonés Zero de la 2ª Guerra Mundial

Paco R.F. nos ha enviado las fotos de su maqueta  de la marca Academy: A6M5c Zero fighter type 52c. El Zero fighter, también conocido como Reisen o Zero-sen, fue el caza más producido por el ejército de Japón durante la II Guerra Mundial. El primer modelo de caza Zero apareció en 1937 y fue incorporando mejoras hasta llegar al modelo que aquí tenemos, el tipo 52c (A6M5c) fabricado por Mitsubishi. Llevaba una ametralladora de 13mm montada en cada ala, otra de 20mm y hasta 30 kg de bombas en la parte de abajo del fuselaje del avión. En la parte final de la guerra cientos de aviones Zero's se utilizaron como bombas volantes siendo pilotados por los famosos pilotos kamikaze.

Misil alemán A4 (V2)

José Luis Alonso de Cartagena ha enviado las fotos de su maqueta de Revell : German A4 (V2) Missile & trailer & launching pad. El misil A4, más conocido como misil V2, fue una revolucionaria arma desarrollada por los alemanes durante la II Guerra Mundial y utilizada masivamente contra Londres en 1944. Se trata del primer misil balístico operativo de la historia y marcó las pautas de lo que serían estan armas hasta la actualidad. Su creador principal fue Wernher von Braun quien, junto a un equipo de ingenieros de cohetes, estuvo trabajando desde 1930 en el desarrollo de un motor de cohete de propulsión líquido.Los primeros misiles V2 de prueba fueron terminados en 1942. Se estima que unos 5000 misiles V-2 fueron lanzados durante la Segunda Guerra Mundial.