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sábado, 26 de diciembre de 2015

Ford Model A Pick-Up del año 1931 escala 1:32

Y aquí tenemos un nuevo modelo a escala de coche clásico : el Ford Modelo A Pick-Up del año 1931 a escala 1:32 de la marca NewRay :

kit classic collection 1:32 newray
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.

diecast ford model A

die cast model car ford A

Ford Model A Pick-Up 1931
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.

vista frontal maqueta coche ford
 En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.

miniatura diecast a escala
 En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.

ford a-bone
 A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.

ford Roadster Pickup model
 También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
base maqueta ford Panel Truck
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.

A-Model Ford
 La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.

modelismo de coches ford a
 Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.

modelo die-cast ford-A
 Vista cenital de la Ford A.

 
El Ford modelo A fue el segundo gran éxito comercial del fabricante americano después de su célebre modelo T (del que se fabricaron más de 15 millones de unidades durante 18 años). El Model-A comenzó a fabricarse en 1927 y fue sustituido por el Ford Model B en 1932, fabricándose más de 4 millones de unidades de todos sus modelos de carrocerías.
El motor del Ford A era un 4 cilindros en línea refrigerado por agua con un desplazamiento de 201 pulgadas cúbicas (3,3 l). Este motor proporcionaba una potencia de 40 Cv (30 kW; 41 PS). La velocidad máxima era de alrededor de 65 mph (105 km/h). La transmisión era manual de tres velocidades y los frenos de tambor mecánicos en las 4 ruedas.
El Ford A se produjo en una amplia variedad de carrocerías y estilos: Coupé (Standard y Deluxe), Business Coupé, Sport Coupé, Roadster Coupé (Standard y Deluxe), Convertible Cabriolet, Sedán Convertible, Phaeton (Standard y Deluxe), Tudor Sedán (Estándar y Deluxe), Town Car, Fordor (2-ventanas) (Standard y Deluxe), Fordor (3 ventanas) (Standard y Deluxe), Victoria, Station Wagon, Taxis y camiones ligeros.
Sus dimensiones eran:
longitud: 4,191 m.
ancho: 1,702 m.
distancia entre ejes: 2,629 m.
Fuente:  wikipedia


viernes, 20 de noviembre de 2015

Cadillac Fleetwood 1933 16Cyl All Weather Phaeton Italeri 1:24

Y una nueva maqueta de un coche clásico: el Cadillac Fleetwood 1933 16Cyl All Weather Phaeton de la marca italiana de modelismo Italeri a escala 1:24 :
maqueta a escala de cadillac leetwood de 1933
 Este es el kit de Italeri.

manual de montaje de maqueta
 Como siempre va acompañado de un detallado manual de montaje.

blister con las piezas
 Este kit tiene más de 120 piezas.

maqueta de automovil a escala 1:24
La maqueta tiene 24 cm. de largo

modelismo de automóviles clásicos
La capota blanca contrasta con el color negro del resto del coche.

cadillac All Weather Phaeton

coche a miniatura cadillac del 1933

vista cenital de la maqueta
Vista cenital del Cadillac Fleetwood All Weather Phaeton.

vista frontal maqueta cadillac fleetwood
Vista frontal. Destacan los grandes focos y el característico panel del radiador del Cadillac.

vista parte trasera cadillac fleetwood
En esta vista trasera podemos apreciar el detalle del portamaletas.

maqueta italeri 1/24
Una de las dos ruedas de repuesto del Cadillac Fleetwood.

maqueta coche de plástico
El parabrisas delantero con sus dos limpiaparabrisas.

italeri Cadillac Fleetwood 1933 16Cyl All Weather Phaeton

Detalle del interior.
modelismo a escala 1:24


El Cadillac Fleetwood 1933 All Weather (“todo tipo de tiempo”) Phaeton, une la calidad mecánica de Cadillac con la elegante carrocería de Fleetwood. Pero a pesar de la belleza y cuidada elaboración de estos automóviles, es el motor de tipo V de 16 cilindros lo que los distingue de todos los demás automóviles de su época. Fueron construidos un número limitado, y el nombre del dueño y el número de serie figuran en una placa dentro del automóvil. Este modelo, una berlina cábriolet modelo 452 C fue fabricada especialmente para Al "the Jazz Singer" Jolson. Como extras lleva tapicería de piel de cerdo, paneles de madera con grabados, ventanas extra, cuero de Landau, porta-maletas en el techo y revestimientos de seda.
Fuente: Italeri.

miércoles, 15 de julio de 2015

Dodge Challenger R/T coupe 1970 Maisto 1:24

Y Felipe Alarcón de Almería nos ha hecho llegar las fotos de su reproducción del muscle car más popular: el
Dodge Challenger R/T coupe de 1970 de la marca Maisto a escala 1:24 :

maqueta maisto a escala 1:24 dodge challenger

die cast dodge challenger

modelismo de automóviles : dodge challenger 1970

maisto 1/24 dodge challenger r/t 1970

maisto challenger road and track

coche miniatura dodge challenger

maqueta muscle car americano

maqueta muscle-car dodge

dodge challenger coupe

dodge challenger coupe maisto escala 1:24

El Challenger R/T coupe es un muscle-car de la marca estadounidense Dodge. Éste es el modelo del año 1970, por lo que pertenece a la primera generación (1962 a 1974). La segunda generación de Challengers va desde el año 1978 al 1983; y la actual, que comenzó su producción en 2008.
El Dodge Challenger se basó en la última versión del Plymouth Barracuda (1964-1974), con más distancia entre ejes y versiones con techo y convertible. Las versiones con más potencia llevaban la denominación R/T (de Road and Track) y destacaban por las dos aberturas de ventilación que sobresalían por el capó.

lunes, 29 de junio de 2015

King of the Mississippi Artesania Latina 1:80

M. Podolski nos ha enviado las fotos de su magnífica maqueta: el barco a vapor de rueda de paletas King of the Mississippi, de la marca Artesania Latina. Está hecha a escala 1:80 (3/20'' = 1Ft).

kit de construcción de maqueta a escala king of the mississippi de la marca artesania latina
Como podemos leer en la caja, las dimensiones del barco una vez terminado son:
longitud: 660 mm.
altura: 192 mm.
ancho: 130 mm.

maqueta a escala de barco a vapor de palas
Normalmente este tipo de embarcación nos recuerdan a películas del oeste americano o a relatos de Mark Twain pero también se utilizaron en rios de muchos otros paises e incluso hubo barcos de vapor propulsados por ruedas de palas diseñados para navegar por mar abierto.

maqueta barco a vapor de ruedas
Las funciones de este tipo de barco eran muy variadas: transporte de mercancías (algodón, carbón, piensos ...), de pasajeros, casino, próstibulo flotante etc.



bateolas
En la proa el King of the Mississippi lleva un puente de embarque levadizo.

puente de embarque, cabrestante y bita de proa
Detalle del puente, el bateolas, el cabrestante y la bita de proa.

establo maqueta king of the Mississippi
 El barco también tiene un establo para el transporte de animales.

cabina de gobierno de barco
 Esta es la cabina de gobierno del King of the Mississippi con su campana.

cubierta de paseo
Esta es la cubierta de paseo, con bancos para poder sentarse a disfrutar del paisaje.

chimeneas de cocina del barco
En la parte de popa el barco lleva dos chimeneas pequeñas de cocina y dos chimeneas más grandes de vapor.

sala de calderas del vapor
Estas son las puertas de acceso a la sala de calderas.

barandillas de estribor barco fluvial a vapor
Estas son las barandillas del lado de estribor.

escaleras a la cabina del piloto
Escaleras al puente de mando.

rueda de paletas de barco de vapor
Rueda de paletas del King of the Mississippi.

biela de la hélice
Detalle de una de las bielas de la rueda propulsora.

Aquí vemos las dos enormes chimeneas que expulsaban el humo procedente de la combustión del carbón para poder propulsar al barco.

sombrerete de la chimenea
Caperuzas de las chimeneas.

palas de los timones
El barco lleva dos palas de timones para poder dirigirlo.

Los barcos que surcaban el Mississippi tenían muy poco calado y el fondo prácticamente plano para poder navegar con seguridad por las zonas de aguas poco profundas del rio.

escalera maqueta de barco
La escalera para subir a la primera cubierta.

El costado de babor del King of the Mississippi.


mississippi paddlewheel steamboat scale model
El acceso a la cámara de servicio.

base de madera para maqueta
El kit de Artesanía Latina viene con una base y una placa metálica con el nombre del barco.

Historia:
El primer barco de vapor de ruedas comercial fue el Charlotte Dundas, construido por el ingeniero escocés William Symington en 1802 para la compañía Forth and Clyde Canal Company. En su viaje de prueba logró arrastrar dos barcazas de 70 toneladas durante 30 kilómetros en 6 horas contra un fuerte viento de cara. Pero fue el Robert Fulton de Clermont el primer barco de vapor en tener realmente éxito comercial. Entró en servicio en 1807 entre Nueva York y Albany. A partir de aquí los barcos de vapor a ruedas comenzaron a operar surcando los principales ríos del país. En 1812 operó el primer barco a vapor del Mississippi fuera de Nueva Orleans. En 1814, el capitán Henry Shreve desarrolló un tipo de barco de vapor adecuado para las condiciones locales. Los desembarques en Nueva Orleans pasaron de 21 en 1814 a 191 en 1819, y más de 1.200 en 1833.
Después de la guerra civil americana, con los ferrocarriles en plena expansión, los barcos de vapor perdieron su función de transporte de pasajeros y el tráfico se hizo principalmente de cargas de mercancías a granel. El más grande y uno de los últimos barcos de vapor a paletas del río Mississippi fue el Sternwheeler Sprague. Construido en 1901, transportó carbón y petróleo hasta 1948 [wikipedia].