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lunes, 29 de febrero de 2016
Ford Modelo T de papel
Y aqui tenemos una maqueta de papel del mítico Ford Modelo T de 1908 hecha en papel :
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.
Los radios de la rueda aún eran de madera.
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.
lunes, 18 de enero de 2016
US Navy Swift Boat (PCF) Revell 1:48
Y aquí tenemos una nueva maqueta, la patrullera fluvial Swift Boat (PCF) de la US Navy marca Revell a escala 1:48.
Esta es la caja del kit de Revell.
Estos barcos desempeñaron sus funciones principalmente durante la intervención norteamericana en la guerra de Vietnam (1962-1973).
A los barcos que servian en aguas fluviales y poco profundas se les conocía como la "marina marrón" por el color de las aguas que tenían que patrullar.
Vista de la proa del Swift Boat.
Vista de la popa. La maqueta de Revell lleva calcas para hacer dos versiones de esta embarcación: el Patrol Craft Fast MkI, numeral PCF-9 de la US Navy (South Vietnam, año 1968) y el Patrol Craft Fast MkI, numeral PCF-38 de la División Costera de la US Navy (South Vietnam, año 1970).
Aquí vemos el lanza-granadas de 81 mm junto a la ametralladora M2 de cubierta de popa.
Esta es la ametralladora M2 de doble cañón de la torreta de tiro.
Otra vista de la M2.
Aquí vemos el mástil para el radar y los sistemas de comunicación de la patrullera.
La parte trasera de la cabina del swift boat.
Vista superior de la maqueta.
El kit lleva una funcional base que se adapta a la forma del casco para darle estabilidad :
A principios de 1965 la Marina de Estados Unidos se percató de la necesidad de un barco patrullero ligero para la vigilancia y control sobre el abundante tráfico fluvial en los anchos rios y aguas costeras poco profundas de Vietnam del Sur. La construcción del primer Patrol Craf Fast (PCF) comenzó poco después y las dos primeras unidades de estas patrulleras llegaron a Vietnam ese mismo verano. En 1967 un total de 108 PCF Mk.I habían sido construidos. En 1969, 30 unidades adicionales de su sucesor, el Mk.II , con su cabina de cubierta modificada, fueron construidos. Junto con otros 33 Mk.III construidos hasta 1973, la U.S. Navy y la U.S. Coast Guard habían puesto en servicio 171 de estos llamados "Swift Boats". Una vez acabadas las hostilidades en Vietnam, los Swift Boats fueron utilizados para la vigilancia costera. En 1995, los dos últimos Swif Boats fueron decomisionados en Norfolk, Virginia.
El casco fue construido de aluminio, con una capa exterior de láminas soldadas de 6 mm de grueso. A bordo había dos literas y una pequeña cocina. Además de la ametralladora doble M2 de la torreta (que se utilizaba básicamente como puesto de observación), había un mortero "Piggybar", un lanzador de granadas de 81 mm tipo "over and under" y una ametralladora M2 en la popa. Con un alcance de 3.500 m y una cadencia de fuego de más de 18 disparos por minuto, el lanzador de granadas podía ofrecer un apoyo de fuego muy efectivo. El suministro de munición de 20.000 proyectiles para la M2 y cerca de 100 granadas era complementado por bengalas y proyectiles del tipo "Flechette". La tripulación disponía de fusiles de asalto M16, ametralladoras M60 y lanzadores de granadas M79. Como complemento al radar Decca D202 de 3cm de longitud de onda y alcance de 24 Km, los barcos llevaban un sonar Raytheon que era utilizado para la comunicación y los equipos de radio. En el delta del Mekong y las aguas costeras de Vietnam del Sur los Swif Boats operaban normalmente en grupos de tres o cinco unidades. Fueron utilizados frecuentemente para el transporte de tropas de combate del U.S. Army, los U.S. Marine Corps y los Navy Seals.
Datos técnicos:
Eslora: 15,24 m
Manga: 3.96 m
Calado: 1.53 m
Desplazamiento : 21,34 t
Tripulación: 1 oficial, 5-6 marineros
Motores: 2 motores Detroit diesel de 435 Bhp
2 hélices CRP
Velocidad máxima: 32 nudos
Autonomia: 260-700 millas náuticas.
(fuente : Revell)
El kit lleva una funcional base que se adapta a la forma del casco para darle estabilidad :
A principios de 1965 la Marina de Estados Unidos se percató de la necesidad de un barco patrullero ligero para la vigilancia y control sobre el abundante tráfico fluvial en los anchos rios y aguas costeras poco profundas de Vietnam del Sur. La construcción del primer Patrol Craf Fast (PCF) comenzó poco después y las dos primeras unidades de estas patrulleras llegaron a Vietnam ese mismo verano. En 1967 un total de 108 PCF Mk.I habían sido construidos. En 1969, 30 unidades adicionales de su sucesor, el Mk.II , con su cabina de cubierta modificada, fueron construidos. Junto con otros 33 Mk.III construidos hasta 1973, la U.S. Navy y la U.S. Coast Guard habían puesto en servicio 171 de estos llamados "Swift Boats". Una vez acabadas las hostilidades en Vietnam, los Swift Boats fueron utilizados para la vigilancia costera. En 1995, los dos últimos Swif Boats fueron decomisionados en Norfolk, Virginia.
El casco fue construido de aluminio, con una capa exterior de láminas soldadas de 6 mm de grueso. A bordo había dos literas y una pequeña cocina. Además de la ametralladora doble M2 de la torreta (que se utilizaba básicamente como puesto de observación), había un mortero "Piggybar", un lanzador de granadas de 81 mm tipo "over and under" y una ametralladora M2 en la popa. Con un alcance de 3.500 m y una cadencia de fuego de más de 18 disparos por minuto, el lanzador de granadas podía ofrecer un apoyo de fuego muy efectivo. El suministro de munición de 20.000 proyectiles para la M2 y cerca de 100 granadas era complementado por bengalas y proyectiles del tipo "Flechette". La tripulación disponía de fusiles de asalto M16, ametralladoras M60 y lanzadores de granadas M79. Como complemento al radar Decca D202 de 3cm de longitud de onda y alcance de 24 Km, los barcos llevaban un sonar Raytheon que era utilizado para la comunicación y los equipos de radio. En el delta del Mekong y las aguas costeras de Vietnam del Sur los Swif Boats operaban normalmente en grupos de tres o cinco unidades. Fueron utilizados frecuentemente para el transporte de tropas de combate del U.S. Army, los U.S. Marine Corps y los Navy Seals.
Datos técnicos:
Eslora: 15,24 m
Manga: 3.96 m
Calado: 1.53 m
Desplazamiento : 21,34 t
Tripulación: 1 oficial, 5-6 marineros
Motores: 2 motores Detroit diesel de 435 Bhp
2 hélices CRP
Velocidad máxima: 32 nudos
Autonomia: 260-700 millas náuticas.
(fuente : Revell)
sábado, 26 de diciembre de 2015
Ford Model A Pick-Up del año 1931 escala 1:32
Y aquí tenemos un nuevo modelo a escala de coche clásico : el Ford Modelo A Pick-Up del año 1931 a escala 1:32 de la marca NewRay :
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.
En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.
En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.
A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.
También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.
La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.
Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.
Vista cenital de la Ford A.
El Ford modelo A fue
el segundo gran éxito comercial del fabricante americano después de
su célebre modelo T (del que se fabricaron más de 15 millones de
unidades durante 18 años). El Model-A comenzó a fabricarse en 1927
y fue sustituido por el Ford Model B en 1932, fabricándose más de 4
millones de unidades de todos sus modelos de carrocerías.
El motor del Ford A era
un 4 cilindros en línea refrigerado por agua con un desplazamiento
de 201 pulgadas cúbicas (3,3 l). Este motor proporcionaba
una potencia de 40 Cv
(30 kW; 41 PS). La velocidad máxima era de alrededor de 65 mph (105
km/h). La transmisión era manual de tres velocidades y los
frenos de tambor mecánicos en las 4 ruedas.
El Ford
A se produjo en una amplia variedad de carrocerías
y estilos: Coupé
(Standard y Deluxe), Business Coupé,
Sport Coupé,
Roadster Coupé
(Standard y Deluxe), Convertible Cabriolet, Sedán Convertible,
Phaeton (Standard y Deluxe), Tudor Sedán
(Estándar y Deluxe), Town Car, Fordor (2-ventanas)
(Standard y Deluxe), Fordor (3 ventanas) (Standard y Deluxe),
Victoria, Station Wagon, Taxis y
camiones ligeros.
Sus
dimensiones eran:
longitud:
4,191 m.
ancho:
1,702 m.
distancia
entre ejes: 2,629 m.
Fuente: wikipedia
viernes, 20 de noviembre de 2015
Cadillac Fleetwood 1933 16Cyl All Weather Phaeton Italeri 1:24
Y una nueva maqueta de un coche clásico: el Cadillac Fleetwood
1933 16Cyl All Weather Phaeton de la marca italiana de modelismo Italeri a escala 1:24 :
Este kit tiene más de 120 piezas.
Detalle del interior.
El Cadillac
Fleetwood 1933 All Weather (“todo tipo de tiempo”) Phaeton, une
la calidad mecánica de Cadillac con la elegante carrocería de
Fleetwood. Pero a pesar de la belleza y cuidada elaboración de estos
automóviles, es el motor de tipo V de 16 cilindros lo que los
distingue de todos los demás automóviles de su época. Fueron
construidos un número limitado, y el nombre del dueño y el número
de serie figuran en una placa dentro del automóvil. Este modelo, una
berlina cábriolet modelo 452 C fue fabricada especialmente para Al "the Jazz Singer" Jolson. Como extras lleva tapicería de piel de
cerdo, paneles de madera con grabados, ventanas extra, cuero de
Landau, porta-maletas en el techo y revestimientos de seda.
Fuente: Italeri.
miércoles, 15 de julio de 2015
Dodge Challenger R/T coupe 1970 Maisto 1:24
Y Felipe Alarcón de Almería nos ha hecho llegar las fotos de su reproducción del muscle car más popular: el
Dodge Challenger R/T coupe de 1970 de la marca Maisto a escala
1:24 :
El Challenger R/T coupe es un
muscle-car de la marca estadounidense Dodge. Éste es el modelo del
año 1970, por lo que pertenece a la primera generación (1962 a
1974). La segunda generación de Challengers va desde el año 1978 al
1983; y la actual, que comenzó su producción en 2008.
El Dodge Challenger se basó en la
última versión del Plymouth Barracuda (1964-1974), con más
distancia entre ejes y versiones con techo y convertible. Las
versiones con más potencia llevaban la denominación R/T (de Road
and Track) y destacaban por las dos aberturas de ventilación que
sobresalían por el capó.
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