Hola a todos. Un amigo maquetista se ha puesto en contacto con nosotros para pedir ayuda con sus kits inacabados, en concreto un Messerchmitt Bf 109 y un Hawker Tempest, los podemos ver en esta foto :
Gracias colega maquetista por ponerte en contacto con nosotros y a todos los que querais ayudar. Un saludo.
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sábado, 1 de febrero de 2014
domingo, 25 de agosto de 2013
Skipper Riley
Teresa de Tenerife nos ha enviado las fotos de su maqueta del personaje de la película Aviones de Disney, Skipper Riley.
Skipper Riley es un antiguo avión de
la marina que luchó en la guerra y luego pasó a ser instructor de
vuelo en el escuadrón Corsarios del Aire. Después de un accidente
durante una misión se vió obligado a retirarse de la primera linea
de combate y quedarse en tierra. La llegada del joven Dusty
pidiéndole ayuda para entrenarlo le ayudará a él a superar sus
traumas del pasado.
sábado, 20 de julio de 2013
Drone RQ-4 Global Hawk
Aquí tenemos una nueva contribución de nuestro amigo maquetista Mark, el cual ya nos había enviado anteriormente las fotos de su maqueta de un drone Predator. Y ahora nos ha enviado las fotos de su nueva maqueta, el drone RQ-4 Global Hawk de la marca Italeri a escala 1:72 :
Aqui vemos el kit de Italeri:
El proyecto y funciones del Northrop
Grumman Global Hawk son parecidos a los del famoso U-2, el avión de
reconocimiento estratégico nacido en los años 50. Gracias a su
radar de apertura sintética (S.A.R) de alta resolución que puede
penetrar a través de nubes y a una imagen optrónica infrarroja
(EO-IR), el Global Hawk puede vigilar casi 100.000 Km2 de terreno al
día. El RQ-4 Global Hawk puede volar hasta una distancia de 22.236
km, a una altitud de 19.812 metros, a una velocidad aproximada de 740
km/hora, con una autonomía de 35 horas. El Global Hawk tiene una
envergadura de 35,3 metros, una longitud de 13,4 metros, una altura
de 4,6 metros y una peso al despegar de alrededor de 12.00 kg, con
una carga transportable de 907,20 Kg. Por medio de un sistema de
transponders terrestres y por satélite, las imágenes pueden ser
transmitidas en tiempo real a los altos mandos militares, ya estando
en vuelo, en mar o tierra. Una vez programados los parámetros de
misión del Global Hawk, el vehículo aéreo no tripulado (UAV) es
capaz de posicionarse, despegar y volar de manera completamente
autónoma, permaneciendo en el área de vigilancia, para luego volver
y aterrizar.
Los operadores en tierra se ocupan del
control del estado de la aeronave, y, si es necesario, pueden
modificar durante el vuelo el plano de navegación y el programa de
los sensores. Más de la mitad de los componentes estructurales del
drone, incluidas las alas, carenados, empenajes, calota de los
motores, tomas de aire y radomo, han sido construidos con materiales
compuestos ligeros y de alta resistencia, como carbono y kevlar. El
fuselage principal del drone RQ-4 está hecho en aluminio de
estructura semi-integral. Está previsto que el Global Hawk sea
adquirido por la Luftwaffe, en una de sus versiones civiles, en
sustitución de los biturbina de patrulla Breguet Atlantic, mientras
se prevé que la flota de los RQ-4 Global Hawk de la OTAN establezca
su flota cerca de la base de Sigonella, en Sicilia.
sábado, 13 de julio de 2013
Magic Kinder go move
Y aquí tenemos un nuevo aporte de un regalo de los que salen en los huevos Kinder, se trata del bólido propulsado por goma TR324-B de lo serie gomove :
Y aquí podemos ver el modelo TR301-A de la misma serie go-move de Magic Kinder :
Otro coche en miniatura de Kinder Sorpresa, el TR302-A :
Y aqui esta pelota desmontable, FT045 :
Y aquí estas dos peonzas (FT344 A) :
Y dentro de la serie gomove aquí tenemos este planeador, el SD061A
Y aquí podemos ver el modelo TR301-A de la misma serie go-move de Magic Kinder :
Otro coche en miniatura de Kinder Sorpresa, el TR302-A :
Y aqui esta pelota desmontable, FT045 :
Y aquí estas dos peonzas (FT344 A) :
Y dentro de la serie gomove aquí tenemos este planeador, el SD061A
jueves, 11 de abril de 2013
Planeador biplano
Y de la serie go move de Kinder Sorpresa aquí tenemos el planeador de doble ala código TR064 :
Estas son las cuatro piezas del modelo, muy sencillo de montar.
El Nakajima Ki-84 Hayate, conocido por el bando de los Aliados como Frank, sirvió en el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés desde 1943 hasta el final del conflicto en 1945.
Y aquí tenemos otro tipo de planeador. El Grumman F6F Hellcat de la serie power prop flying gliders.
De la misma colección de aviones de la Segunda Guerra Mundial, este es el Type 4 Fighter Hayate:
sábado, 29 de diciembre de 2012
Messerschmitt BF 109 E
Y aquí tenemos otro avión de combate mítico: el Messerschmitt BF 109 E.
La visibilidad que permitía la cabina del Messerschmitt era uno de sus principales defectos.
Detalle de la hélice tri-pala del Messerschmitt BF-109
En el timón de cola de éste 109E se ven las anotaciones de aviones derribados por su piloto.
La maqueta es de la marca Italeri y su escala es la 1/100 .
El Messerschmitt 109 fue el principal
caza de Alemania durante la 2ª Guerra Mundial y todo un
avión-rekord, ya que fue la aeronave militar más producida durante
la contienda con más de 30.500 unidades y el avión caza más
producido de toda la historia de la aeronáutica, con casi 34.000
unidades.
Su diseñó lo ínició el ingeniero
Wilhelm Emil Messerschmitt
(1898-1978) en 1934, terminándose el primer prototipo en mayo de
1935. La primera acción en combate del Messerschmitt BF 109 fue
durante la Guerra Civil Española en 1936, participando en 1937 en el
bombardeo a Guernica escoltando a los bombarderos nazis. Durante la
2ª G.M., gracias a su gran versatilidad, realizó funciones de caza
(tanto nocturno como diurno), bombardero ligero, escolta de
bombarderos y avión de reconocimiento.
La visibilidad que permitía la cabina del Messerschmitt era uno de sus principales defectos.
Detalle de la hélice tri-pala del Messerschmitt BF-109
En el timón de cola de éste 109E se ven las anotaciones de aviones derribados por su piloto.
La maqueta es de la marca Italeri y su escala es la 1/100 .
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1:100,
Alemania,
avión,
II Guerra Mundial,
Italeri,
Messerschmitt
jueves, 6 de diciembre de 2012
P-51 Mustang
Y de la serie de maquetas de aviones en miniatura a escala 1:100 de la marca Italeri hoy tenemos al mejor caza de la Segunda Guerra Mundial y uno de los mejores aviones de toda la historia : el North American P-51 Mustang.
El P-51 Mustang surgió de la necesidad
de disponer de aviones cazas de largo alcance capaces de escoltar a
los bombarderos de los Aliados durante todo el vuelo que realizaban
en las incursiones aéreas contra las ciudades e instalaciones
industriales y militares de Alemania. Hasta la aparición del P-51
Mustang, las operaciones de bombardeo masivo por parte de los aviones
norteamericanos e ingleses se desarrollaron con elevadas pérdidas
producidas por los aviones de la Luftwaffe.
El origen del P-51 comienza en
septiembre de 1939, cuando la Comisión de adquisiciones de Gran
Bretaña pregunta a la NAA (North American Aviation) si podían
construir para la RAF un caza equivalente al Curtiss P-40 . A finales
de octubre de 1940 el P-51 Mustang realizó su primer vuelo de
prueba. Los primeros pedidos comprendieron 150 P-51, armados
con cuatro cañones de 20 mm. A lo largo de la Segunda Guerra Mundial
y pese a los grandes cambios que sufrió (cambios de motores,
fuselaje etc) el P-51 continuó siendo el mejor avión de su tipo de
la contienda.
A pesar de la
llegada de aviones de combate, el Mustang se mantuvo en servicio en
algunas fuerzas aéreas hasta principios de 1980. Después de la
Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, muchos Mustangs
convertidos para el uso civil, especialmente para su uso en
exhibiciones aéreas.
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1:100,
avión,
II Guerra Mundial,
Italeri,
U.S.A.
sábado, 1 de diciembre de 2012
Curtiss P-40 Warhawk "Flying Tiger"
Una nueva maqueta a escala 1:100 de la colección de Italeri de aviones de combate históricos: el Curtiss P-40 Warhawk, más conocido como "Flying Tigers".
En esta foto vemos la escarapela del Ejército del Aire de la República de China (1912-1949).
Este es el emblema de los "Flying Tigers" pintado en un lateral del avión.
El Curtiss P-40 Warhawk es
un famoso caza norteamericano de la Segunda Guerra Mundial que voló
por primera vez en 1938. El diseño del P-40 Warhawk era una
modificación del anterior Curtiss P-36 Hawk y fue utilizado por la
mayoría de los países aliados durante la Segunda Guerra Mundial,
permaneciendo en servicio de primera línea desde el inicio hasta el
final de la guerra. Fue el tercera caza más producido por los
Estados Unidos, después de los P-51 Mustang y P-47. Cuando cesó su
producción en noviembre de 1944, 13.738 unidades del P-40 Warhawk
habían sido construidos.
El
P-40 ofrecia la ventaja adicional del bajo costo, lo que lo mantuvo
en producción como avión de ataque a tierra mucho tiempo después
que se quedara obsoleto como caza.
El avión de la
maqueta de Italeri lleva las insignias de los “tigres voladores”
(flying tigers), el 1st American Volunteer Group (AVG) de la Fuerza
Aérea de China, compuesto por pilotos voluntarios de la Armada de
los Estados Unidos (USAAF), Marina (USN), y del Cuerpo de Marines
(USMC), reclutados bajo la autoridad presidencial y comandado por
Claire Lee Chennault. El personal de tierra y personal de la base
fueron también en su mayoría reclutados en el ejército de EE.UU.,
junto con algunos civiles. El primer grupo entró en combate el 20 de
diciembre de 1941, 12 días después del ataque a Pearl Harbor. En
julio de 1942, el AVG fue reemplazado por el ejército regular de los
EE.UU.
Aquí vemos un detalle de la "boca de tiburón" pintada en el morro del Curtiss P-40 Warhawk que los caracterizaba.
En esta foto vemos la escarapela del Ejército del Aire de la República de China (1912-1949).
Este es el emblema de los "Flying Tigers" pintado en un lateral del avión.
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