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sábado, 1 de febrero de 2014

Ayuda con maquetas Messerschmitt BF 109 y Hawker Tempest

Hola a todos. Un amigo maquetista se ha puesto en contacto con nosotros para pedir ayuda con sus kits inacabados, en concreto un Messerchmitt Bf 109 y un Hawker Tempest, los podemos ver en esta foto :

maquetas de aviones Messerschmitt BF 109 y Hawker Tempest

Gracias colega maquetista por ponerte en contacto con nosotros y a todos los que querais ayudar. Un saludo.

domingo, 25 de agosto de 2013

Skipper Riley

Teresa de Tenerife nos ha enviado las fotos de su maqueta del personaje de la película Aviones de Disney, Skipper Riley.


avión azul de la película Aviones de Disney

avión de Disney Riley

avión de juguete de la película aviones de walt disney

Skipper Riley es un antiguo avión de la marina que luchó en la guerra y luego pasó a ser instructor de vuelo en el escuadrón Corsarios del Aire. Después de un accidente durante una misión se vió obligado a retirarse de la primera linea de combate y quedarse en tierra. La llegada del joven Dusty pidiéndole ayuda para entrenarlo le ayudará a él a superar sus traumas del pasado.

sábado, 20 de julio de 2013

Drone RQ-4 Global Hawk

Aquí tenemos una nueva contribución de nuestro amigo maquetista Mark, el cual ya nos había enviado anteriormente las fotos de su maqueta de un drone Predator. Y ahora nos ha enviado las fotos de su nueva maqueta, el drone RQ-4 Global Hawk de la marca Italeri a escala 1:72 :

maqueta estatica de drone rq-4 global hawk

maqueta marca italeri escala 1:72 drone rq-4 global hawk

 drone rq-4 global hawk 1/72

italeri 1:72 military drone rq-4 global hawk


miniatura de drone norteamericano global hawk

 

Aqui vemos el kit de Italeri:



El proyecto y funciones del Northrop Grumman Global Hawk son parecidos a los del famoso U-2, el avión de reconocimiento estratégico nacido en los años 50. Gracias a su radar de apertura sintética (S.A.R) de alta resolución que puede penetrar a través de nubes y a una imagen optrónica infrarroja (EO-IR), el Global Hawk puede vigilar casi 100.000 Km2 de terreno al día. El RQ-4 Global Hawk puede volar hasta una distancia de 22.236 km, a una altitud de 19.812 metros, a una velocidad aproximada de 740 km/hora, con una autonomía de 35 horas. El Global Hawk tiene una envergadura de 35,3 metros, una longitud de 13,4 metros, una altura de 4,6 metros y una peso al despegar de alrededor de 12.00 kg, con una carga transportable de 907,20 Kg. Por medio de un sistema de transponders terrestres y por satélite, las imágenes pueden ser transmitidas en tiempo real a los altos mandos militares, ya estando en vuelo, en mar o tierra. Una vez programados los parámetros de misión del Global Hawk, el vehículo aéreo no tripulado (UAV) es capaz de posicionarse, despegar y volar de manera completamente autónoma, permaneciendo en el área de vigilancia, para luego volver y aterrizar.
Los operadores en tierra se ocupan del control del estado de la aeronave, y, si es necesario, pueden modificar durante el vuelo el plano de navegación y el programa de los sensores. Más de la mitad de los componentes estructurales del drone, incluidas las alas, carenados, empenajes, calota de los motores, tomas de aire y radomo, han sido construidos con materiales compuestos ligeros y de alta resistencia, como carbono y kevlar. El fuselage principal del drone RQ-4 está hecho en aluminio de estructura semi-integral. Está previsto que el Global Hawk sea adquirido por la Luftwaffe, en una de sus versiones civiles, en sustitución de los biturbina de patrulla Breguet Atlantic, mientras se prevé que la flota de los RQ-4 Global Hawk de la OTAN establezca su flota cerca de la base de Sigonella, en Sicilia.

sábado, 13 de julio de 2013

Magic Kinder go move

Y aquí tenemos un nuevo aporte de un regalo de los que salen en los huevos Kinder, se trata del bólido propulsado por goma TR324-B de lo serie gomove :

coche de regalo de huevo kinder sorpresa

tr324-b

maqueta de coche propulsado por goma

coche en miniatura de kinder sorpresa

Y aquí podemos ver el modelo TR301-A de la misma serie go-move de Magic Kinder :

coche de regalo en los huevos kinder sorpresa

coche miniatura de regalo huevos kinder

Otro coche en miniatura de Kinder Sorpresa, el TR302-A :

regalo que salen en los huevos de kinder sorpresa

Y aqui esta pelota desmontable, FT045 :

pelota de regalo de huevo kinder

Y aquí estas dos peonzas (FT344 A) :

perinola
Y dentro de la serie gomove aquí tenemos este planeador, el SD061A

kinder go move sd061a


jueves, 11 de abril de 2013

Planeador biplano

Y de la serie go move de Kinder Sorpresa aquí tenemos el planeador de doble ala código TR064 :

regalo de los huevos kinder sorpresa

planeador de kinder sorpresa

magic kinder tr064

Y aquí tenemos otro tipo de planeador. El Grumman F6F Hellcat de la serie power prop flying gliders.

Grumman F6F Hellcat

De la misma colección de aviones de la Segunda Guerra Mundial, este es el Type 4 Fighter Hayate:

Type 4 Fighter Hayate flying gliders

Estas son las cuatro piezas del modelo, muy sencillo de montar.

power prop hayate airplane

El Nakajima Ki-84 Hayate, conocido por el bando de los Aliados como Frank, sirvió en el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés desde 1943 hasta el final del conflicto en 1945.

Japanese Nakajima Ki-84 Hayate Frank

Y ahora otro planeador un poco más grande. Es el modelo Felix-IQ de la marca miniprop y mide 60 cm de envergadura alar y 49 cm de largo.

miniprop felix

felix-iq

flugmodell felix-iq

avion porespan

Pese a su tamaño, es muy ligero porque está hecho de porexpan.

planeador


sábado, 29 de diciembre de 2012

Messerschmitt BF 109 E

Y aquí tenemos otro avión de combate mítico: el Messerschmitt BF 109 E.
El Messerschmitt 109 fue el principal caza de Alemania durante la 2ª Guerra Mundial y todo un avión-rekord, ya que fue la aeronave militar más producida durante la contienda con más de 30.500 unidades y el avión caza más producido de toda la historia de la aeronáutica, con casi 34.000 unidades.
Su diseñó lo ínició el ingeniero Wilhelm Emil Messerschmitt (1898-1978) en 1934, terminándose el primer prototipo en mayo de 1935. La primera acción en combate del Messerschmitt BF 109 fue durante la Guerra Civil Española en 1936, participando en 1937 en el bombardeo a Guernica escoltando a los bombarderos nazis. Durante la 2ª G.M., gracias a su gran versatilidad, realizó funciones de caza (tanto nocturno como diurno), bombardero ligero, escolta de bombarderos y avión de reconocimiento.



La visibilidad que permitía la cabina del Messerschmitt era uno de sus principales defectos.




Detalle de la hélice tri-pala del Messerschmitt BF-109 


En el timón de cola de éste 109E se ven las anotaciones de aviones derribados por su piloto.


La maqueta es de la marca Italeri y su escala es la 1/100 .

jueves, 6 de diciembre de 2012

P-51 Mustang

Y de la serie de maquetas de aviones en miniatura a escala 1:100 de la marca Italeri hoy tenemos al mejor caza de la Segunda Guerra Mundial y uno de los mejores aviones de toda la historia : el North American P-51 Mustang.

avión en miniatura Italeri 1:100 P-51 Mustang

avión en miniatura Italeri 1:100 North American P-51 Mustang

 Italeri 1:100 P-51 Mustang

maqueta estática en miniatura Italeri 1:100 P-51 Mustang

scale model Italeri 1:100 P-51 Mustang

jet  Italeri 1:100 scale P-51 Mustang

El P-51 Mustang surgió de la necesidad de disponer de aviones cazas de largo alcance capaces de escoltar a los bombarderos de los Aliados durante todo el vuelo que realizaban en las incursiones aéreas contra las ciudades e instalaciones industriales y militares de Alemania. Hasta la aparición del P-51 Mustang, las operaciones de bombardeo masivo por parte de los aviones norteamericanos e ingleses se desarrollaron con elevadas pérdidas producidas por los aviones de la Luftwaffe.
El origen del P-51 comienza en septiembre de 1939, cuando la Comisión de adquisiciones de Gran Bretaña pregunta a la NAA (North American Aviation) si podían construir para la RAF un caza equivalente al Curtiss P-40 . A finales de octubre de 1940 el P-51 Mustang realizó su primer vuelo de prueba. Los primeros pedidos comprendieron 150 P-51, armados con cuatro cañones de 20 mm. A lo largo de la Segunda Guerra Mundial y pese a los grandes cambios que sufrió (cambios de motores, fuselaje etc) el P-51 continuó siendo el mejor avión de su tipo de la contienda.
A pesar de la llegada de aviones de combate, el Mustang se mantuvo en servicio en algunas fuerzas aéreas hasta principios de 1980. Después de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea, muchos Mustangs convertidos para el uso civil, especialmente para su uso en exhibiciones aéreas.



 

sábado, 1 de diciembre de 2012

Curtiss P-40 Warhawk "Flying Tiger"

Una nueva maqueta a escala 1:100 de la colección de Italeri de aviones de combate históricos: el Curtiss P-40 Warhawk, más conocido como "Flying Tigers".

maqueta estática en miniatura marca Italeri escala 1:100

maqueta avión en miniatura marca Italeri escala 1:100 Curtiss P-40 Warhawk Flying Tiger

maqueta avión en miniatura Italeri Curtiss P-40 Warhawk Flying Tiger

maqueta avión II G.M. Curtiss P-40 Warhawk Flying Tiger

maqueta avión II G.M. Curtiss P-40 Warhawk Flying Tiger de Italeri

maqueta de avión a pequeña escala


El Curtiss P-40 Warhawk es un famoso caza norteamericano de la Segunda Guerra Mundial que voló por primera vez en 1938. El diseño del P-40 Warhawk era una modificación del anterior Curtiss P-36 Hawk y fue utilizado por la mayoría de los países aliados durante la Segunda Guerra Mundial, permaneciendo en servicio de primera línea desde el inicio hasta el final de la guerra. Fue el tercera caza más producido por los Estados Unidos, después de los P-51 Mustang y P-47. Cuando cesó su producción en noviembre de 1944, 13.738 unidades del P-40 Warhawk habían sido construidos.
El P-40 ofrecia la ventaja adicional del bajo costo, lo que lo mantuvo en producción como avión de ataque a tierra mucho tiempo después que se quedara obsoleto como caza.
El avión de la maqueta de Italeri lleva las insignias de los “tigres voladores” (flying tigers), el 1st American Volunteer Group (AVG) de la Fuerza Aérea de China, compuesto por pilotos voluntarios de la Armada de los Estados Unidos (USAAF), Marina (USN), y del Cuerpo de Marines (USMC), reclutados bajo la autoridad presidencial y comandado por Claire Lee Chennault. El personal de tierra y personal de la base fueron también en su mayoría reclutados en el ejército de EE.UU., junto con algunos civiles. El primer grupo entró en combate el 20 de diciembre de 1941, 12 días después del ataque a Pearl Harbor. En julio de 1942, el AVG fue reemplazado por el ejército regular de los EE.UU. 

Aquí vemos un detalle de la "boca de tiburón" pintada en el morro del Curtiss P-40 Warhawk que los caracterizaba.


En esta foto vemos la escarapela del Ejército del Aire de la República de China (1912-1949).

escarapela de avión de la segunda guerra mundial

Este es el emblema de los "Flying Tigers" pintado en un lateral del avión.

emblema de los tigres voladores o flying tigers