El Porsche 918 Spyder en un superdeportivo biplaza de techo rígido desmontable con motor tipo plug-in que apareció en el mercado el año 2013. Tiene un motor térmico de gasolina V8 de 4,6 litros y 608 CV y dos
motores eléctricos conectados a la transmisión, uno en el eje delantero y
otro en el trasero, que proporcionan 280 CV extras. Con un total de 887 CV de potencia, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. El precio recomendado es de 787.069 €.
Y esta es la caja con nuestro modelo a escala de la marca NEX.
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jueves, 29 de septiembre de 2016
sábado, 30 de julio de 2016
Toyota 2000 GT
Y aquí tenemos un modelo a escala
del clásico automóvil Toyota
2000GT de la marca Hotwheels.
El Toyota 2000GT es un automóvil biplaza producido en Japón entre los años 1967 y 1970.
Disponía de un motor de seis cilindros en línea 3M DOHC (doble árbol de levas en cabeza ) de 2.0 litros y 150 CV de potencia. Se podía elegir entre un cambio manual de 5 marchas o uno automático de 3. Sólo se fabricaron 351 unidades, por lo que actualmente el Toyota 2000GT está considerado un automóvil de colección muy exclusivo.
El Toyota 2000GT es un automóvil biplaza producido en Japón entre los años 1967 y 1970.
Disponía de un motor de seis cilindros en línea 3M DOHC (doble árbol de levas en cabeza ) de 2.0 litros y 150 CV de potencia. Se podía elegir entre un cambio manual de 5 marchas o uno automático de 3. Sólo se fabricaron 351 unidades, por lo que actualmente el Toyota 2000GT está considerado un automóvil de colección muy exclusivo.
martes, 31 de mayo de 2016
Cadillac Modelo 30
Y aquí tenemos una nueva maqueta de papel. Se trata del Cadillac Modelo 30 :
Cadillac fue el pionero de entre los fabricantes de coches norteamericanos en ofrecer una cabina cerrada para proteger a los ocupantes de las inclemencias del tiempo.
También introdujo el motor de arranque eléctrico que sustituyó a la clásica e incómoda manivela.
Aquí podemos ver el frontal del coche con las luces y el radiador con el logo de Cadillac en él.
La maqueta está extraída de este libro:
El Cadillac Model Thirty (modelo treinta) es un automóvil introducido en diciembre de 1909 por el fabricante norteamericano Cadillac, y vendido a partir de 1911. Fue el único modelo disponible de la compañía durante sus primeros años y se basa en el Cadillac Model D de 1905.
El motor era el mismo cuatro cilindros y 3,7 litros utilizado en el Cadillac Model G, y también se adoptó la transmisión de engranaje deslizante de ese modelo.
Cadillac fue el pionero de entre los fabricantes de coches norteamericanos en ofrecer una cabina cerrada para proteger a los ocupantes de las inclemencias del tiempo.
También introdujo el motor de arranque eléctrico que sustituyó a la clásica e incómoda manivela.
Aquí podemos ver el frontal del coche con las luces y el radiador con el logo de Cadillac en él.
La maqueta está extraída de este libro:
El Cadillac Model Thirty (modelo treinta) es un automóvil introducido en diciembre de 1909 por el fabricante norteamericano Cadillac, y vendido a partir de 1911. Fue el único modelo disponible de la compañía durante sus primeros años y se basa en el Cadillac Model D de 1905.
El motor era el mismo cuatro cilindros y 3,7 litros utilizado en el Cadillac Model G, y también se adoptó la transmisión de engranaje deslizante de ese modelo.
viernes, 29 de abril de 2016
Dodge Viper GTS Coupe escala 1/24 de Burago
Y aquí tenemos el modelo a escala 1:24 del espectacular Dodge Viper GTS coupe de la marca Burago.
Esta es la caja del kit de Burago.
El kit incluye, además de las piezas, una base para colocar de una manera segura el coche.
Las partes de la maqueta en sus correspondientes bolsas.
Esta es la carrocería del Viper GTS, sin ninguna otra pieza ensamblada aún.
La parte de la carrocería es metálica, el resto de piezas son de plástico.
Vista del chasis, motor, dirección y escapes de la maqueta.
Esta es la parte de los asientos, el salpicadero y el volante con el sistema de dirección que hace que se giren las ruedas al girar el volante.
Y estas son las llantas y neumáticos de nuestro pequeño Viper.
Este es Dodge Viper ya completamente montado.
Como vemos se le han aplicado los transfers de las dos franjas blancas que recorren el automóvil desde el parachoques delantero hasta el trasero y que hacen tan característicos a los deportivos de Dodge.
Este es el frontal del Viper.
Y esta es la parte trasera. Bajo la gran luna trasera podemos observar la rueda de repuesto.
El capó se puede levantar y dejar a la vista los detalles del motor (el motor real es un V10 de 450 cv de potencia)
También se pueden abrir las grandes puertas.
Vista cenital del modelo de Burago.
El modelo Viper de Dodge apareció en el año 1992 y desde entonces se han producido varia generaciones (RT 10, GTS, SRT, GTS ...). El kit de Burago es el modelo de 1996, el GTS Coupe
Rafa Guirao nos envía las fotos de su Dodge Viper SRT-10 del año 2003, un proyecto que tiene pendiente de completar.
El kit también es de la marca Bburago y la escala 1:24.
lunes, 29 de febrero de 2016
Ford Modelo T de papel
Y aqui tenemos una maqueta de papel del mítico Ford Modelo T de 1908 hecha en papel :
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.
Los radios de la rueda aún eran de madera.
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.
Los radios de la rueda aún eran de madera.
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.
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sábado, 26 de diciembre de 2015
Ford Model A Pick-Up del año 1931 escala 1:32
Y aquí tenemos un nuevo modelo a escala de coche clásico : el Ford Modelo A Pick-Up del año 1931 a escala 1:32 de la marca NewRay :
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.
En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.
En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.
A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.
También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.
La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.
Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.
Vista cenital de la Ford A.
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.
En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.
En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.
A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.
También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.
La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.
Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.
Vista cenital de la Ford A.
El Ford modelo A fue
el segundo gran éxito comercial del fabricante americano después de
su célebre modelo T (del que se fabricaron más de 15 millones de
unidades durante 18 años). El Model-A comenzó a fabricarse en 1927
y fue sustituido por el Ford Model B en 1932, fabricándose más de 4
millones de unidades de todos sus modelos de carrocerías.
El motor del Ford A era
un 4 cilindros en línea refrigerado por agua con un desplazamiento
de 201 pulgadas cúbicas (3,3 l). Este motor proporcionaba
una potencia de 40 Cv
(30 kW; 41 PS). La velocidad máxima era de alrededor de 65 mph (105
km/h). La transmisión era manual de tres velocidades y los
frenos de tambor mecánicos en las 4 ruedas.
El Ford
A se produjo en una amplia variedad de carrocerías
y estilos: Coupé
(Standard y Deluxe), Business Coupé,
Sport Coupé,
Roadster Coupé
(Standard y Deluxe), Convertible Cabriolet, Sedán Convertible,
Phaeton (Standard y Deluxe), Tudor Sedán
(Estándar y Deluxe), Town Car, Fordor (2-ventanas)
(Standard y Deluxe), Fordor (3 ventanas) (Standard y Deluxe),
Victoria, Station Wagon, Taxis y
camiones ligeros.
Sus
dimensiones eran:
longitud:
4,191 m.
ancho:
1,702 m.
distancia
entre ejes: 2,629 m.
Fuente: wikipedia
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