Seat 1500 escala 1:24

De la colección Coches Inolvidables de Salvat tenemos este Seat 1500 del año 1971 a escala 1:24.

Se trata de un modelo die-cast a escala 1/24 edición de coleccionista.

Muchos Seat 1500 fueron el automóvil escogido por los taxistas de la época, a menudo convirtiendo su motor gasolina en uno diesel.

Los asientos del Seat 1500, de seis plazas.

Detalle del volante.

El Seat 1500 se fabricó en España desde 1963 hasta 1972 bajo licencia Fiat, substituyendo al Seat 1400. Disponía de un motor de 1481 cc y una potencia de 72 cv. con un cambio manual de cuatro velocidades.

Un Seat 1500 en una exposición de automóviles clásicos.

Duesenberg modelo J de 1928

Y este es el modelo a escala y en papel del extraordinario Duesenberg J de 1928.

La maqueta está extraída del libro:

Duesenberg fue una marca norteamericana de automóviles que produjo algunos de los coches más lujosos del mundo entre los años 1913 y 1937. Fue fundada por dos inmigrantes alemanes, los hermanos Fred y August Duesenberg.
El Duesenberg J se presentó el 1 de diciembre de 1928 en el salón del automóvil de Nueva York. Tenía un motor de 6,9 litros y una potencia de 265 cv a 4.200 rpm, con el que podía alcanzar una velocidad máxima de 187 km/h. En total, se produjeron 481 unidades del Duesenberg J. 

McLaren MP4/4 de Ayrton Senna escala 1:43

De la colección Formula 1 The Car Collection de Salvat, aquí tenemos su primera entrega: el McLaren MP4/4 pilotado por el mítico piloto brasileño Ayrton Senna durante la temporada del año 1988. Como todas las réplicas de la colección se presenta a escala 1:43.

 El coche y el primer fascículo de la colección de Salvat.

Con el McLaren MP4/4 Ayrton Senna da Silva (1960-1994) ganó el primero de sus tres campeonatos del mundo de Fórmula 1 solo cuatro años después de su debut.

Vista cenital del McLaren MP4/4 del 1988.

El afilado morro delantero tan característico del McLaren MP4/4 de la temporada de 1988 en la que la escuderia McLaren-Honda también ganó el campeonato de constructores con 199 puntos, 15 victorias, 25 podios y 15 poles

Detalle del alerón trasero y los neumáticos posteriores.

Esa temporada Ayrton Senna lució el número 12 en su chasis, y su compañero de equipo, Alain Prost, el 11.

El McLaren MP4/4  montaba el motor Honda RA 168E V6 de 1,5 litros con turbocompresor con una potencia de 640 CV a 12.500 revoluciones por minuto.

Suspensiones en triángulos superpuestos.

Los neumáticos eran Good-Year de 13" x 11,5" en el tren delantero y 13" x 16,3" en el posterior.

Seat 127 (1972) escala 1:43

Es turno para un coche mítico del automovilismo español: el Seat 127.

La reproducción está realizada a escala 1:43.

 Frontal del Seat 127 con la parrilla del año 1972.

 Partposterior del 127 con la puerta y ventanilla trasera.

 Éste es el modelo 3 puertas.

Pese a ser escala 1/43 tiene un interior bastante detallado.

El Seat 127 es un turismo producido por la empresa automovilística española Seat desde 1972 hasta 1982 como la versión bajo licencia del Fiat 127. Se concibió como el sustituto del mítico Seat 850 y se construyeron más de 1.300.000 unidades de todas sus versiones (2, 3, 4 y 5 puertas). El Seat 127 tenía una longitud de 3,59 m. y un ancho de 1,52. En cuanto a su motorización, disponía de un motor de 903 cc. y una potencia de 47 CV en su versión original.

Porsche 918 Spyder

El Porsche 918 Spyder en un superdeportivo biplaza de techo rígido desmontable con motor tipo plug-in que apareció en el mercado el año 2013. Tiene un motor térmico de gasolina V8 de 4,6 litros y 608 CV y dos motores eléctricos conectados a la transmisión, uno en el eje delantero y otro en el trasero, que proporcionan 280 CV extras. Con un total de 887 CV de potencia, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. El precio recomendado es de 787.069 €.

Y esta es la caja con nuestro modelo a escala de la marca NEX.

Toyota 2000 GT

Y aquí tenemos un modelo a escala del clásico automóvil Toyota 2000GT de la marca Hotwheels.

El Toyota 2000GT es un automóvil biplaza producido en Japón entre los años 1967 y 1970.
Disponía de un motor de seis cilindros en línea 3M DOHC (doble árbol de levas en cabeza ) de 2.0 litros y 150 CV de potencia. Se podía elegir entre un cambio manual de 5 marchas o uno automático de 3. Sólo se fabricaron 351 unidades, por lo que actualmente el Toyota 2000GT está considerado un automóvil de colección muy exclusivo.