Bell UH-1 “Iroquois” 1/72

Aquí tenemos otra entrega de la colección de Altaya “Helicópteros de combate” a escala 1/72. Se trata del helicóptero de combate estadounidense Bell Bell UH-1Iroquois, más conocido como Huey.

El helicóptero Bell UH-1 “Iroquois” se hizo muy popular durante la guerra de Vietnam.

EL UH-1 desempeño muchas tareas durante la guerra de Vietnam, siendo vital en sus tareas de evacuación médica, salvando la vida a muchos soldados gracias a su rápida evacuación.

El modelo de la colección de Altaya lleva las insignias de la 1ª División de Caballería Aeromóvil.

Aquí vemos los emblemas del Ejército de los Estados Unidos.

Detalle del rotor de cola.

Características:

Tipo: Helicóptero ligero de transporte medio y de ataque.

Tripulación: Dos pilotos.

Dimensiones: Diámetro del rotor principal: 14,63 m.

Longitud del fuselaje: 12,80 m.

Altura total: 4,51 m.

Peso:

         En vacio: 2.189 kg.

         Máximo al despegue: 4.309 kg.

         Carga útil: 2.120 kg.

Prestaciones: 

         Velocidad máxima de crucero: 204 km/h

         Alcance máximo: 636 km.

         Techo de servicio: 3.169 m.

Planta motriz: Motor Lycoming T53-L-11D de 1.100 CV.

Armamento: Puede ser equipado con lanzacohetes XM158 de 70 mm y ametralladoras Minigun GAU-2/A de 7,62 mm y M60 de 7,62 mm para los artilleros de puertas. Empleado en la guerra psicológica, tanto en la versión C como en otras, se montaron potentes altavoces.

Información: Altaya

Casco de Boba Fett

Ya tenemos aquí la segunda entrega de la colección de cascos de Star Wars de Planeta DeAgostini : el casco del cazarrecompensas Boba Fett.

Boba Fett es el cazarrecompensas más efectivo de la galaxia, y por eso es contratado por Darth Vader para capturar a Han Solo y sus compañeros. Es hijo de otro mítico cazarrecompensas, Jango Fett, el cual fue elegido para ser clonado y formar con estos clones todo un ejército al servicio del Imperio. Como compensación pidió un clon inalterado de sí mismo con idéntico código genético al que educó y entrenó : su hijo Boba Fett.

Después de capturar a Han Solo en la Ciudad Nube de Bespin llega a un trato con Darth Vader para poder entregárselo al antiguo jefe de ambos, Jabba el Hutt. Es en su planeta, Tatooine, en donde muere. Cuando Jabba el Hutt lleva a sus prisioneros a la Gran Fosa de Carkoon, estos logran liberarse y en mitad de la batalla Boba Fett cae dentro de la boca de Sarlacc, un ser monstruoso con tentáculos que moraba las arenas del desierto de Tattoine (en el mundo del Universo Expandido de Star Wars, Boba Fett aprovecha el lento sistema digestivo del Sarlacc para escapar).

Los cascos de la colección de Planeta DeAgostini llevan todos una vitrina para protegerlos del polvo.

También llevan su peana con el nombre del personaje de Star Wars al que pertenece la reproducción del casco.

Vista frontal del casco de Boba Fett.

El casco visto desde atrás.

Vistas laterales del casco del caza-recompensas Boba Fett.

Estas magníficas reproducciones de los cascos de los personajes más importantes de la saga Star Wars están hechas a escala 1/5.

Detalle de los nodos de emisión de infrarrojos.

Estos son los orificios de ventilación que lleva el casco de Boba en su parte posterior.

Este es el puerto de diagnóstico del casco.

Esta especie de antena es el rastreador de blancos.

Y en este lateral del casco están los sensores de sonido y movimiento.

Casco de Darth Vader

Aquí tenemos la primera entrega de la colección de cascos de la saga de Star Wars que presenta Planeta DeAgostini. Es una edición especial coleccionista de los cascos que han llevado algunos de los más importantes personajes de las películas de La Guerra de las Galaxias (StarWars) a escala 1:5 . Y en su primera entrega, como no podía ser de otra manera, tenemos el casco más famoso y temido de toda la galaxia, el casco del Lord Sith Darth Vader.

Como podemos ver, los cascos vienen dentro de una vitrina.

Y cada casco lleva una base personalizada con el nombre de cada personaje de la saga Star Wars.

El casco de Darth Vader lleva unos complejos sistemas que le proporcionan el soporte vital sin el qual moriría por los daños causados por el Jedi Obi-Wan Kenobi en el planeta volcánico Mustafar.

George Lucas se inspiró en los cascos y armaduras de los samurais japoneses a la hora de diseñar la imagen del personaje de Darth Vader.

El casco de Darth Vader visto desde atrás.

Volkswagen 1300 Escarabajo

Aquí tenemos la primera entrega de la colección “Clásicos inolvidables” de RBA : el mítico VW 1300 escarabajo de 1970.

La maqueta de RBA es a escala 1/43.

El Volkswagen “escarabajo” fue obra del ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, el cual percibió la necesidad de motorizar y modernizar la Alemania de post-guerra de los años 30 con un vehículo de bajo coste y buenas prestaciones. Contando con la colaboración del régimen nazi comenzó con el diseño de su automóvil, aunque el estallido de la II Guerra Mundial hizo que su fabricación se detuviera en detrimento de modelos para el ejército alemán. En 1945, en la planta en ruinas de la ciudad de Wolfsburg, comenzó la fabricación del Volkswagen 1300 y ya en 1949 comenzó a esportarse a todo el mundo. El número total de Volkswagens escarabajos fabricados en los cinco continentes ha sido de 21.529.464 unidades.

Ficha técnica:

Motor: trasero longitudinal de cuatro cilindros horizontales opuestos tipo bóxer de 1.285 cc y 44 CV de potencia.

Transmisión: Tracción trasera con caja de cambios manual de cuatro marchas.

Frenos: de tambor en las cuatro ruedas.

Vel. máxima: 125 km/h.

Consumo: nueve litros de gasolina cada 100 kilómetros.

Taxi Ford Fordor Sedan (Nueva York, 1947)

Aquí tenemos la primera entrega de la colección Taxis del Mundo, de Altaya. Se tratan de reproducciones a escala 1:43 de los taxis más populares de todas las épocas. Además del taxi Ford Mordor de Nueva York también aparecerán en posteriores entregas el Volga 3110 (Moscú, 1998), Ford Vedette V8 (París, 1995), el Checker Marathon (Chicago, 1980), Austin Cambridge A60 (Hong Kong, 1964), LTC TX4 (Londres, 2009), Renault Colorale (Lisboa, 1951)Panhard Dyna Z (Paris, 1953) y el Seat 1400 A (Barcelona, 1961).

Aquí vemos en detalle la parrilla frontal del Ford Fordor:

Como vemos, en la parte trasera el Ford Fordor lleva una pequeña luna semicircular, muy característica de los coches de su época.

En el lateral, además del emblema de City Cab, podemos ver impresas las tarifas.

En el reverso de la caja podemos ver algunas características técnicas del Ford Fordor Sedan.

El Fordor es un vehículo de la empresa estadounidense Ford aparecido en 1946. Tiene casi cinco metros de largo y dispone de seis plazas en dos filas de tres y de un pequeño asiento plegable para un séptima plaza ocasional. Montaba dos motorizaciones, una de seis cilindros en línea de 3,7 litros y 90 CV y otra más potente de con un motor V8 de 3,9 litros y 100 CV. La caja de cambios era manual de tres velocidades. El motor estaba dispuesto longitudinalmente bajo el capó delantero y con tracción al eje trasero. Uno de los inconvenientes del Ford Fordor era su consumo ya que su motor de gasolina consumía más de 18 litros cada 100 kilómetros. Existía una versión De Luxe y otra Super De Luxe, que lucían tapicerías más lujosas e incluso radio. También se diseñaron versiones descapotable, berlina y Station Wagon.

Renault 4

Y aquí tenemos otro de los coches die cast  serie vintage o clásicos. Se trata de un mítico Renault 4.

El Renault 4 (más conocido en nuestro país como cuatro latas) fue un coche diseñado por la marca automovilística francesa Renault entre los años 1961 y 1992. Su punto de partida fueron los Renault Dauphine y Gordini y su principal rival en el segmento era el Citroën 2CV.

El Renault 4 fue una gran innovación dentro de Renault ya que introdujo la tracción delantera, rompiendo así con la tradición dentro de Renault de poner el motor en la parte trasera del vehículo.

Debido a su gran rendimiento y bajo coste el Renault 4 en seguida se convirtió en un éxito de ventas, llegándose a fabricar más de ocho millones de unidades.

Este otro modelo de Renault 4 es a escala 1:50 y pertenece a la colección Coches Legendarios que se puede comprar en los quioscos:

En concreto este modelo de Renault 4 se hacía descapotable si replegablas el techo de lona.

El coche a escala es de la marca Welly.

Cada coche de esta colección Coches Legendarios va acompañado de un mini-libro con fotos e información sobre cada modelo.


Todavía se ven muchos Renault 4 circulando por nuestras carreteras, alguno tan peculiarmente pintado como el de la fotografía :

Otro Renault 4 :