Ebro B-45 Coca-Cola (1962)

El camión Ebro B-45 del año 1962 es la tercera entrega de la colección de Salvat "Vehículos de reparto y servicio" en la que se nos presenta muchos de los camiones de reparto y servicio más populares de España desde la década de los 50 hasta finales del siglo pasado.

Este es el fascículo de Salvat. Las maquetas de los camiones están a escala 1:43.

Cada maqueta viene en una base con el tipo de camión y año de producción.

Este camión realizaba el reparto del popular refresco Coca-Cola.

En camión visto de frente, con su característica parrilla frontal.

Y por detrás, donde podemos ver el famoso logotipo de Coca-Cola.

Detalle de la cabina de para dos plazas del Ebro B-45.

Encima de la cabina podemos ver otro cartel de Coca-Cola.

La maqueta del camión vista por abajo. Aquí podemos ver con detalle que en el eje trasero el Ebro B-45 llevaba cuatro ruedas. Además, vemos la rueda de repuesto.

Este Ebro va cargado hasta arriba de botellas de Coca-Cola. Lo dejaremos para que pueda realizar sus entregas.

Características:
Período de fabricación: 1961-1964
Motor: Ebro diesel de 4 cilindros en línea
Cilindrada : 3.610 cm3
Nº de cilindros: 4
Potencia: 70 cv
Par máximo: 206 Nm.
Régimen: 2.500 r.p.m.
fuente: Salvat

Warhammer 40.000 Conquest

Salvat acaba de sacar esta colección sobre el universo de Warhammer 40.000, el juego de estrategia de figuras en miniatura ambientado en el cuadragésimo primer milenio.

Esta es la primera entrega de la colección.

En el blister vienen las 18 piezas de las tres figuras de Spaces Marines, defensores de la futura humanidad, además de las tres bases en donde encajar las figuras para que se mantengan en pie y poder situarlas en el tablero de juego o simplemente exponerlas.
Este primer fascículo también trae tres pinturas y un pincel de la marca citadel.

Citadel base retributor armour.

Citadel base macrage blue

Citadel base abaddon black

Y el pincel citadel para principientes.

Esta es la figura del ultramarine sargento Decius despues de montar las 6 piezas de que se compone :

Y después de pintarlo con las pinturas de la primera entrega:

Estos space marines son intercessors y van equipados con servoarmaduras Mk X y casco Yelmo Mk X Tacticus.

El armamento que porta este Space Marine es un Rifle bolter MkII.

Aquí el Intercessor Apollon aún sin pintar.

Las figuras miden 4,5 cm de alto contando la base.

Y por último, el Intercessor Galeus :

Los Intercessors son la columna vertebral de los Space Marine Primaris.

Seat 1500 escala 1:24

De la colección Coches Inolvidables de Salvat tenemos este Seat 1500 del año 1971 a escala 1:24.

Se trata de un modelo die-cast a escala 1/24 edición de coleccionista.

Muchos Seat 1500 fueron el automóvil escogido por los taxistas de la época, a menudo convirtiendo su motor gasolina en uno diesel.

Los asientos del Seat 1500, de seis plazas.

Detalle del volante.

El Seat 1500 se fabricó en España desde 1963 hasta 1972 bajo licencia Fiat, substituyendo al Seat 1400. Disponía de un motor de 1481 cc y una potencia de 72 cv. con un cambio manual de cuatro velocidades.

Un Seat 1500 en una exposición de automóviles clásicos.

McLaren MP4/4 de Ayrton Senna escala 1:43

De la colección Formula 1 The Car Collection de Salvat, aquí tenemos su primera entrega: el McLaren MP4/4 pilotado por el mítico piloto brasileño Ayrton Senna durante la temporada del año 1988. Como todas las réplicas de la colección se presenta a escala 1:43.

 El coche y el primer fascículo de la colección de Salvat.

Con el McLaren MP4/4 Ayrton Senna da Silva (1960-1994) ganó el primero de sus tres campeonatos del mundo de Fórmula 1 solo cuatro años después de su debut.

Vista cenital del McLaren MP4/4 del 1988.

El afilado morro delantero tan característico del McLaren MP4/4 de la temporada de 1988 en la que la escuderia McLaren-Honda también ganó el campeonato de constructores con 199 puntos, 15 victorias, 25 podios y 15 poles

Detalle del alerón trasero y los neumáticos posteriores.

Esa temporada Ayrton Senna lució el número 12 en su chasis, y su compañero de equipo, Alain Prost, el 11.

El McLaren MP4/4  montaba el motor Honda RA 168E V6 de 1,5 litros con turbocompresor con una potencia de 640 CV a 12.500 revoluciones por minuto.

Suspensiones en triángulos superpuestos.

Los neumáticos eran Good-Year de 13" x 11,5" en el tren delantero y 13" x 16,3" en el posterior.