Y aquí tenemos una nueva maqueta de papel. Se trata del Cadillac Modelo 30 :
Cadillac fue el pionero de entre los fabricantes de coches norteamericanos en ofrecer una cabina cerrada para proteger a los ocupantes de las inclemencias del tiempo.
También introdujo el motor de arranque eléctrico que sustituyó a la clásica e incómoda manivela.
Aquí podemos ver el frontal del coche con las luces y el radiador con el logo de Cadillac en él.
La maqueta está extraída de este libro:
El Cadillac Model Thirty (modelo treinta) es un automóvil introducido en diciembre de 1909 por el fabricante norteamericano Cadillac, y vendido a partir de 1911. Fue el único modelo disponible de la compañía durante sus primeros años y se basa en el Cadillac Model D de 1905.
El motor era el mismo cuatro cilindros y 3,7 litros utilizado en el Cadillac Model G, y también se adoptó la transmisión de engranaje deslizante de ese modelo.
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martes, 31 de mayo de 2016
viernes, 29 de abril de 2016
Dodge Viper GTS Coupe escala 1/24 de Burago
Y aquí tenemos el modelo a escala 1:24 del espectacular Dodge Viper GTS coupe de la marca Burago.
Esta es la caja del kit de Burago.
El kit incluye, además de las piezas, una base para colocar de una manera segura el coche.
Las partes de la maqueta en sus correspondientes bolsas.
Esta es la carrocería del Viper GTS, sin ninguna otra pieza ensamblada aún.
La parte de la carrocería es metálica, el resto de piezas son de plástico.
Vista del chasis, motor, dirección y escapes de la maqueta.
Esta es la parte de los asientos, el salpicadero y el volante con el sistema de dirección que hace que se giren las ruedas al girar el volante.
Y estas son las llantas y neumáticos de nuestro pequeño Viper.
Este es Dodge Viper ya completamente montado.
Como vemos se le han aplicado los transfers de las dos franjas blancas que recorren el automóvil desde el parachoques delantero hasta el trasero y que hacen tan característicos a los deportivos de Dodge.
Este es el frontal del Viper.
Y esta es la parte trasera. Bajo la gran luna trasera podemos observar la rueda de repuesto.
El capó se puede levantar y dejar a la vista los detalles del motor (el motor real es un V10 de 450 cv de potencia)
También se pueden abrir las grandes puertas.
Vista cenital del modelo de Burago.
El modelo Viper de Dodge apareció en el año 1992 y desde entonces se han producido varia generaciones (RT 10, GTS, SRT, GTS ...). El kit de Burago es el modelo de 1996, el GTS Coupe
Rafa Guirao nos envía las fotos de su Dodge Viper SRT-10 del año 2003, un proyecto que tiene pendiente de completar.
El kit también es de la marca Bburago y la escala 1:24.
lunes, 29 de febrero de 2016
Ford Modelo T de papel
Y aqui tenemos una maqueta de papel del mítico Ford Modelo T de 1908 hecha en papel :
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.
Los radios de la rueda aún eran de madera.
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.
Los radios de la rueda aún eran de madera.
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.
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viernes, 20 de noviembre de 2015
Cadillac Fleetwood 1933 16Cyl All Weather Phaeton Italeri 1:24
Y una nueva maqueta de un coche clásico: el Cadillac Fleetwood
1933 16Cyl All Weather Phaeton de la marca italiana de modelismo Italeri a escala 1:24 :
Este es el kit de Italeri.Como siempre va acompañado de un detallado manual de montaje.
Este kit tiene más de 120 piezas.
La maqueta tiene 24 cm. de largo
La capota blanca contrasta con el color negro del resto del coche.
Vista cenital del Cadillac Fleetwood All Weather Phaeton.
Vista frontal. Destacan los grandes focos y el característico panel del radiador del Cadillac.
En esta vista trasera podemos apreciar el detalle del portamaletas.
Una de las dos ruedas de repuesto del Cadillac Fleetwood.
El parabrisas delantero con sus dos limpiaparabrisas.
Detalle del interior.
El Cadillac
Fleetwood 1933 All Weather (“todo tipo de tiempo”) Phaeton, une
la calidad mecánica de Cadillac con la elegante carrocería de
Fleetwood. Pero a pesar de la belleza y cuidada elaboración de estos
automóviles, es el motor de tipo V de 16 cilindros lo que los
distingue de todos los demás automóviles de su época. Fueron
construidos un número limitado, y el nombre del dueño y el número
de serie figuran en una placa dentro del automóvil. Este modelo, una
berlina cábriolet modelo 452 C fue fabricada especialmente para Al "the Jazz Singer" Jolson. Como extras lleva tapicería de piel de
cerdo, paneles de madera con grabados, ventanas extra, cuero de
Landau, porta-maletas en el techo y revestimientos de seda.
Fuente: Italeri.
miércoles, 15 de julio de 2015
Dodge Challenger R/T coupe 1970 Maisto 1:24
Y Felipe Alarcón de Almería nos ha hecho llegar las fotos de su reproducción del muscle car más popular: el
Dodge Challenger R/T coupe de 1970 de la marca Maisto a escala
1:24 :
El Challenger R/T coupe es un
muscle-car de la marca estadounidense Dodge. Éste es el modelo del
año 1970, por lo que pertenece a la primera generación (1962 a
1974). La segunda generación de Challengers va desde el año 1978 al
1983; y la actual, que comenzó su producción en 2008.
El Dodge Challenger se basó en la
última versión del Plymouth Barracuda (1964-1974), con más
distancia entre ejes y versiones con techo y convertible. Las
versiones con más potencia llevaban la denominación R/T (de Road
and Track) y destacaban por las dos aberturas de ventilación que
sobresalían por el capó.
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