Esta es la maqueta del bergantín goleta norteamericano Falcon, botado el año 1799. Originalmente formaba parte de una pequeña flota comercial pero fue armado con diez cañones para convertirlo en barco de guerra. Acabó sus días sirviendo a los Estados Unidos como guardacostas.
La maqueta es de la marca Artesanía Latina y la escala es 1:56. Una vez montado, el barco mide 70 cm. de largo, 70 cm. de alto y 28 cm. de ancho.
Partes del kit de A.L.
El Falcon se armó con diez cañones en su cubierta principal.
Al llevar el Falcon velas cuadras solo en el trinquete y todas las demás velas áuricas se le clasifica como bergantín-goleta.
Detalle del bauprés y los foques.
El palo de mesana.
Tres de los cañones del lado de estribor.
Parte de la cubierta.
Detalle de la popa del barco.
Esta es la bandera de Estados Unidos del Falcon. Tiene 15 estrellas por lo que se supone que en ese momento histórico el números de estados que formarían los Estados Unidos de América debían ser quince.
La bitácora.
El ancla del costado de estribor.
Vista de la proa con el molinete para maniobrar las anclas.
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martes, 31 de julio de 2018
Falcon U.S. Coast Guard de Artesania Latina
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martes, 26 de junio de 2012
Bergantín goleta Santa Helena
Esta es la maqueta de la marca Constructo del bergantin-goleta Santa Helena. Tiene las velas del palo mayor de tipo cuadrado o velas cuadras y el resto del aparejo son velas áuricas o de cuchillo, de ahí que a este tipo de barco se le llame bergantín-goleta.
El St. Helena fue mandado construir por Wigram & Green para formar parte de la flota de buques mercantes de la Honorable Compañia de las Indias Orientales, siendo botado en agosto de 1814. Dada su buena capacidad de carga y gran velocidad, estos barcos eran ideales para transportar las mercancias asiáticas (especias, té etc..) hasta Europa. El bergantín goleta St. Helena realizó su último viaje para la East India Company en 1830. La maqueta esta realizada a escala 1:85.
En esta foto podemos ver la caja del kit del St. Helena de Constructo, un kit ideal para introducirse en el apasionante mundo del modelismo naval.
El St. Helena fue mandado construir por Wigram & Green para formar parte de la flota de buques mercantes de la Honorable Compañia de las Indias Orientales, siendo botado en agosto de 1814. Dada su buena capacidad de carga y gran velocidad, estos barcos eran ideales para transportar las mercancias asiáticas (especias, té etc..) hasta Europa. El bergantín goleta St. Helena realizó su último viaje para la East India Company en 1830. La maqueta esta realizada a escala 1:85.
El Santa Helena se perdió en un naufragio el 13 de septiembre del año 1851 en Plettenberg Bay (Sudáfrica).
El barco tenía una eslora de 23 m. y una manga de 6,3m.
En esta foto podemos ver la caja del kit del St. Helena de Constructo, un kit ideal para introducirse en el apasionante mundo del modelismo naval.
viernes, 9 de diciembre de 2011
Corsair, barco pirata
En contra de lo que se suele pensar, los barcos piratas no eran normalmente grandes y pesados galeones sino barcos más ligeros que tras robarlos eran adaptados con cañones y armas más ligeras para las actividades de los piratas. Gracias a ser más veloces podían atacar a los galeones españoles y salir huyendo rápidamente después en previsión de represalias por parte de otros barcos. En este caso tenemos un barco de tipo bergantín seguramente dedicado originalmente al transporte de mercancias al que se le han colocado 16 cañones y 4 falconetes en la popa. La maqueta es de la marca española OCCRE y está hecha a escala 1:80.
El Corsair visto por la popa:
Vista del corsair desde la proa:
El barco auxiliar era imprescindible en muchos casos para llegar a los barcos atacados por los piratas o corsarios:
Corsair visto por la amura de estribor:
El Corsair visto por la popa:
Vista del corsair desde la proa:
El barco auxiliar era imprescindible en muchos casos para llegar a los barcos atacados por los piratas o corsarios:
Corsair visto por la amura de estribor:
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