Lancia Aurelia B24 Spider (1955) BBurago 1:18

 Este es el Lancia Aurelia B24 Spider del año 1955 de la marca Bburago a escala 1:18.

La caja del kit de Bburago.

El Lancia Aurelia se fabricó en Italia entre los años 1950 y 1958. El Aurelia B24 Spider se construyó entre 1954 y 1955 y se fabricaron solo 240 unidades.  

El frontal del Lancia Aurelia B24 Spider con la característica parrilla de los Lancia de los 50's.

El modelo con el capó abierto, para que se vea el motor. El Lancia Aurelia fue el primer coche producido en serie en montar un motor de 6 cilindros en V. El Lancia Aurelia B24 Spider estaba equipado con un motor de 2.451 cc.

Detalle del interior del Lancia Aurelia.

Los bajos del coche están bastante detallados.

Vista cenital del B24 Spider.

KFZ. 15 Horch 901 de la Segunda Guerra Mundial a escala 1/43

 Esta es la tercera entrega de coches militares de la Segunda Guerra Mundial de Altaya.

En este número toca el vehículo de mando y enlace de la Wehrmacht KFZ. 15 Horch 901 a escala 1/43.

El vehículo a escala en su caja transparente para tenerlo expuesto y bien protegido del polvo.

Como podemos leer en su peana, este kfz. 15 participó en las acciones del frente de ruso en mayo de 1942.

Del kfz. 15 901 se fabricaron 14.900 unidades entre 1937 y 1943.

Este vehículo pesaba 2.700 kg y medía 4,70 m de largo, 1,80 de alto y 1,85 m de ancho.

La parte trasera del kfz. Horch con la capota plegada.

El frontal del Horch perfectamente adaptado para el campo de batalla.

El sencillo salpicadero de esta maqueta a escala 1/43.

Desde esta vista cenital podemos apreciar el espacio para los cuatro pasajeros del kfz.15 901.

Datos técnicos:

motor: Horch V8

            8 cilindros V

            2.823 cc.

consumo: 25 l/100 km

velocidad máxima: 90 km/h

fuente: Anaya

Cadillac Series 75 Fleetwood V8 limousine escala 1/43

Y ya está aquí el segundo número de la colección de coches militares de la Segunda Guerra Mundial: el Cadillac Series 75 Fleetwood V8 limousine asignado al general norteamericano de cuatro estrellas George S. Patton el año 1945.

En este vehículo tuvo un accidente el General George S. Patton el 9 de diciembre de 1945 que acabaría por costarle la vida 12 días después debido a la gravedad de las heridas.

Datos técnicos:
Velocidad máxima: 145 km/h
Consumo: 22 l/100 km
Unidades fabricadas: 2.069
Motor: Cadillac monobloc de tres velocidades
Potencia: 140 cv a 3.400 rpm
Cilindrada: 8 cilindros en V, 5.670 cc
Frenos: Hidráulicos de tambor
fuente: www.altaya.es

W-31 TYP G4-540 escala 1/43

De la nueva colección de Salvat Coches Militares de la Segunda Guerra Mundial aquí tenemos la primera entrega,  el Mercedes-Benz  W-31 TYP G4-540 a escala 1/43.

Uno de los rasgos más característico del W-31 TYP G4-540 es el doble eje trasero convirtiéndolo en uno de los pocos vehículos de representación de seis ruedas.

El vehículo militar tipo limusina del ejército alemán W-31 TYP G4-540 se desarrolló a partir del vehículo civil de la marca alemana Mercedes-Benz modelo G1(W103) del año 1926.
El modelo W-31 TYP G4 se hizo tremendamente popular al utilizarlo Adolf Hitler en sus desfiles triunfales después de las anexiones de Austria y Checoslovaquia.

Características del W-31 TYP G4-540 de la Fliegerkorps (Luftwaffe) en Francia, mayo de 1940:
Velocidad máxima: 67 km/h
consumo: 30 l/100 km
Unidades fabricadas: 57 (de las 3 series)
Motor: Potencia: 115 cv
Cilindrada: 8 cilindros en linea. 5.401 cc
fuente: altaya

Grumman A-6E Intruder

De la colección Aviones de combate de Salvat aquí tenemos el mítico Grumman A-6E Intruder :

El A-6 Intruder es una avión de ataque todotiempo bimotor diseñado por la empresa norteamericana Grumman Aerospace Corporation (en la actualidad Northrop Grumman).
El Grumman A-6 Intruder entró en servicio en 1963 y fue retirado en 1997 habiéndose construido 693 unidades de sus diferentes variantes. Fue utilizado por el Cuerpo de Marines y la Navy de Estados Unidos y jugó un importante papel en las guerras de Vietnam, Líbano, Libia y de Irak.

Las maquetas de esta colección son metálicas y están representadas a escala 1:100

En la cabina del Intruder, el piloto y el navegante están situados lado a lado para una mejor comunicación.  

El escuadrón VA-52 Knighriders recibió los Intruder A-6E en julio de 1974 y los operó hasta su disolución en 1995.

El Grumman A-6E Intruder estaba propulsado por dos turbinas Pratt & Whitney J52-P-8B.

El A-6E Intruder no solo podía repostar en el aire sino que también se diseñó una versión de avión cisterna embarcada (el KA-6D).

El A-6 Intruder fue incorporado a las Alas Aéreas Embarcadas de la Navy norteamericana. Este Intruder de la maqueta lleva las marcas del portaaviones USS kitty Hawk.

Debido a la gran capacidad de carga de armas que le daban los 5 pilones de carga bajo las alas y fuselaje central, al A-6 Intruder se le llegó a conocer como el Mini B-52.