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lunes, 26 de noviembre de 2012
Meteor F.1
El Meteor F.1 fue el primer avión propulsado a reacción producido por el ejército británico y el primero también del bando aliado. Como ya vimos anteriormente, el primer avión a reacción de la II G.M. fue el Messerschmitt Me 262 Schwalbe , pero el Meteor F.1 fue el primero fabricarse en serie. El Meteor realizó su vuelo inaugural en 1943 y comenzó a operar el 27 de julio 1944 con el 616º Escuadrón de la Royal Air Force (RAF). La maqueta es de la marca Italeri y está a escala 1/100.
domingo, 25 de noviembre de 2012
Lockheed P-80/F-80 Shooting Star
Otra maqueta de un avión histórico: el Lockheed P-80/F-80 Shooting Star de Italeri a escala 1:100 :
El Lockheed P-80
Shooting Star fue el primer avión a reacción que estuvo operativo
para entrar en combate de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos
de América (USAF). Fue diseñado y construido por la empresa
aeronáutica norteamericana Lockheed en 1943 y entregado en el tiempo
récord de 143 días desde el inicio del proceso de diseño. Aunque
algunas unidades llegaron a Europa ninguno de los Lockheed P-80
Shooting Star entraron en combate. Si que lo hicieron (ya con la
denominación de F-80) en la Guerra de Corea, en la cual se produjo
el primer duelo aéreo entre aviones a reacción cuando el 8 de
noviembre de 1950 el teniente Russell J. Brown informó del derribo
de un MiG-15.
martes, 20 de noviembre de 2012
AMX International Ghibli
La siguiente maqueta de la colección de aviones en miniatura de Italeri a escala 1 a 100 es el avión italo-brasileño AMX International :
El AMX International (llamado Ghibli por la Fuerza Aérea de Italia y Falcao por la Fuerza Aérea de Brasil) es una avión de ataque a tierra monomotor a reacción de ala alta en forma de flecha. Nació como consecuencia de un requerimiento de las Fuerzas Aéreas brasileña e italianas de un avión de apoyo táctico (CAS, apoyo aéreo cercano).La producción se distribuyó entre las empresas aeronáuticas italianas Aeritalia (46,5%) y Aermacchi (23,8%) y la brasileña Embraer (29,7%), con el desarrollo de seis prototipos. Las primeras unidades estuvieron operativas a finales de los años 80 y hasta el año 1999 se produjeron casi 200 unidades. Actualmente la Fuerza Aérea de Brasil opera con 55 AMX Int. y la Fuerza Aérea de Italia con 110 AMX Ghibli más otros 26 AMX versión biplaza para entrenamiento de pilotos.
El AMX International (llamado Ghibli por la Fuerza Aérea de Italia y Falcao por la Fuerza Aérea de Brasil) es una avión de ataque a tierra monomotor a reacción de ala alta en forma de flecha. Nació como consecuencia de un requerimiento de las Fuerzas Aéreas brasileña e italianas de un avión de apoyo táctico (CAS, apoyo aéreo cercano).La producción se distribuyó entre las empresas aeronáuticas italianas Aeritalia (46,5%) y Aermacchi (23,8%) y la brasileña Embraer (29,7%), con el desarrollo de seis prototipos. Las primeras unidades estuvieron operativas a finales de los años 80 y hasta el año 1999 se produjeron casi 200 unidades. Actualmente la Fuerza Aérea de Brasil opera con 55 AMX Int. y la Fuerza Aérea de Italia con 110 AMX Ghibli más otros 26 AMX versión biplaza para entrenamiento de pilotos.
sábado, 17 de noviembre de 2012
Mig-17 F "Fresco C"
El siguiente avión de la colección de aviones en miniatura de la marca Italeri a escala 1:100 es el mítico
Mikoyan Gurevich Mig-17.
El Mikoyan Gurevich Mig-17 fue
uno de los más famosos y exitosos cazas a reacción fabricados por
la extinta Unión Soviética. Su
diseño se realizó a partir de la experiencia de su antecesor, el
Mig 15 (el avión a reacción del que se hayan construido más
unidades en la historia), mejorando sensiblemente su estabilidad y
maniobrabilidad. Se produjeron diversas versiones, siendo la más
numerosa la versión de caza diurna Mig-17 F, cuyo nombre en codigo
para la OTAN fue “Fresco C”.
El Mig-17 fue uno de los mayores éxitos de exportación militar de
la Unión Soviética, vendiéndose no solo a los países del Pacto de
Varsovia sino a muchos otros, más de 40 en todo el mundo.
Precisamente un suceso histórico muy sonado tuvo como protagonista a
un Mig-17 perteneciente al Ejército del Aire cubano. Sucedió el 5
de octubre de 1969, cuando uno de los Jefes de Escuadrones del
Regimiento de MiG-17AS de la base aérea de Santa Clara desertó
aterrizando su Mig-17 en la base norteamericana de Homestead AFB,
Florida. Tras la gran sorpresa y conmoción en ambos países, el
Mig-17 fue devuelto a Cuba. También fueron muy temidos los Mig-17
del ejército de Vietnam del Norte, los cuales derribaron muchos
aviones norteamericanos durante la guerra de Vietnam.
viernes, 16 de noviembre de 2012
Sea Harrier
Y aquí tenemos otro avión en miniatura de la marca Italeri a escala 1/100: el Sea Harrier.
El Sea Harrier es seguramente el avión con capacidad V/STOL más
famoso que haya existido. El término V/STOL procede de las iniciales
de Vertical/Short Take-Off and Landing, o despegue y aterrizaje
verticales cortos, es decir aviones que pueden aterrizar y despegar
en vertical o en un terreno muy reducido (facultad muy apreciada para
portaaviones y portaeronaves).
El Sea Harrier fue
diseñado por la empresa aeronáutica British Aerospace (actualmente
BAE Systems), entrando al servicio de la armada británica (Royal
Navy) en 1980 en su buque HMS Invincible con el nombre de Sea Harrier
FRS1. En 1982 los Sea Harriers intervinieron en la guerra de las
Malvinas derribando 20 aviones argentinos en combate aire-aire aunque
se perdieron 2 aviones Sea Harrier por fuego antiaéreo terrestre y
4 en accidentes.
Los últimos Sea
Harrier de la Royal Navy fueron decomisionados en 2006.
jueves, 15 de noviembre de 2012
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Nuevo post con una maqueta estática de la marca Italeri a escala 1:100. En este caso es un avión alemán de la Segunda Guerra Mundial : el Messerschmitt Me 262 Schwalbe :
El Me 262 Schwalbe (golondrina, en alemán) fue el primer avión caza a reacción totalmente operativo de la historia. Fue diseñado por la empresa aeronáutica alemana Messerschmitt AG, entrando en servicio para el año 1944. La Luftwaffe lo utilizó como avión caza (diurno y nocturno), de ataque a tierra y de reconocimiento. Fue el avión de combate más innovador y avanzado tecnológicamente, lo que hizo que fuera copiado por varios países al acabar la contienda.
El Me 262 Schwalbe (golondrina, en alemán) fue el primer avión caza a reacción totalmente operativo de la historia. Fue diseñado por la empresa aeronáutica alemana Messerschmitt AG, entrando en servicio para el año 1944. La Luftwaffe lo utilizó como avión caza (diurno y nocturno), de ataque a tierra y de reconocimiento. Fue el avión de combate más innovador y avanzado tecnológicamente, lo que hizo que fuera copiado por varios países al acabar la contienda.
Super Mystère B.2
Y aquí están las fotos de la maqueta a escala 1:100 del avión Super Mystere B.2 de la marca Italeri.
El avión a reacción Super Mystere es
un cazabombardero diseñado por la empresa aeronáutica francesa
Dassault. El Super Mystere realizó su primer vuelo de prueba el 2 de
marzo de 1955 y se integro en el Ejercito del Aire francés en 1957,
en donde estuvo operativo hasta el año 1977, siendo considerado el
primer avión supersónico en ser producido en masa en Europa
Occidental. El Super Mystere B.2 podía alcanzar una velocidad máxima
de Mach 1.4 .
En 1958 24 unidades del Super Mystere
B.2 fueron vendidas al Ejercito del Aire israelí (Arma del Aire y
del Espacio : Zroa HaAvir VeHaḤalal). Estos
aviones intervinieron con éxito en las guerras de Los seis Dias
(1967) y la del Yom Kippur (1973). A partir de 1975 Israel comenzó a
vender sus Super Mystere B.2 a la Fuerza Aérea de Honduras.
Aquí
podemos ver el mismo Super Mystère B.2 con numeral 096 representado
por la maqueta de Italeri en el Museo de la Fuerza Aérea de Israel
en la ciudad de Hatzerim:
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