De la marca MotorMax y su colección de autos clásicos American classics aquí tenemos un modelo del Ford Sedan Delivery del año 1940 a escala 1/24.
Esta es la caja de Motormax. El modelo viene completamente montado y listo para exponerse nada más salir de la caja. La escala es la clásica 1/24.
La parte delantera era muy similar a otros modelos coupe de 1940 de Ford como el Ford Deluxe Convertible Club o el Ford Standard Business solo que a partir de la linea de asientos del conductor el coche pierde los asientos traseros y las ventanas y pasa a tener las formas de lo que en los Estados Unidos se conoce como panel van o sedan delivery.
El modelo está completamente pintado de color lila metalizado aunque en los modelos originales se les solían pintar los logotipos de las empresas o establecimientos para los que hacía el reparto.
Detrás lleva un único portón con la ventanilla incorporada.
La característica rejilla del radiador de los Ford de 1940.
La zona de carga del Ford sedan delivery.
Detalle del motor.
Con el capó y la puerta de atrás abiertos.
Mostrando entradas con la etiqueta E.E.U.U.. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta E.E.U.U.. Mostrar todas las entradas
viernes, 29 de marzo de 2019
martes, 31 de julio de 2018
Falcon U.S. Coast Guard de Artesania Latina
Esta es la maqueta del bergantín goleta norteamericano Falcon, botado el año 1799. Originalmente formaba parte de una pequeña flota comercial pero fue armado con diez cañones para convertirlo en barco de guerra. Acabó sus días sirviendo a los Estados Unidos como guardacostas.
La maqueta es de la marca Artesanía Latina y la escala es 1:56. Una vez montado, el barco mide 70 cm. de largo, 70 cm. de alto y 28 cm. de ancho.
Partes del kit de A.L.
El Falcon se armó con diez cañones en su cubierta principal.
Al llevar el Falcon velas cuadras solo en el trinquete y todas las demás velas áuricas se le clasifica como bergantín-goleta.
Detalle del bauprés y los foques.
El palo de mesana.
Tres de los cañones del lado de estribor.
Parte de la cubierta.
Detalle de la popa del barco.
Esta es la bandera de Estados Unidos del Falcon. Tiene 15 estrellas por lo que se supone que en ese momento histórico el números de estados que formarían los Estados Unidos de América debían ser quince.
La bitácora.
El ancla del costado de estribor.
Vista de la proa con el molinete para maniobrar las anclas.
La maqueta es de la marca Artesanía Latina y la escala es 1:56. Una vez montado, el barco mide 70 cm. de largo, 70 cm. de alto y 28 cm. de ancho.
Partes del kit de A.L.
El Falcon se armó con diez cañones en su cubierta principal.
Al llevar el Falcon velas cuadras solo en el trinquete y todas las demás velas áuricas se le clasifica como bergantín-goleta.
Detalle del bauprés y los foques.
El palo de mesana.
Tres de los cañones del lado de estribor.
Parte de la cubierta.
Detalle de la popa del barco.
Esta es la bandera de Estados Unidos del Falcon. Tiene 15 estrellas por lo que se supone que en ese momento histórico el números de estados que formarían los Estados Unidos de América debían ser quince.
La bitácora.
El ancla del costado de estribor.
Vista de la proa con el molinete para maniobrar las anclas.
martes, 31 de octubre de 2017
Duesenberg modelo J de 1928
Y este es el modelo a escala y en papel del extraordinario Duesenberg J de 1928.
La maqueta está extraída del libro:
Duesenberg fue una marca norteamericana de automóviles que produjo algunos de los coches más lujosos del mundo entre los años 1913 y 1937. Fue fundada por dos inmigrantes alemanes, los hermanos Fred y August Duesenberg.
El Duesenberg J se presentó el 1 de diciembre de 1928 en el salón del automóvil de Nueva York. Tenía un motor de 6,9 litros y una potencia de 265 cv a 4.200 rpm, con el que podía alcanzar una velocidad máxima de 187 km/h. En total, se produjeron 481 unidades del Duesenberg J.
La maqueta está extraída del libro:
Duesenberg fue una marca norteamericana de automóviles que produjo algunos de los coches más lujosos del mundo entre los años 1913 y 1937. Fue fundada por dos inmigrantes alemanes, los hermanos Fred y August Duesenberg.
El Duesenberg J se presentó el 1 de diciembre de 1928 en el salón del automóvil de Nueva York. Tenía un motor de 6,9 litros y una potencia de 265 cv a 4.200 rpm, con el que podía alcanzar una velocidad máxima de 187 km/h. En total, se produjeron 481 unidades del Duesenberg J.
sábado, 29 de julio de 2017
Bell X-1
Aquí tenemos la maqueta en papel del mítico avión experimental Bell X-1.
Al Bell X-1inicialmente se le conocía como XS-1.
El Bell X-1 formó parte de la línea de aviones X o X-planes, aviones experimentales destinados a probar nuevas tecnologías en el campo de la aeronáutica.
El avión recibió el nombre de Glamorous Glennis, en honor a la mujer de piloto Charles Yeager.
Esta maqueta de papel está extraida del libro: "Aviones ¡que vuelan!" de LibroDivo.
Al Bell X-1 se le atribuye ser oficialmente el primer avión en superar la velocidad del sonido. El 14 de octubre de 1947, pilotado por el capital de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos Charles Yeager, el Bell X-1 alcanzó los 1100 km/h después de ser soltado del B-29 que lo transportaba fijado a su panza.
Al Bell X-1inicialmente se le conocía como XS-1.
El Bell X-1 formó parte de la línea de aviones X o X-planes, aviones experimentales destinados a probar nuevas tecnologías en el campo de la aeronáutica.
El avión recibió el nombre de Glamorous Glennis, en honor a la mujer de piloto Charles Yeager.
Esta maqueta de papel está extraida del libro: "Aviones ¡que vuelan!" de LibroDivo.
Al Bell X-1 se le atribuye ser oficialmente el primer avión en superar la velocidad del sonido. El 14 de octubre de 1947, pilotado por el capital de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos Charles Yeager, el Bell X-1 alcanzó los 1100 km/h después de ser soltado del B-29 que lo transportaba fijado a su panza.
martes, 21 de marzo de 2017
General Dynamics F-16 A/C Fighting Falcon 1/48 Scale
El protagonista de nuestra próxima maqueta es uno de los aviones más míticos que se hayan construido jamás: el F-16 Fighting Falcon de General Dynamics.
La maqueta es de la marca coreana Academy y está representada a escala 1/48
Esta es la caja del kit.
Las piezas que componen el kit.
Las instrucciones.
El kit contiene partes opcionales para poder representar el modelo como un variante del F-16A o un F-16C.
El kit viene con una figura del piloto.
Dos de las principales personas que influyeron en el proyecto del F-16 Fighting Falcon fueron John Boyd y Harry Hillaker.
Al F-16 también se le conoce por el sobrenombre de The Viper (vibora).
Uno de los factores claves en el combate aéreo moderno es la versatilidad. Un avión capaz de servir en una gran variedad de roles reduce en general el coste de operaciones al limitar el número de componentes necesarios para el mantenimiento. Si un tipo de avión puede servir con efectividad como caza y bombardero con rol de reconocimiento, es una cosa; si solo requiere del montaje de pods o racks sin cambiar la máquina en sí, tienes virtualmente toda una fuerza aérea en un solo avión.
El ágil F-16 Fighting Falcon diseñado por General Dynamics es justo esa máquina. Ganador de una licitación para un caza ligero en 1975, el F-16 se ha convertido en uno de los más exitosos aviones de combate de la historia. Puede llevar cobinaciones de más de treinta diferentes armas defensivas, ofensivas o electrónicas hasta llegar a sumar 10 toneladas. Está permanentemente armado con un cañón rotatorio M61A de 20 mm localizado en el fuselaje y normalmente transporta un par de misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder acoplados a los extremos de sus alas.
El F-16 es uno de los pocos cazas posteriores a la guerra de Vietnam probados en combate, y se demostró tan efectivo como estaba previsto. Uno de los más notables usos te este pequeño caza fue en el bombardeo de la planta nuclear de Iraq antes de que estuviese operativa (7 de junio de 1981) .
La impresionante maniobrabilidad del F-16 Fighting Falcon le valió convertirse en el avión del famoso grupo acrobático Thunderbird de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En su punto máximo puede superar el Mach 2 haciendo giros fuera del alcance de la mayoria de cazas más modernos.
La efectividad de este pequeño caza a llevado a su uso por las fuerzas de la OTAN junto al más grande F-15 Eagle. Además de por la U.S. Air Force y la U.S. Navy, el F-16 opera para más de una docena de paises.
Fuente: Academy Plastic Model Co., Ltd.
La maqueta es de la marca coreana Academy y está representada a escala 1/48
Esta es la caja del kit.
Las piezas que componen el kit.
Las instrucciones.
El kit contiene partes opcionales para poder representar el modelo como un variante del F-16A o un F-16C.
El kit viene con una figura del piloto.
Dos de las principales personas que influyeron en el proyecto del F-16 Fighting Falcon fueron John Boyd y Harry Hillaker.
Al F-16 también se le conoce por el sobrenombre de The Viper (vibora).
Uno de los factores claves en el combate aéreo moderno es la versatilidad. Un avión capaz de servir en una gran variedad de roles reduce en general el coste de operaciones al limitar el número de componentes necesarios para el mantenimiento. Si un tipo de avión puede servir con efectividad como caza y bombardero con rol de reconocimiento, es una cosa; si solo requiere del montaje de pods o racks sin cambiar la máquina en sí, tienes virtualmente toda una fuerza aérea en un solo avión.
El ágil F-16 Fighting Falcon diseñado por General Dynamics es justo esa máquina. Ganador de una licitación para un caza ligero en 1975, el F-16 se ha convertido en uno de los más exitosos aviones de combate de la historia. Puede llevar cobinaciones de más de treinta diferentes armas defensivas, ofensivas o electrónicas hasta llegar a sumar 10 toneladas. Está permanentemente armado con un cañón rotatorio M61A de 20 mm localizado en el fuselaje y normalmente transporta un par de misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder acoplados a los extremos de sus alas.
El F-16 es uno de los pocos cazas posteriores a la guerra de Vietnam probados en combate, y se demostró tan efectivo como estaba previsto. Uno de los más notables usos te este pequeño caza fue en el bombardeo de la planta nuclear de Iraq antes de que estuviese operativa (7 de junio de 1981) .
La impresionante maniobrabilidad del F-16 Fighting Falcon le valió convertirse en el avión del famoso grupo acrobático Thunderbird de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En su punto máximo puede superar el Mach 2 haciendo giros fuera del alcance de la mayoria de cazas más modernos.
La efectividad de este pequeño caza a llevado a su uso por las fuerzas de la OTAN junto al más grande F-15 Eagle. Además de por la U.S. Air Force y la U.S. Navy, el F-16 opera para más de una docena de paises.
Fuente: Academy Plastic Model Co., Ltd.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)