El Caballero Negro de Playmobil

Planeta DeAgostini a sacado la colección La Aventura de la Historia de Playmobil y esta es su primera entrega: el Caballero de la Edad Media.  

Esta es la figura del Caballero Negro del período histórico de la Edad Media.

Además de este caballero de la Edad Media, en esta colección también hay otras 49 figuras: tenista, guardián del fuego, rey de Mesopotamia, guardia del Faraón, investigador,maestro griego, director de cine, romano, gladiador de Roma, centurión romano, Leonardo Da Vinci, soldado bárbaro, emperador de China, conquistador vikingo, aventurero vikingo, Rey de la Edad Media, Van Gogh, Mozart, Hamlet, Gran Califa, Don Juan, Marco Polo, emperador Inca, emperador Azteca, Atenea, Cleopatra, soldado español, guerrera ninja, Juana de Arco, indio Apache, gran Samurái, arquero Samurái, emperador de la India, Florence Nightingale, pirata de los mares, corsario, soldado inglés, jefe de la expedición, mosquetero de la corte, Rey Sol, Marie Curie, soldado del fuerte, cowboy americano, buscador de oro, sabio científico, explorador polar, aviador, astronauta y cantante de blues 

Trainera de regatas

De la marca Talhoer aquí tenemos esta espectacular embarcación: una trainera de regatas.

La maqueta está a escala 1:18 y tiene una eslora de 665 mm, una manga de 102 mm y una altura de 65 mm (sin remos).

El casco es de poliestireno inyectado.

En el plan de popa va situado de pie el patrón, quien gobierna la embarcación y da instrucciones a los remeros.

Este es el banco del remero proel, el marinero encargado de calar la espaldilla o remo de espaldillar (remo más corto y ancho que el resto de remos y que se usa de timón a proa para poder hacer el giro más rápido).

Los bancos son fijos y de madera, por lo que no son nada cómodos.

Estos son los remos de la trainera. Trece remos iguales para los trece remeros, un remo más corto para facilitar la ciaboga en proa y dos remos de gobierno más largos que los demás. Dependiendo de si el mar está tranquilo o más agitado el patrón utilizará el más corto o el más largo.

Las cuerdas con las que se aseguran los remos en sus toletes se llaman estrobos.

 La trainera de regatas es una embarcación de remos con bancos fijos que deriva de las embarcaciones de pesca de anchoa,sardina y merluza que faenaban en el mar Cantábrico (norte de la Península Ibérica) entre los siglos XVIII y principios del XX. El nombre proviene de la 'traina', una red especifica para la pesca de anchoas y sardinas. La primera regata de traineras se celebró el 3 de agosto de 1865 en la playa de La Concha de San Sebastián. Las primeras traineras estaban fabricadas en madera (normalmente de cedro o haya) y en la actualidad se utilizan materiales mucho más ligeros y resistentes como la fibra de carbono.

Focke-Wulf Ta 152 H

 Aquí tenemos otro pequeño planeador de la marca Flying Gliders : el Focke-Wulf Ta 152 H 

El Focke-Wulf Ta 152 H fue un caza interceptor de la Luftwaffe alemana que combatió en la Segunda Guerra Mundial y una de las últimas evoluciones del mítico Focke-Wulf FW 190 D desarrollada por Kurt Tank para mejorar sus prestaciones a altas cotas. Solo un total de 43 Focke-Wulf Ta 152 H entraron en servicio a partir de  enero de 1945 por lo que su influencia dentro del conflicto mundial fue muy limitado.

Bell P-39 Airacobra

 Esta es la versión en avión-planeador del Bell P-39 Aircobra de Flying Gliders.

El Bell P-39 Airacobra es una caza estadounidense producido por la Bell Aircraft desde 1939 hasta 1944 para luchar en la Segunda Guerra Mundial tanto en las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos como para otros de sus aliados, especialmente la Unión Soviética y el Reino Unido. Se produjeron 9.584 unidades.

Tren eléctrico Fenfa

 Aquí tenemos este trenecito eléctrico de la marca Fenfa:

Funciona a pilas y es a escala H0.

Tiene luces y sonidos que imitan los del tren real.

Esta es la locomotora diesel.

El vagón de pasajeros.

Un vagón de carga.

Un vagón depósito de gasolina u otros líquidos.

Otro tipo de vagón de carga, este descubierto.

Jaguar E-Type de 1962

A escala 1/24 aquí tenemos un automóvil mítico: el Jaguar E-Type.

 

El Jaguar E-Type fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1961 y hasta 1975 se construyeron 79.817 unidades. Tenía un motor de seis cilindros en línea de 3,8 litros y tres carburadores de daba 269 CV de potencia.Alcanzaba los 241 km/hora con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos. Más de sesenta años después de su aparición, el Jaguar E-Type sigue apareciendo en los primeros puestos de las listas de coches más bellos de la historia del automóvil.