F-117 Nighthawk

Manuel Carranza de La Coruña nos ha enviado las fotos de su maqueta estática de un avión muy particular, el F-117 Nighthawk . Esta a escala 1:72 y es de la marca NewRay.

El F-117 Nighthawk es un avión construido por la empresa aeronáutica estadounidense Lockheed Corporation. Está clasificado como avión de ataque stealth también conocidos como invisibles o indetectables al radar. Fue diseñado durante la década de los setenta para realizar incursiones en territorio enemigo y realizar los primeros ataques a las instalaciones estratégicas enemigas utilizando sus bombas guiadas por láser sin ser detectados. Desde su primera aparición hasta el año 2008 en que fueron dados de bajas las últimas unidades, los F-117 Nighthawk intervinieron en varios conflictos, destacando sus intervenciones en la guerra del Golfo (agosto de 1990-febrero de 1991). También intervinieron en la guerra de los Balcanes en la cual se produjo la única pérdida en combate de un F-117 Nighthawk en marzo de 1999 al ser derribado por un misil antiaéreo de diseño soviético.

Taxi Checker Marathon

Mario Ruiz de Madrid nos ha enviado las fotos de la maqueta a escala 1:43 de un típico taxi de Nueva York de los años 80, el Taxi Checker Marathon :

El Checker Marathon apareció en septiembre de 1960 como sustituto del Checker Superbra. En 1963 se le introdujeron unos cuantos cambios estéticos y también apareció la versión Marathon Town Custom, una versión limusina que podía transportar hasta a 8 personas. A partir de ese año el Checker Marathon se mantuvo prácticamente sin cambios durante su ciclo de producción de 21 años.

El último Checker Marathon fue fabricado el año 1982, al dejar la compañía Checker la fabricación de automóviles. La compañía continuó fabricando piezas para la marca Cadillac de General Motors hasta enero de 2009, cuando se declaró en bancarrota.

Nao Santa María de Cristóbal Colón

Alfredo B. de Barcelona nos envía las fotos de su maqueta de la nao Santa María de Cristóbal Colón. Es de la marca Artesanía Latina y está hecha a escala 1:65.

En contra de lo que se suele decir, los barcos del descubrimiento de América no fueron tres carabelas, sino dos carabelas (la Niña y la Pinta) y una nao (la Santa María).

Las naos evolucionaron a partir de las cocas medievales, unos barcos mercantes con gran capacidad de carga y un solo mástil con una gran vela cuadrada coronada con una cofa de vigía. Se cree que fueron las cocas hanseáticas las que introdujeron el timón de codaste, que daba a la embarcación una mejor maniobrabilidad que el timón de espadilla utilizado hasta entonces. Pese a no ser muy marineras las cocas coparon el transporte marítimo europeo desde el siglo X hasta el XIV.

A partir del siglo XIV van apareciendo embarcaciones con unos francobordos más altos, dos o tres mástiles, y un castillo de proa además del de popa a los que se los denomina naos.

Y sin duda la nao, y quizás el barco en general, más famosa de la historia fue la Santa María que llevo a Cristóbal Colón a América en 1492. Por desgracia el aspecto exacto de la Santa María no se conoce ya que no se conserva ningún plano y el propio Cristóbal Colón en su diario sólo describe el velamen, aparejos y su camarote.

Originalmente la Santa María era llamada La Gallega, pues se cree que se construyó en Galicia. Era propiedad de Juan de la Cosa, navegante y cartógrafo que participó en siete viajes al nuevo continente y autor del mapa más antiguo que se conserva de los nuevos territorios descubiertos.

Fue rebautizada como Santa María aunque al empezar a ser gobernada por Cristóbal Colón normalmente era referida como la Capitana o Almiranta. Tuvo un final trágico al colisionar el 25 de diciembre de 1492 con unos bajíos frente a las costas de la Hispaniola, isla que habían descubierto veinte días antes. Pese a no haber víctimas mortales la nao quedó inservible así que se rescataron sus enseres y utilizaron sus maderas para construir una fortificación en la costa que se llamaría Fuerte Navidad en referencia al día de su accidente. El Fuerte Navidad fue el primer asentamiento español en el nuevo continente.

Chevrolet Corvette 1970

Vicenç Soler de Elche nos envia las fotos de su modelo a escala de un Chevrolet Corvette del año 1970 de la marca Maisto a escala 1:24 :

El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo producido por la división Chevrolet de General Motors desde 1953 y hasta nuestros días pasando por seis evoluciones, del Chevrolet Corvette C1 hasta el C6.

El modelo a escala que tenemos aquí es una representación del Chevrolet Corvette C3, que se empezó a producir en 1968 y dejó paso al C4 en 1982. Su nombre completo es el de Chevrolet Corvette Mako Shark II y fue diseñado por el ingeniero Larry Shinoda.

Ferrari 312 T Niki Lauda (1975)

Arturo de Ponferrada nos ha enviado las fotos del Ferrari 312 T que pilotó Niki Lauda el año 1975.

Con este monoplaza, el Ferrari 312 T, el piloto austríaco Niki Lauda le dió a la escudería Ferrari el campeonato de Fórmula 1 del año 1975. Habían pasado ya once años desde el último mundial gandado para Ferrari por parte del piloto británico John Surtees. El Ferrari 312 T (la T es de transversal) se presentó en septiembre de 1975 y debutó en el tercer Gran Premio del mundial de 1975. Con el Niki Lauda ganó los Grandes Premios de Mónaco, Bélgica, Suecia, Francia y Estados Unidos. En total, Niki Lauda sumó 64,5 puntos, que sumados a los 25 puntos de su compañero de escuderia Regazzoni, le dieron a Ferrari el Campeonato Mundial de constructores de Formula 1 de 1975.
Características técnicas del Ferrari 312T :
Motor: Trasero, longitudinal, V12 180º.
Cilindrada: 2.991,80 cm cúbicos.
Potencia máxima: 364 kW (495 cV) a 12.200 r.p.m.
Distribución: Doble árbol de levas, 4 válvulas por cilindro.
Alimentación: Inyección directa.
Frenos: disco.
Cambio: 5 velocidades transversal.
Dirección: piñón y cremallera.
El coche es una reproducción a escala 1:43 de Altaya dentro de la colección Ferrari F1 Collection.

Superman

Alfredo de Jaén, que ya nos había mandado fotos de su figura de Spiderman , nos manda ahora fotos de su figura a escala del otro gran superhéroe: Superman, el hombre de acero.

Superman fue creado el año 1932 por el guionista Jerry Siegel y el dibujante Joe Shuster, siendo publicada su primera aventura completa por primera vez el año 1938 en la revista Action Comics.

Superman, también conocido como el Hombre de Acero, es el único superviviente del planeta Krypton ya que sus padres lo introdujeron en una cápsula espacial y lo enviaron a la Tierra momentos antes de explotar su planeta. En nuestro planeta fue acogido por la pareja de granjeros Kent, y le pusieron el nombre de Clark. Cuando Clark Kent creció se fue a Metrópolis para trabajar en el diario Planet como periodista. Allí empezaron sus aventuras como superhéroe. Cuando iva de paisano, es decir, como Clark Kent, simplemente llevando unas gafas y un peinado con caracol en el flequillo ya nadie le reconocía. Aparte de los numerosos comics de Superman también se han realizado cinco exitosas películas:

Superman, la película (1978). Dirigida por Richard Donner y con Christopher Reeve en el papel de Superman.

Superman II, (1980). Dirigida por Richard Lester y también protagonizada por Christopher Reeve.

Superman III, (1983). De nuevo dirigida por Lester y con Christopher Reeve en el papel de Superman IV, en busca de la paz, (1987). Dirigida por Sidney J. Furie y protagonizada por Christopher Reeve.

Superman returns, (2006). Dirigida por Brian Singer y protagonizada por Brandon Routh coomo el nuevo Superman.