De la colección Aviones de combate de Salvat aquí tenemos el mítico Grumman A-6E Intruder :
El A-6 Intruder es una avión de ataque todotiempo bimotor diseñado por la empresa norteamericana Grumman Aerospace Corporation (en la actualidad Northrop Grumman).
El Grumman A-6 Intruder entró en servicio en 1963 y fue retirado en 1997 habiéndose construido 693 unidades de sus diferentes variantes. Fue utilizado por el Cuerpo de Marines y la Navy de Estados Unidos y jugó un importante papel en las guerras de Vietnam, Líbano, Libia y de Irak.
Las maquetas de esta colección son metálicas y están representadas a escala 1:100
En la cabina del Intruder, el piloto y el navegante están situados lado a lado para una mejor comunicación.
El escuadrón VA-52 Knighriders recibió los Intruder A-6E en julio de 1974 y los operó hasta su disolución en 1995.
El Grumman A-6E Intruder estaba propulsado por dos turbinas Pratt & Whitney J52-P-8B.
El A-6E Intruder no solo podía repostar en el aire sino que también se diseñó una versión de avión cisterna embarcada (el KA-6D).
El A-6 Intruder fue incorporado a las Alas Aéreas Embarcadas de la Navy norteamericana. Este Intruder de la maqueta lleva las marcas del portaaviones USS kitty Hawk.
Debido a la gran capacidad de carga de armas que le daban los 5 pilones de carga bajo las alas y fuselaje central, al A-6 Intruder se le llegó a conocer como el Mini B-52.
Mostrando entradas con la etiqueta 1/100. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta 1/100. Mostrar todas las entradas
viernes, 31 de julio de 2020
Grumman A-6E Intruder
Etiquetas:
1:100,
1/100,
avión,
Estados Unidos,
Grumman,
guerra de Vietnam,
guerra del Golfo,
portaaviones,
Salvat,
US Marines,
US Navy
miércoles, 8 de enero de 2020
Lockheed Martin F-35 Lightning II escala 1:100
Esta es la primera entrega de la colección Aviones de Combate de Salvat: el Lockheed Martin F-35 Lightning II.
En concreto se trata de un Lockheed Martin F-35A del 63rd Fighter Squadron del 56th Fighter Wing Luke AFB del año 2016.
Detalle de la cabina del F-35A con piloto incluido.
El F-35 lleva un motor turbofan Pratt&Whitney F135.
La maqueta viene con una peana orientable.
El F-35 se comenzó a diseñar a principio de la década de los 90's, cuando se creó el programa Join Strike Fighter (JSF), el cual pretendia sustituir a los exitosos pero ya antiguos AV-8B Harrier, los A-10, F-16 , F-15 y F/A-18 Hornet con un solo diseño de avión de combate polivante con capacidades furtivas. Las dos propuestas finalistas del programa JSF fueron las de las empresas aeronáuticas estadounidenses Lockheed Martin con el X-35 A y Boeing y su X-32, ganado finalmente el proyecto de Lockheed. Se diseñaron tres variantes para poder satisfacer todos los requisitos exigidos al avión:
Una versión de despegue y aterrizaje convencionales (CTOL), una variante de despegue y aterrizajes cortos (STOL) y una versión embarcada (CV). Fue en julio de 2015 cuando vólo el primer F-35B (versión STOVL) en servicio para el US Marine Corps. Un año después, en 2016 comenzó a operar el primer F-35 A (CTOL) para la US Air Force y el F-35C en 2018 para la US Navy.
En concreto se trata de un Lockheed Martin F-35A del 63rd Fighter Squadron del 56th Fighter Wing Luke AFB del año 2016.
Detalle de la cabina del F-35A con piloto incluido.
El F-35 lleva un motor turbofan Pratt&Whitney F135.
La maqueta viene con una peana orientable.
El F-35 se comenzó a diseñar a principio de la década de los 90's, cuando se creó el programa Join Strike Fighter (JSF), el cual pretendia sustituir a los exitosos pero ya antiguos AV-8B Harrier, los A-10, F-16 , F-15 y F/A-18 Hornet con un solo diseño de avión de combate polivante con capacidades furtivas. Las dos propuestas finalistas del programa JSF fueron las de las empresas aeronáuticas estadounidenses Lockheed Martin con el X-35 A y Boeing y su X-32, ganado finalmente el proyecto de Lockheed. Se diseñaron tres variantes para poder satisfacer todos los requisitos exigidos al avión:
Una versión de despegue y aterrizaje convencionales (CTOL), una variante de despegue y aterrizajes cortos (STOL) y una versión embarcada (CV). Fue en julio de 2015 cuando vólo el primer F-35B (versión STOVL) en servicio para el US Marine Corps. Un año después, en 2016 comenzó a operar el primer F-35 A (CTOL) para la US Air Force y el F-35C en 2018 para la US Navy.
Etiquetas:
1:100,
1/100,
avión,
caza,
caza-bombardero,
colección,
E.E.U.U.,
Estados Unidos,
kioskos,
Lockheed Martin,
Salvat,
U.S.A.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)