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sábado, 30 de noviembre de 2024

Mercedes -Benz 230 SL del 1963 de Matchbox

De la marca de coches en miniatura Matchbox aquí tenemos un clásico atemporal: el Mercedes-Benz 230 SL del año 1963.

Matchbox 1963 Mercedes-Benz 230 SL

Mercedes-Benz 230 SL

Mercedes-Benz 230 SL de 1963

coche en miniatura Matchbox 1963 Mercedes-Benz 230 SL

Mercedes 230 SL

coleccionismo Matchbox 1963 Mercedes-Benz 230 SL

cabriolet Mercedes-Benz 230 SL


El Mercedes-Benz 230 SL, lanzado en 1963, es un verdadero ícono de la automoción que combina elegancia, rendimiento y un diseño atemporal. Parte de la serie "SL" (Sport Leicht), este modelo se ha ganado un lugar especial en el corazón de los entusiastas de los coches clásicos.El 230 SL fue diseñado por el famoso diseñador de automóviles Paul Bracq, y su estética es un testimonio del estilo distintivo de la época.
Con líneas suaves y aerodinámicas, el coche presenta un capó largo y una parte trasera corta, lo que le otorga una apariencia elegante y deportiva. La parrilla delantera, con la emblemática estrella de tres puntas, y los faros redondeados añaden un toque de sofisticación.El interior del 230 SL es igualmente impresionante, con un enfoque en la comodidad y la calidad. Los asientos de cuero, el tablero de madera y los detalles cromados crean un ambiente lujoso que invita a disfrutar de cada viaje.
Bajo el capó, el Mercedes-Benz 230 SL está equipado con un motor de seis cilindros en línea de 2.3 litros, que produce alrededor de 148 caballos de fuerza. Este motor, combinado con una transmisión manual de cuatro velocidades (opcionalmente automática), ofrece una experiencia de conducción suave y potente.
El 230 SL puede acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 11 segundos, lo que era bastante impresionante para su época.Además, el modelo cuenta con una suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que proporciona una excelente maniobrabilidad y confort en la conducción, ya sea en carreteras sinuosas o en trayectos largos.
El 230 SL también fue pionero en varias innovaciones tecnológicas. Fue uno de los primeros coches en ofrecer un techo rígido desmontable, lo que permitía a los conductores disfrutar de la experiencia de un descapotable sin sacrificar la protección en climas adversos. Esta característica, junto con su diseño convertible, lo convierte en un coche versátil y atractivo para diferentes condiciones climáticas

martes, 30 de julio de 2024

Cadillac series 62 convertible coupe 1941

De la marca de coches en miniatura Matchbox aquí tenemos un magnífico Cadillac series 62 convertible coupe del año 1941.

matchbox Cadillac series 62 convertible coupe 1941

Cadillac series 62 convertible coupe 1941

Cadillac series 62 first generation

cadillac clasico

cadillac convertible

cadillac series 62 matchbox

La Serie Sixty-Two fue una serie de automóviles producida por la marca estadounidense Cadillac entre los años 1940 y 1964. En esta presentación de Matchbox tenemos un modelo perteneciente a la primera generación, fabricado en 1941 y en versión coupe 2-puertas convertible a descapotable. Tenía un motor V8 monobloque de 5.7 litros.


viernes, 25 de diciembre de 2020

Mercedes-Benz 300 SL Touring (1957) de Bburago escala 1/18

 De la marca Bburago y a escala 1:18 aquí tenemos el Mercedes-Benz 300 SL Touring del año 1957.

Mercedes-Benz 300 SL Touring (1957) Bburago 1/18

El kit de la marca BBurago.

bburago mercedes benz 300 sl

Aunque cuando se menciona al Mercedes-Benz 300 SL casi todo el mundo piensa en el 300 SL alas de gaviota (o Gullwing, en inglés),  el Mercedes-Benz 300 SL Roadster está considerado por muchos como uno de los descapotables más bonitos de la historia.

coches a escala 1/18

De la versión roadster del Mercedes-Benz 300 SL se fabricaron 1.458 unidades entre 1957 y 1963. 

bburago escala 1/18

Mercedes 300 SL touring

burago mercedes 300 sl

maletero mercedes 300 sl

EL maletero del 300 SL con la rueda de repuesto dentro.

motor mercedes benz 300 sl

Mercedes-Benz 300 SL tenía un motor de seis cilindros en línea, 3.000 cc y 215 cv. de potencia.

bburago mercedes 300 SL 1/18

mercedes-benz touring 1957

frontal mercedes 300 sl

El espectacular frontal del 300 SL.

interior mercedes-benz 300 SL

Detalle del interior del coche y sus dos plazas, conductor y acompañante.

maleta encima del maletero

Esta versión de Mercedes 300 Sl lleva un porta-maletas encima del maletero.

coche en miniatura marca burago

El modelo de bburago con el capó y las puertas abiertas.


martes, 27 de octubre de 2020

Lancia Aurelia B24 Spider (1955) BBurago 1:18

 Este es el Lancia Aurelia B24 Spider del año 1955 de la marca Bburago a escala 1:18.

Lancia Aurelia B24 Spider bburago 1:18

La caja del kit de Bburago.

Lancia Aurelia B24 Spider 1955 bburago 1:18

modelismo Lancia Aurelia B24 Spider bburago 1:18

El Lancia Aurelia se fabricó en Italia entre los años 1950 y 1958. El Aurelia B24 Spider se construyó entre 1954 y 1955 y se fabricaron solo 240 unidades.  

1955 Lancia Aurelia B24 Spider bburago 1:18


El frontal del Lancia Aurelia B24 Spider con la característica parrilla de los Lancia de los 50's.

Launcia Aurelia 1955

motor Lancia Aurelia

El modelo con el capó abierto, para que se vea el motor. El Lancia Aurelia fue el primer coche producido en serie en montar un motor de 6 cilindros en V. El Lancia Aurelia B24 Spider estaba equipado con un motor de 2.451 cc.

interior Lancia Aurelia

Detalle del interior del Lancia Aurelia.

Lancia Aurelia burago 1:18

bajos de coche Lancia Aurelia

Los bajos del coche están bastante detallados.

descapotable lancia aurelia B24 Spider

Vista cenital del B24 Spider.

jueves, 27 de agosto de 2020

W-31 TYP G4-540 escala 1/43

De la nueva colección de Salvat Coches Militares de la Segunda Guerra Mundial aquí tenemos la primera entrega,  el Mercedes-Benz  W-31 TYP G4-540 a escala 1/43.

salvat coches segunda guerra mundial

coleccion kioskos salvat coches militares

W-31 TYP G4-540

mercedes-benz W-31

Uno de los rasgos más característico del W-31 TYP G4-540 es el doble eje trasero convirtiéndolo en uno de los pocos vehículos de representación de seis ruedas.

Fliegerkorps Luftwaffe mercedes benz

mercedes benz seis ruedas

interior del w-31 typ G4-540

Mercedes-Benz w-31 typ G4-540


El vehículo militar tipo limusina del ejército alemán W-31 TYP G4-540 se desarrolló a partir del vehículo civil de la marca alemana Mercedes-Benz modelo G1(W103) del año 1926.
El modelo W-31 TYP G4 se hizo tremendamente popular al utilizarlo Adolf Hitler en sus desfiles triunfales después de las anexiones de Austria y Checoslovaquia.

Características del W-31 TYP G4-540 de la Fliegerkorps (Luftwaffe) en Francia, mayo de 1940:
Velocidad máxima: 67 km/h
consumo: 30 l/100 km
Unidades fabricadas: 57 (de las 3 series)
Motor: Potencia: 115 cv
Cilindrada: 8 cilindros en linea. 5.401 cc
fuente: altaya

domingo, 5 de abril de 2020

Alfa Romeo Giulietta Spider 1300 Italeri 1:24

De la marca Italeri a escala 1:24 aquí tenemos unos de esos modelos clásicos que tanto nos gustan : el Alfa Romeo Giulietta Spider 1300 :

kit de la marca Italeri

Este es el kit de Italeri.

sprue italeri model kit

Las bolsas con los sprues, las ruedas y demás partes de la maqueta. Una vez montado el modelo esta maqueta a escala 1:24 mide 16,2 cm de largo, 7 cm de ancho y 5 cm de alto.

Alfa Romeo Giulietta Spider 1300

El Alfa Romeo Giulietta fue presentado el año 1954 en el salón del automóvil de Turín.

Italeri Alfa Romeo Giulietta scale 1:24

El Giulietta Spider, la versión biplaza descapotable, fue diseñada por Pininfarina.

maquetas de coches a escala 1:24

maletero alfa romeo descapotable

Italieri Alfa Romeo Giulietta Spider 1300 scale model

Alfa Romeo Giulietta Spider scale model


Desde esta vista cenital se pueden apreciar mejor los dos únicos asientos del Giulietta Spider.

capota de lona

El kit de Italeri también lleva una capota por si se quiere montar la maqueta del coche con ella puesta.

alfa romeo giulietta



Icono de elegancia y estilo, el Alfa Romeo Giulietta Spider fue fabricado entre los años 1955 y 1962. Se proyectó y diseñó a partir del chasis de la versión Sprint de 1954. El diseño se caracteriza por lineas sobrias y elegantes típicas de los vehículos cabrio italianos de la época. El Giulietta Spider alojaba un motor de cuatro cilindros en línea longitudinal de 1.290 cm cúbicos capaz de proporcionar, en las primeras versiones, 65 cv. de potencia y de permitir alcanzar al vehículo una velocidad máxima de 155 km/h. El coche tenía tracción trasera, frenos de tambor en las cuatro ruedas, y estaba equipado con un sistema de suspensión independiente. También se realizó la versión rápida con dos carburadores, una potencia del motor aumentada y una velocidad máxima de casi 180 km/h. El Alfa Romeo Giulietta fue muy bien recibido en el mercado y tuvo un gran éxito comercial.

fuente: Italeri