Este es el sencillo kit de la serie Pilot de New Ray: el bombardero furtivo B-2 Spirit a escala 1:72
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sábado, 27 de noviembre de 2021
Northrop Grumman B-2 Spirit de NewRay escala 1/72
miércoles, 31 de julio de 2019
Mig-29 de NewRay
Aquí tenemos esta maqueta del caza ruso Mikoyan Mig-29.
La maqueta es de la marca Newray
Este avión pertenece a la línea SkyPilot
El kit trae un stand o base para poder exponer nuestra maqueta si queremos, aunque también puede presentarse el Mig-29 sobre su tren de aterrizaje.
La maqueta mide 18,5 cm de largo por 15,5 de emvergadura.
La maqueta trae incorporada una figura del piloto.
La maqueta lleva los distintivos del ejército del aire ruso tanto en las alas como en los timones verticales de cola.
La maqueta es de la marca Newray
Este avión pertenece a la línea SkyPilot
El kit trae un stand o base para poder exponer nuestra maqueta si queremos, aunque también puede presentarse el Mig-29 sobre su tren de aterrizaje.
La maqueta mide 18,5 cm de largo por 15,5 de emvergadura.
La maqueta trae incorporada una figura del piloto.
La maqueta lleva los distintivos del ejército del aire ruso tanto en las alas como en los timones verticales de cola.
jueves, 28 de febrero de 2019
Sopwith Camel F.1
De la serie dedicada a aviones clásicos de la marca NewRay, aquí tenemos al famoso avión británico de la I Guerra Mundial Sopwith Camel versión F.1.
La caja de NewRay.
Entre las dos alas del biplano, el Camel F1 tenía una superficie alar de 21,4 metros.
La distancia entre punta y punta del ala (embergadura) del Camel era de ocho metros y medio.
Lateral del avión con la escarapela dela Real Fuerza Aérea británica.
Aunque el Sopwith Camel F.1 era un avión monoplaza, se construyeron algunas versiones biplazas de entrenamiento.
Distintivo de cola del Camel.
Este es el sencillo tren de aterrizaje típico de los aviones de la Primera Guerra Mundial.
Las dos amatrelladoras Vickers.
El kit de NewRay trae una base para colocar la maqueta del avión si lo preferimos así.
El Sopwith Camel es un avión biplano monoplaza que hacía las funciones de caza y que efectuó su vuelo inaugural en enero de 1917, con la contienda militar ya muy avanzada. Durante ese año se construyeron un total de 1.325 Sopwith Camel, casi todos de la variante inicial F.1. Para cuando la producción del Sopwith Camel llegó a su fín, se habían construido casi 1.500 unidades entre todas sus variantes.
Disponia de un motor rotativo Clerget 9B de nueve cilindros que ofrecía una potencia de 130 HP o 132 Cv. con el que el Sopwith CAmel F.1 podía alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h y una altura máxima de 21.000 pies (6.400 m). Su armamento consistía en dos ametralladoras Vickers del calibre 7,7 mm. montadas encima del motor.
La caja de NewRay.
Entre las dos alas del biplano, el Camel F1 tenía una superficie alar de 21,4 metros.
La distancia entre punta y punta del ala (embergadura) del Camel era de ocho metros y medio.
Lateral del avión con la escarapela dela Real Fuerza Aérea británica.
Aunque el Sopwith Camel F.1 era un avión monoplaza, se construyeron algunas versiones biplazas de entrenamiento.
Distintivo de cola del Camel.
Este es el sencillo tren de aterrizaje típico de los aviones de la Primera Guerra Mundial.
Las dos amatrelladoras Vickers.
El kit de NewRay trae una base para colocar la maqueta del avión si lo preferimos así.
El Sopwith Camel es un avión biplano monoplaza que hacía las funciones de caza y que efectuó su vuelo inaugural en enero de 1917, con la contienda militar ya muy avanzada. Durante ese año se construyeron un total de 1.325 Sopwith Camel, casi todos de la variante inicial F.1. Para cuando la producción del Sopwith Camel llegó a su fín, se habían construido casi 1.500 unidades entre todas sus variantes.
Disponia de un motor rotativo Clerget 9B de nueve cilindros que ofrecía una potencia de 130 HP o 132 Cv. con el que el Sopwith CAmel F.1 podía alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h y una altura máxima de 21.000 pies (6.400 m). Su armamento consistía en dos ametralladoras Vickers del calibre 7,7 mm. montadas encima del motor.
jueves, 30 de agosto de 2018
NewRay Panavia Tornado 1/72
Aquí tenemos esta maqueta de la serie Skypilot de la marca NewRay a escala 1/72. Se trata del mítico Panavia Tornado, un avión de combate fruto de una joint venture formada por empresas británicas, alemanas e italianas durante la década de los 70. Es un caza bombardero bimotor y tiene alas de geometría variable.
Esta es la caja de la maqueta de NewRay. Como se puede observar, el avión ya viene montado y solo se ha de colocar en la base.
En esta foto el Tornado tiene las alas extendidas, a un ángulo de 25º
En esta las alas están recogidas, a un ángulo de 67 º.
Detalle de los dos tripulantes del Panavia Tornado, el piloto y el tripulante.
La peana de la maqueta, con el nombre del modelo.
Esta es la caja de la maqueta de NewRay. Como se puede observar, el avión ya viene montado y solo se ha de colocar en la base.
En esta foto el Tornado tiene las alas extendidas, a un ángulo de 25º
En esta las alas están recogidas, a un ángulo de 67 º.
Detalle de los dos tripulantes del Panavia Tornado, el piloto y el tripulante.
La peana de la maqueta, con el nombre del modelo.
sábado, 26 de diciembre de 2015
Ford Model A Pick-Up del año 1931 escala 1:32
Y aquí tenemos un nuevo modelo a escala de coche clásico : el Ford Modelo A Pick-Up del año 1931 a escala 1:32 de la marca NewRay :
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.
En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.
En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.
A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.
También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.
La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.
Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.
Vista cenital de la Ford A.
El Ford modelo A fue
el segundo gran éxito comercial del fabricante americano después de
su célebre modelo T (del que se fabricaron más de 15 millones de
unidades durante 18 años). El Model-A comenzó a fabricarse en 1927
y fue sustituido por el Ford Model B en 1932, fabricándose más de 4
millones de unidades de todos sus modelos de carrocerías.
El motor del Ford A era
un 4 cilindros en línea refrigerado por agua con un desplazamiento
de 201 pulgadas cúbicas (3,3 l). Este motor proporcionaba
una potencia de 40 Cv
(30 kW; 41 PS). La velocidad máxima era de alrededor de 65 mph (105
km/h). La transmisión era manual de tres velocidades y los
frenos de tambor mecánicos en las 4 ruedas.
El Ford
A se produjo en una amplia variedad de carrocerías
y estilos: Coupé
(Standard y Deluxe), Business Coupé,
Sport Coupé,
Roadster Coupé
(Standard y Deluxe), Convertible Cabriolet, Sedán Convertible,
Phaeton (Standard y Deluxe), Tudor Sedán
(Estándar y Deluxe), Town Car, Fordor (2-ventanas)
(Standard y Deluxe), Fordor (3 ventanas) (Standard y Deluxe),
Victoria, Station Wagon, Taxis y
camiones ligeros.
Sus
dimensiones eran:
longitud:
4,191 m.
ancho:
1,702 m.
distancia
entre ejes: 2,629 m.
Fuente: wikipedia
miércoles, 29 de abril de 2015
Carro de combate T-80 1:32 R/C
Y aquí tenemos una nueva contribución: se trata de un carro de combate ruso T-80 a escala 1:32 y radio control de la marca RewRay :
Vista trasera del T-80 soviético-ruso.
En esta maqueta a radio control, además de moverse hacia adelante, detrás, derecha e izquierda, se puede mover a mano la torreta y el cañón.
Aquí podemos ver el cañon de 125 mm. en detalle.
Vista cenital del carro T-80.
La torreta del carro vista desde atrás.
Aquí podemos ver en detalle el arma auxiliar del T-80.
El carro de combate T-80 entró en
servicio en el ejército de la antigua Unión Soviética en 1976,
siendo una evolución del mítico T-64. Está propulsado por la
turbina de gas GTD-1250 de 1.250 cv (919 kW) de potencia que le
proporciona una velocidad máxima de hasta 70 Km/h. Tiene un blindaje
de 1.320 mm y un cañón principal de ánima lisa de 125 mm. Además
dispone de una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. y una
ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm. Tiene un peso de 45
toneladas y unas dimensiones de 7 metros de largo, 3,6 metros de
ancho y 2,2 metros de alto. La tripulación es de 3 hombres (el
comandante, el artillero y el conductor).
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