Este es el kit de la marca de bloques de construcción Sluban de un vehículo anfibio de la Segunda Guerra Mundial.
El kit consta de 103 piezas y una vez montado mide 11,7 cm de largo y 5 cm de ancho.
Estas son las piezas para montar el coche.
Y las instrucciones de montaje, muy fáciles y sencillas de seguir.
Las partes del volante y el asiento del conductor.
Las ruedas.
Al conductor también hay que montarlo.
La maqueta es muy similar al Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen que sirvió en las fila del ejército alemán (la Wehrmacht) y las temibles Waffen-SS.
Entre los años 1942 y 1944 se produjeron 14.265 unidades de VW Schwimmwagen lo que lo convierten en el vehículo anfibio más producido de la historia.
El Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen estaba basado en el vehículo todo terreno Kübelwagen .
El VW T. 166 montaba un motor boxer de 4 cilindros y 1.131 cc.
Detalle del interior del Schimmwagen. Como podemos apreciar, el parabrisas es abatible.
Cuando el Schimmwagen se adentraba en el agua, abatía la hélice, la cual se conectaba al motor del automóvil a través de una prolongación del cigüeñal.
La figura del militar conductor del coche anfibio de sluban.
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jueves, 26 de marzo de 2020
jueves, 19 de septiembre de 2019
Volkswagen Beetle quickbuild de Airfix
Volvemos con otra maqueta de la serie QuickBuild de la marca Airfix : el Volkswagen Beetle, también conocido como Volkswagen escarabajo.
El kit es muy sencillo, tiene sólo 33 piezas que se unen sin necesidad de pegamento ni pintura.
Aquí vemos la bolsa con las piezas, el folleto con las instrucciones y las pegatinas para las luces, la matrícula y el salpicadero.
Estas son las piezas de los asientos.
Las piezas de la carrocería.
El chasis y los parachoques.
Los neumáticos y las llantas y tapacubos.
Estas son las partes transparentes, las ventanas y parabrisas y las luces delanteras.
Las ruedas ya montadas.
Las ruedas ya montadas en el chasis.
Las partes delanteras y traseras del chasis ya colocadas.
Y los laterales del Volkswagen.
Lo siguiente son los asientos.
El salpicadero de esta maqueta del Beetle es muy sencillo y fácil de colocar.
Ya solo falta por colocar la pieza de carrocería del capó y techo.
Y ya tenemos montada nuestra reproducción de un Volkswagen Beetle a escala 1/24 de la manera más sencilla.
En total se pueden tardar un 30 minutos aproximadamente en todo el proceso de montaje de la maqueta.
Todo un clásico del mundo de la automoción (y del modelismo): el Volkswagen Beetle.
El kit es muy sencillo, tiene sólo 33 piezas que se unen sin necesidad de pegamento ni pintura.
Aquí vemos la bolsa con las piezas, el folleto con las instrucciones y las pegatinas para las luces, la matrícula y el salpicadero.
Estas son las piezas de los asientos.
Las piezas de la carrocería.
El chasis y los parachoques.
Los neumáticos y las llantas y tapacubos.
Estas son las partes transparentes, las ventanas y parabrisas y las luces delanteras.
Las ruedas ya montadas.
Las ruedas ya montadas en el chasis.
Las partes delanteras y traseras del chasis ya colocadas.
Y los laterales del Volkswagen.
Lo siguiente son los asientos.
El salpicadero de esta maqueta del Beetle es muy sencillo y fácil de colocar.
Ya solo falta por colocar la pieza de carrocería del capó y techo.
Y ya tenemos montada nuestra reproducción de un Volkswagen Beetle a escala 1/24 de la manera más sencilla.
En total se pueden tardar un 30 minutos aproximadamente en todo el proceso de montaje de la maqueta.
Todo un clásico del mundo de la automoción (y del modelismo): el Volkswagen Beetle.
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martes, 23 de abril de 2013
Volkswagen 1300 Escarabajo
Aquí tenemos la primera entrega de la
colección “Clásicos inolvidables” de RBA : el mítico VW 1300
escarabajo de 1970.
La maqueta de RBA es a escala 1/43.
El Volkswagen “escarabajo” fue obra
del ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, el cual percibió la
necesidad de motorizar y modernizar la Alemania de post-guerra de los
años 30 con un vehículo de bajo coste y buenas prestaciones.
Contando con la colaboración del régimen nazi comenzó con el
diseño de su automóvil, aunque el estallido de la II Guerra Mundial
hizo que su fabricación se detuviera en detrimento de modelos para
el ejército alemán. En 1945, en la planta en ruinas de la ciudad de
Wolfsburg, comenzó la fabricación del Volkswagen 1300 y ya en 1949
comenzó a esportarse a todo el mundo. El número total de
Volkswagens escarabajos fabricados en los cinco continentes ha sido
de 21.529.464 unidades.
Ficha técnica:
Motor: trasero longitudinal de cuatro
cilindros horizontales opuestos tipo bóxer de 1.285 cc y 44 CV de
potencia.
Transmisión: Tracción trasera con
caja de cambios manual de cuatro marchas.
Frenos: de tambor en las cuatro ruedas.
Vel. máxima: 125 km/h.
Consumo: nueve litros de gasolina cada
100 kilómetros.
jueves, 27 de octubre de 2011
Volkswagen Van "Samba" 1/25
Marcos Guerra de Santiago de Compostela nos envia estas fotos de una furgoneta Volkswagen "Samba". Un vehículo típico de los años 60 y 70 y que Volkswagen a ido fabricando desde 1950 variando un poco el diseño desde entonces. Se la conoce también por Volkswagen Transporter, Volkswagen Kombiwagen, Volkswagen Kombi ... dependiendo del modelo y país. Se hizo muy popular en los Estados Unidos ya que era el vehículo preferido de surferos y hippies.
La maqueta es de la marca Maisto y está a escala 1:25.
Y aquí tenemos un altavoz bluetooth con la forma de la furgoneta de Volkswagen.
La maqueta es de la marca Maisto y está a escala 1:25.
Y aquí tenemos un altavoz bluetooth con la forma de la furgoneta de Volkswagen.
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