De la marca de coches a escala 1/64 Matchbox aquí tenemos el Chevy El Camino del año 1960:
En la historia del automóvil estadounidense, pocos vehículos han logrado combinar de manera tan singular el estilo, la utilidad y el carácter como lo hizo el Chevrolet El Camino 1960. Este modelo, que surgió como una respuesta directa a la Ford Ranchero, representa uno de los experimentos más audaces de la industria automotriz de la época: un híbrido entre coche y camioneta que conquistó tanto a los trabajadores como a los amantes del diseño.
Origen del El Camino
El El Camino debutó en 1959, inspirado por el éxito de la Ford Ranchero (1957), pero fue el modelo de 1960 el que consolidó la idea con una estética más refinada y una mejor integración de la carrocería. Basado en la plataforma del Chevrolet Brookwood (una station wagon), el El Camino combinaba el confort de un sedán con la capacidad de carga de una camioneta ligera.
Diseño y Estética
A diferencia del modelo de 1959, que presentaba unas exageradas aletas traseras y un diseño algo recargado, el Chevy El Camino 1960 adoptó un estilo más limpio, simétrico y elegante. El frontal fue rediseñado con una parrilla de doble barra horizontal y faros dobles alineados verticalmente, que le daban un aspecto más serio y moderno. La parte trasera, aunque aún estilizada, redujo las aletas y ofrecía una línea más sobria y equilibrada.
El resultado fue un vehículo atractivo tanto para el trabajo como para el paseo, con una caja trasera funcional que podía cargar más de 1,100 libras, y una cabina con acabados similares a los de cualquier turismo Chevrolet de la época.
Motorización y Desempeño
El El Camino 1960 ofrecía una amplia gama de motorizaciones, desde el económico motor de seis cilindros en línea de 235 pulgadas cúbicas (3.9 L) hasta potentes V8 como el 348 CID (5.7 L), con opciones de carburadores triples que ofrecían hasta 335 caballos de fuerza.
En cuanto a la transmisión, los compradores podían elegir entre una caja manual de 3 velocidades, una automática Powerglide o incluso una transmisión manual de 4 velocidades, que lo convertía en una opción bastante deportiva para un vehículo con capacidad de carga.
Producción y Recepción
La producción del El Camino 1960 fue limitada en comparación con otros modelos de Chevrolet, con poco más de 14,000 unidades fabricadas ese año. A pesar de su originalidad y versatilidad, el modelo fue discontinuado temporalmente después de 1960, debido a la baja demanda y a un mercado que aún no terminaba de entender la propuesta del "cochecamioneta".
No sería sino hasta 1964 cuando Chevrolet relanzaría el El Camino, esta vez sobre la plataforma del Chevelle, con un éxito mucho más sostenido.
Legado
Hoy, el Chevrolet El Camino 1960 es una joya codiciada por coleccionistas y entusiastas de los autos clásicos. Su rareza, diseño elegante y valor histórico lo convierten en un símbolo de una era en que la industria automotriz se atrevía a romper moldes.
Es más que un simple vehículo: es una declaración de estilo y versatilidad. El El Camino no solo desafió las categorías convencionales, sino que creó una propia. Y en el caso del modelo 1960, lo hizo con una estética que aún hoy sigue sorprendiendo.
