De la marca Hot Wheels aquí tenemos un Ford Falcon XB del año 1973 :
El Ford Falcon en su caja original.
Vista frontal del Ford Falcon en miniatura.
Vista trasera del Ford Falcon XB.
El Ford Falcon XB fue construido por Ford Australia desde 1973 al 1976, siendo esta versión la tercera generación del Falcon. Como curiosidad, un Ford Falcon XB GT Hardtop fue utilizado como coche patrulla interceptador en la película de 1979 Mad Max, además de otros Falcons para sus secuelas Mad Max 2 y Mad Max: Furia en la carretera (Fury Road).
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sábado, 30 de junio de 2018
lunes, 29 de febrero de 2016
Ford Modelo T de papel
Y aqui tenemos una maqueta de papel del mítico Ford Modelo T de 1908 hecha en papel :
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.
Los radios de la rueda aún eran de madera.
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.
Los radios de la rueda aún eran de madera.
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.
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sábado, 26 de diciembre de 2015
Ford Model A Pick-Up del año 1931 escala 1:32
Y aquí tenemos un nuevo modelo a escala de coche clásico : el Ford Modelo A Pick-Up del año 1931 a escala 1:32 de la marca NewRay :
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.
En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.
En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.
A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.
También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.
La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.
Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.
Vista cenital de la Ford A.
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.
En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.
En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.
A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.
También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.
La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.
Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.
Vista cenital de la Ford A.
El Ford modelo A fue
el segundo gran éxito comercial del fabricante americano después de
su célebre modelo T (del que se fabricaron más de 15 millones de
unidades durante 18 años). El Model-A comenzó a fabricarse en 1927
y fue sustituido por el Ford Model B en 1932, fabricándose más de 4
millones de unidades de todos sus modelos de carrocerías.
El motor del Ford A era
un 4 cilindros en línea refrigerado por agua con un desplazamiento
de 201 pulgadas cúbicas (3,3 l). Este motor proporcionaba
una potencia de 40 Cv
(30 kW; 41 PS). La velocidad máxima era de alrededor de 65 mph (105
km/h). La transmisión era manual de tres velocidades y los
frenos de tambor mecánicos en las 4 ruedas.
El Ford
A se produjo en una amplia variedad de carrocerías
y estilos: Coupé
(Standard y Deluxe), Business Coupé,
Sport Coupé,
Roadster Coupé
(Standard y Deluxe), Convertible Cabriolet, Sedán Convertible,
Phaeton (Standard y Deluxe), Tudor Sedán
(Estándar y Deluxe), Town Car, Fordor (2-ventanas)
(Standard y Deluxe), Fordor (3 ventanas) (Standard y Deluxe),
Victoria, Station Wagon, Taxis y
camiones ligeros.
Sus
dimensiones eran:
longitud:
4,191 m.
ancho:
1,702 m.
distancia
entre ejes: 2,629 m.
Fuente: wikipedia
sábado, 18 de octubre de 2014
1932 Ford 3-windows coupe scale 1/18
Nicolas Walcott de Manchester nos envía las fotos de su maqueta a escala 1/18 de un fabuloso Ford 3-Windows coupe del año 1932 :
La maqueta es de la marca Road Signatures
La escala del modelo es 1/18
Detalle de la rueda de repuesto trasera del Ford 3-windows coupé.
Detalle de los faros y el claxon del Ford 3-windows coupe.
Las puertas de la maqueta se pueden abrir.
También el compartimento trasero de las plazas auxiliares.
Detalle del motor V-8 del Ford 3-windows de 1934.
La maqueta es de la marca Road Signatures
La escala del modelo es 1/18
Detalle de la rueda de repuesto trasera del Ford 3-windows coupé.
Detalle de los faros y el claxon del Ford 3-windows coupe.
Las puertas de la maqueta se pueden abrir.
También el compartimento trasero de las plazas auxiliares.
Detalle del motor V-8 del Ford 3-windows de 1934.
En marzo de 1932, Henry Ford introdujo
el primer motor V8 de bajo costo producido de manera masiva, un acto
muy arriesgado teniendo en cuenta que Estados Unidos estaban
sufriendo su mayor depresión económica de la historia. Pero fue su
hijo Edsel, encargado de la linea de coches más lujosos Lincoln, el
que se encargaría de dotar al nuevo modelo de Ford de un estilo y
espíritu deportivo nunca visto hasta entonces, lo que hizo que el
modelo Ford 3-windows de 1932 fuese el c hot-rod favorito por los
fanáticos estadounidenses a este tipo de coche.
viernes, 11 de enero de 2013
Taxi Ford Fordor Sedan (Nueva York, 1947)
Aquí tenemos la primera entrega de la colección Taxis del Mundo, de Altaya. Se tratan de reproducciones a escala 1:43 de los taxis más populares de todas las épocas. Además del taxi Ford Mordor de Nueva York también aparecerán en posteriores entregas el Volga 3110 (Moscú, 1998), Ford Vedette V8 (París, 1995), el Checker Marathon (Chicago, 1980), Austin Cambridge A60 (Hong Kong, 1964), LTC TX4 (Londres, 2009), Renault Colorale (Lisboa, 1951)Panhard Dyna Z (Paris, 1953) y el Seat 1400 A (Barcelona, 1961).
Aquí vemos en detalle la parrilla frontal del Ford Fordor:
Como vemos, en la parte trasera el Ford Fordor lleva una pequeña luna semicircular, muy característica de los coches de su época.
En el lateral, además del emblema de City Cab, podemos ver impresas las tarifas.
En el reverso de la caja podemos ver algunas características técnicas del Ford Fordor Sedan.
Aquí vemos en detalle la parrilla frontal del Ford Fordor:
Como vemos, en la parte trasera el Ford Fordor lleva una pequeña luna semicircular, muy característica de los coches de su época.
En el lateral, además del emblema de City Cab, podemos ver impresas las tarifas.
En el reverso de la caja podemos ver algunas características técnicas del Ford Fordor Sedan.
El Fordor es un vehículo de la empresa
estadounidense Ford aparecido en 1946. Tiene casi cinco metros de
largo y dispone de seis plazas en dos filas de tres y de un pequeño
asiento plegable para un séptima plaza ocasional. Montaba dos
motorizaciones, una de seis cilindros en línea de 3,7 litros y 90 CV
y otra más potente de con un motor V8 de 3,9 litros y 100 CV. La
caja de cambios era manual de tres velocidades. El motor estaba
dispuesto longitudinalmente bajo el capó delantero y con tracción
al eje trasero. Uno de los inconvenientes del Ford Fordor era su
consumo ya que su motor de gasolina consumía más de 18 litros cada
100 kilómetros. Existía una versión De Luxe y otra Super De Luxe,
que lucían tapicerías más lujosas e incluso radio. También se
diseñaron versiones descapotable, berlina y Station Wagon.
martes, 24 de enero de 2012
Ford Mustang RC
Alex Franco de Segovia nos manda las fotos de un Ford Mustang radio control de la marca Xmods Customs RC. El Ford Mustang lleva fabricándose desde 1964 en sus diferentes versiones y actualizaciones. El modelo de esta maqueta es de la primera generación de ford Mustang, que se fabricó desde 1964 hasta 1973. Comenzó teniendo un motor de seis cilindros en V y llegó a tener una motorización de ocho cilindros en V y hasta 320 CV.
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