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viernes, 20 de marzo de 2020

Blériot X1

Es el turno de un poco de modelismo en papel o papercraft de mano del libro Aviones recortables que vuelan.
libro de aviones recortables que vuelan

En este caso hemos montado el Blériot X1, uno de los pioneros en la historia de la aviación.

avión recortable

Las partes de papel vienen troqueladas para que sea fácil de extraer y ni necesitemos una tijera.

aviones de papel

El Blériot X1 recibe ese nombre por su creador, el francés Louis Charles Joseph Blériot (1872-1936), diseñador y piloto de sus propios aviones.
Louis Bleriot, incentivado por una recompensa económica de 1000 libras ofrecida por el diario inglés Daily Mail para la primera persona capaz de cruzar el Canal de la Mancha, decidió diseñar un aeroplano para lograr tal azaña.
El primer diseño de Blériot se construyó a las afueras de Paris en 1908 y realizó su vuelo de bautismo el 23 de febrero del año siguiente. Después de algunas pequeñas modificaciones y de un cambio de motor, el 26 de junio del año 1909 Louis Blériot batió el récord de permanencia en vuelo en Europa dejando el nuevo tiempo en 36' 55''. La madrugada del 25 de julio de 1909, Blériot, a los mandos de su monoplano Blériot X1, partió de Calais (Francia) en dirección Inglaterra, aterrizando en las proximidades de Dover (Reino Unido) 37 minutos después. Se convirtió así en la primera persona en cruzar el Canal de la Mancha en aeroplano. Gracias a esta histórica proeza, Blériot recibió numerosos encargos de fabricación de su Blériot X1, sirviendo años después en la I Guerra Mundial en las filas de los bandos inglés, italiano y por supuesto francés.

monoplano Blériot X1

El Blériot X1 era un monoplano de una sola plaza.

Blériot X1 , pioneros de la aviación

El avión estaba construido de madera, acero y lona reforzada.

monoplaza Blériot X1

motor de aviación Anzani

El aeroplano Blériot X1 estaba propulsado por un motor Anzani tricilíndrico de 25 caballos de potencia

viernes, 29 de mayo de 2015

Citroën Traction Avant 15 cv Burago 1/24

Francisco Durán de Andorra nos envia las fotos de su modelo a escala 1:24 del Citroën TA 15 cv de la marca Burago :

maqueta coche burago escala 1:24
Kit de burago a escala 1/24.

citroën traction avant 15 cv 1/24 scale
El Citroën T.A. 15 cv. en su peana.


coche a escala marca burago
Vista trasera del coche. Podemos ver el espacio del maletero destinado a la rueda de repuesto.

maqueta citroen 11 largo
El Citroën TA visto desde arriba.

coches a escala 1:24

maquetismo de coches
 Detalle del interior del Traction Avant.

modelismo de automóviles escala 1/24

maqueta citroen 15 cv

burago citroen 15 cv
 Detalle del motor.

maqueta citroen 11 ligero
El Citroën TA fue el primer automovil producido en serie en incorporar la tracción delantera.

 
El Citroën T.A. (Traction Avant, tracción delantera) 15 CV es uno de los modelos más populares producidos por la marca francesa Citroën. Fue diseñado por André Lefèbvre y Flamino Bertoni entre finales de 1933 y principios de 1934, siendo presentado el 18 de abril de 1934. Hasta 1957 se produjeron 760.000 unidades. De entre todas las innovaciones técnicas que introdujo el Citroën Traction Avant a lo largo de su historia destacan su carrocería autoportante monocasco, la tracción delantera, suspensión hidráulica o motor de válvulas en cabeza con cilindros lubricados. 

Prestaciones:
Motor: 2.867 cm³ ohv, L6 cilindros
Potencia: 77 HP a 3.000 rpm.
Transmisión: 3 velocidades.
Dirección: De piñón y cremallera.
Frenos: De tambor hidráulicos en las cuatro ruedas.
Longitud: De 4.45 a 4.9 m.
Ancho: De 1.62 a 1.79 m.
Alto: De 1.52 a 1.58 m.




jueves, 15 de noviembre de 2012

Super Mystère B.2

Y aquí están las fotos de la maqueta a escala 1:100 del avión Super Mystere B.2 de la marca Italeri.

maqueta estática Dassault Super Mystère B.2 de Italeri 1:100

maqueta avión Dassault Super Mystère B.2 de Italeri 1/100

maqueta escala 1/100 Dassault Super Mystere B.2 colección  Italeri 1:100

israelian Dassault Super Mystère B.2 Italeri model

maqueta estática Dassault Super Mystere B.2 de Italeri 1:100 ejercito del aire de Israel

french fighter-bomber Dassault Super Mystere B.2Italeri 1:100

french fighter-bomber Dassault Super Mystere Italeri 1/100 scale

fighter model of italeri Super Mystere

french 50s fighter-bomber Dassault Super Mystere B.2 scale model

maqueta a escala de avión a reacción 1/100

El avión a reacción Super Mystere es un cazabombardero diseñado por la empresa aeronáutica francesa Dassault. El Super Mystere realizó su primer vuelo de prueba el 2 de marzo de 1955 y se integro en el Ejercito del Aire francés en 1957, en donde estuvo operativo hasta el año 1977, siendo considerado el primer avión supersónico en ser producido en masa en Europa Occidental. El Super Mystere B.2 podía alcanzar una velocidad máxima de Mach 1.4 .
En 1958 24 unidades del Super Mystere B.2 fueron vendidas al Ejercito del Aire israelí (Arma del Aire y del Espacio : Zroa HaAvir VeHaḤalal). Estos aviones intervinieron con éxito en las guerras de Los seis Dias (1967) y la del Yom Kippur (1973). A partir de 1975 Israel comenzó a vender sus Super Mystere B.2 a la Fuerza Aérea de Honduras.
Aquí podemos ver el mismo Super Mystère B.2 con numeral 096 representado por la maqueta de Italeri en el Museo de la Fuerza Aérea de Israel en la ciudad de Hatzerim:

 Dassault Super Mystere B.2 in Air Force Museum

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