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martes, 5 de septiembre de 2017

McLaren MP4/4 de Ayrton Senna escala 1:43

De la colección Formula 1 The Car Collection de Salvat, aquí tenemos su primera entrega: el McLaren MP4/4 pilotado por el mítico piloto brasileño Ayrton Senna durante la temporada del año 1988. Como todas las réplicas de la colección se presenta a escala 1:43.

McLaren MP4/4 primera entrega
 El coche y el primer fascículo de la colección de Salvat.

reproduccion en metal die-cast

Con el McLaren MP4/4 Ayrton Senna da Silva (1960-1994) ganó el primero de sus tres campeonatos del mundo de Fórmula 1 solo cuatro años después de su debut.


1988 McLaren MP4/4
Vista cenital del McLaren MP4/4 del 1988.

El afilado morro delantero tan característico del McLaren MP4/4 de la temporada de 1988 en la que la escuderia McLaren-Honda también ganó el campeonato de constructores con 199 puntos, 15 victorias, 25 podios y 15 poles

mclaren die-cast 1:43
Detalle del alerón trasero y los neumáticos posteriores.

Honda Marlboro McLaren
Esa temporada Ayrton Senna lució el número 12 en su chasis, y su compañero de equipo, Alain Prost, el 11.

motor f-1 honda

El McLaren MP4/4  montaba el motor Honda RA 168E V6 de 1,5 litros con turbocompresor con una potencia de 640 CV a 12.500 revoluciones por minuto.

Suspensiones en triángulos superpuestos.

Los neumáticos eran Good-Year de 13" x 11,5" en el tren delantero y 13" x 16,3" en el posterior.

sábado, 7 de febrero de 2015

Cadillac Coupé De Ville de 1976 escala 1:43

Y esta aportación nos trae la maqueta de un fabuloso coche, el Cadillac Coupé De Ville del año 1976 a escala 1/43 de la marca New Ray :

modelismo automovilístico: cadillac coupe de ville de 1976

maqueta new ray cadillac de ville

modelismo de coches escala 1/43
La parte trasera del Cadillac De Ville con sus grandes luces traseras.

cadillac coupe de ville 1:43

coche miniatura cadillac
La luces delanteras y la inconfundible parrilla del Cadillac Copué del 76.

cadillac coupe de ville scale model
Detalle del interior del modelo.

modelismo coches cadillac
El coche está reproducido a escala 1:43.

miniatura de cadillac de ville coupe 1970

El primer automóvil en recibir el apelativo De Ville fue el Cadillac Coupé de 1949, un coupé de gran lujo de las Series 62. El último modelo que se conoció formalmente como De Ville fue el Cadillac DeVille 2005, un sedán de gran tamaño, el coche más grande de la gama de modelos de Cadillac hasta el momento. El modelo que tenemos aquí es un Cadillac Coupé De Ville del año 1976 perteneciente a la cuarta generación de De Ville. Tenía un motor v8 de más de 7.000 cc que le subministraban 340 caballos de potencia. Su longitud es de 5,8 metros y un ancho de 2 metros.

domingo, 24 de agosto de 2014

Chevrolet Corvette 1957 escala 1/43

Aquí tenemos un Chevrolet Corvette de 1957 a escala 1/43 de la marca NewRay, dentro de su colección CityCruiser.

Chevrolet Corvette 1957 a escala 1/43

El Chevrolet Corvette es el deportivo por excelencia de la marca de automóviles norteamericana Chevrolet, perteneciente a General Motors (GM). El modelo a escala que tenemos aquí pertenece a la primera generación de Corvette de las siete que existen (de la C1 :1953–1962 a la C7 : 2014-act.). Fue diseñado por Harley Earl, apareciendo por primera vez en el General Motors Motorama de 1953 como concept-car. Tras varios cambios estéticos y técnicos a partir del original llegamos a la versión que tenemos aquí en miniatura, con cambios en el frontal y los laterales, quitando también las aletas de las luces traseras. El Chevrolet Corvette de 1957 fue uno de los primeros motores producidos en serie en la historia en llegar a 1 CV (0,75 kW) por pulgada cúbica (16,4 cm cúbico). Disponía de motores de entre 3,8–5,4 litros (143–265 kW). Tenía una longitud de 4,25 metros y un peso de 1305 kg. 

die cast chevrolet corvette


coche miniatura corvette


diecast chevrolet corvette 1/43
El parabrisa del Chevrolet Corvette del 1957 es fácilmente distinguible.

coches a escala 1:43 corvette
Aquí podemos ver las dos franjas caracteríticas del chevrolet.

scale 1:43 corvette 1957
Como podemos observar en esta foto del interior, el Chevrolet Corvette de 1957 era un deportivo biplaza.

corvette newray 1:43
Como podemos observar en la pegatina del lateral, a partir del año 1957 se podía elegir opcionalmente un sistema de inyección de gasolina.

coche a escala 1-43 corvette

Detalle del logo de Chevrolet en la parte posterior del Corvette.

newray Chevrolet Corvette 1957 escala 1/43

coche miniatura 1/43
 La tapa de la capota del Corvette del 57 también es muy característica.





martes, 23 de abril de 2013

Volkswagen 1300 Escarabajo

Aquí tenemos la primera entrega de la colección “Clásicos inolvidables” de RBA : el mítico VW 1300 escarabajo de 1970.

coleccion los coches de tu vida de RBA

maqueta del volkswagen 1300 escarabajo

La maqueta de RBA es a escala 1/43.
coche escarabajo a escala 1:43

coleccionable de kioskos los coches de tu vida

coche a miniatura volkswagen escarabajo

vw 1300 beatle

El Volkswagen “escarabajo” fue obra del ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, el cual percibió la necesidad de motorizar y modernizar la Alemania de post-guerra de los años 30 con un vehículo de bajo coste y buenas prestaciones. Contando con la colaboración del régimen nazi comenzó con el diseño de su automóvil, aunque el estallido de la II Guerra Mundial hizo que su fabricación se detuviera en detrimento de modelos para el ejército alemán. En 1945, en la planta en ruinas de la ciudad de Wolfsburg, comenzó la fabricación del Volkswagen 1300 y ya en 1949 comenzó a esportarse a todo el mundo. El número total de Volkswagens escarabajos fabricados en los cinco continentes ha sido de 21.529.464 unidades.
Ficha técnica:
Motor: trasero longitudinal de cuatro cilindros horizontales opuestos tipo bóxer de 1.285 cc y 44 CV de potencia.
Transmisión: Tracción trasera con caja de cambios manual de cuatro marchas.
Frenos: de tambor en las cuatro ruedas.
Vel. máxima: 125 km/h.
Consumo: nueve litros de gasolina cada 100 kilómetros.




viernes, 11 de enero de 2013

Taxi Ford Fordor Sedan (Nueva York, 1947)

Aquí tenemos la primera entrega de la colección Taxis del Mundo, de Altaya. Se tratan de reproducciones a escala 1:43 de los taxis más populares de todas las épocas. Además del taxi Ford Mordor de Nueva York también aparecerán en posteriores entregas el Volga 3110 (Moscú, 1998), Ford Vedette V8 (París, 1995), el Checker Marathon (Chicago, 1980), Austin Cambridge A60 (Hong Kong, 1964), LTC TX4 (Londres, 2009), Renault Colorale (Lisboa, 1951)Panhard Dyna Z (Paris, 1953) y el Seat 1400 A (Barcelona, 1961).


Taxi Ford Fordor Sedan

Taxi de Nueva York Ford Fordor Sedan

colección taxis del mundo Ford Fordor Sedan

Aquí vemos en detalle la parrilla frontal del Ford Fordor:

New York yellow cab ford fordon

miniatura de Taxi Ford Fordor Sedan 1947

colección altaya taxis del mundo

Como vemos, en la parte trasera el Ford Fordor lleva una pequeña luna semicircular, muy característica de los coches de su época.

coche en miniatura taxi de Nueva York ford fordor

En el lateral, además del emblema de City Cab, podemos ver impresas las tarifas.

maqueta a escala de un taxi de nueva york

En el reverso de la caja podemos ver algunas características técnicas del Ford Fordor Sedan.

primera entrega colección taxis del mundo de altaya



El Fordor es un vehículo de la empresa estadounidense Ford aparecido en 1946. Tiene casi cinco metros de largo y dispone de seis plazas en dos filas de tres y de un pequeño asiento plegable para un séptima plaza ocasional. Montaba dos motorizaciones, una de seis cilindros en línea de 3,7 litros y 90 CV y otra más potente de con un motor V8 de 3,9 litros y 100 CV. La caja de cambios era manual de tres velocidades. El motor estaba dispuesto longitudinalmente bajo el capó delantero y con tracción al eje trasero. Uno de los inconvenientes del Ford Fordor era su consumo ya que su motor de gasolina consumía más de 18 litros cada 100 kilómetros. Existía una versión De Luxe y otra Super De Luxe, que lucían tapicerías más lujosas e incluso radio. También se diseñaron versiones descapotable, berlina y Station Wagon.

domingo, 11 de noviembre de 2012

Isotta Fraschini Tipo 8

José Luis Cardeñosa Doval nos ha pasado las fotos de su maqueta a escala 1/43 de un coche muy especial, un Isotta Fraschini Tipo 8.

maqueta escala 1/43 de un Isotta Fraschini Tipo 8

maqueta estática escala 1/43 Isotta Fraschini Tipo 8

coche a escala 1/43 de un Isotta Fraschini Tipo 8

static model 1/43 of a Isotta Fraschini Type 8

straight-eight Isotta Fraschini

maqueta escala 1/43 de un Isotta-Fraschini Tipo 8

maqueta coche IF Tipo 8

maqueta a escala de un coche clásico Isotta Fraschini Tipo 8

El Isotta Fraschini Tipo 8 es un automóvil producido en 1919 por la marca italiana Isotta Fraschini, fundada en Milán en 1900. El coche estaba equipado con motor Straight-8 (motor de ocho cilindros de combustión interna con los ocho cilindros montados en una línea recta a lo largo de la caja del cigüeñal) y fue está considerado como el primer automóvil producido en serie junto a su motor.
Con este automóvil la empresa Issota Fraschini ganó gran prestigio y éxito como fabricante de automóviles de lujo. El Tipo 8 llevaba un motor Straight-8 de 5,9 litros que producia 80 CV (60 kW) , elevándose posteriormente a 90 CV (67 kW) . El Isotta Fraschini Tipo 8 tenía una velocidad máxima de casi 140 Km/h. Existen dos modelos posteriores, los de la serie 8A y la 8B. Desde el año de su aparición, en 1919, hasta 1924, se produjeron 1380 unidades entre todos los modelos I.F. Tipo 8.

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