Mercedes-Benz 300 SL Touring (1957) de Bburago escala 1/18

 De la marca Bburago y a escala 1:18 aquí tenemos el Mercedes-Benz 300 SL Touring del año 1957.

El kit de la marca BBurago.

Aunque cuando se menciona al Mercedes-Benz 300 SL casi todo el mundo piensa en el 300 SL alas de gaviota (o Gullwing, en inglés),  el Mercedes-Benz 300 SL Roadster está considerado por muchos como uno de los descapotables más bonitos de la historia.

De la versión roadster del Mercedes-Benz 300 SL se fabricaron 1.458 unidades entre 1957 y 1963. 

EL maletero del 300 SL con la rueda de repuesto dentro.

Mercedes-Benz 300 SL tenía un motor de seis cilindros en línea, 3.000 cc y 215 cv. de potencia.

El espectacular frontal del 300 SL.

Detalle del interior del coche y sus dos plazas, conductor y acompañante.

Esta versión de Mercedes 300 Sl lleva un porta-maletas encima del maletero.

El modelo de bburago con el capó y las puertas abiertas.

Lancia Aurelia B24 Spider (1955) BBurago 1:18

 Este es el Lancia Aurelia B24 Spider del año 1955 de la marca Bburago a escala 1:18.

La caja del kit de Bburago.

El Lancia Aurelia se fabricó en Italia entre los años 1950 y 1958. El Aurelia B24 Spider se construyó entre 1954 y 1955 y se fabricaron solo 240 unidades.  

El frontal del Lancia Aurelia B24 Spider con la característica parrilla de los Lancia de los 50's.

El modelo con el capó abierto, para que se vea el motor. El Lancia Aurelia fue el primer coche producido en serie en montar un motor de 6 cilindros en V. El Lancia Aurelia B24 Spider estaba equipado con un motor de 2.451 cc.

Detalle del interior del Lancia Aurelia.

Los bajos del coche están bastante detallados.

Vista cenital del B24 Spider.

W-31 TYP G4-540 escala 1/43

De la nueva colección de Salvat Coches Militares de la Segunda Guerra Mundial aquí tenemos la primera entrega,  el Mercedes-Benz  W-31 TYP G4-540 a escala 1/43.

Uno de los rasgos más característico del W-31 TYP G4-540 es el doble eje trasero convirtiéndolo en uno de los pocos vehículos de representación de seis ruedas.

El vehículo militar tipo limusina del ejército alemán W-31 TYP G4-540 se desarrolló a partir del vehículo civil de la marca alemana Mercedes-Benz modelo G1(W103) del año 1926.
El modelo W-31 TYP G4 se hizo tremendamente popular al utilizarlo Adolf Hitler en sus desfiles triunfales después de las anexiones de Austria y Checoslovaquia.

Características del W-31 TYP G4-540 de la Fliegerkorps (Luftwaffe) en Francia, mayo de 1940:
Velocidad máxima: 67 km/h
consumo: 30 l/100 km
Unidades fabricadas: 57 (de las 3 series)
Motor: Potencia: 115 cv
Cilindrada: 8 cilindros en linea. 5.401 cc
fuente: altaya

Alfa Romeo Giulietta Spider 1300 Italeri 1:24

De la marca Italeri a escala 1:24 aquí tenemos unos de esos modelos clásicos que tanto nos gustan : el Alfa Romeo Giulietta Spider 1300 :

Este es el kit de Italeri.

Las bolsas con los sprues, las ruedas y demás partes de la maqueta. Una vez montado el modelo esta maqueta a escala 1:24 mide 16,2 cm de largo, 7 cm de ancho y 5 cm de alto.

El Alfa Romeo Giulietta fue presentado el año 1954 en el salón del automóvil de Turín.

El Giulietta Spider, la versión biplaza descapotable, fue diseñada por Pininfarina.

Desde esta vista cenital se pueden apreciar mejor los dos únicos asientos del Giulietta Spider.

El kit de Italeri también lleva una capota por si se quiere montar la maqueta del coche con ella puesta.

Icono de elegancia y estilo, el Alfa Romeo Giulietta Spider fue fabricado entre los años 1955 y 1962. Se proyectó y diseñó a partir del chasis de la versión Sprint de 1954. El diseño se caracteriza por lineas sobrias y elegantes típicas de los vehículos cabrio italianos de la época. El Giulietta Spider alojaba un motor de cuatro cilindros en línea longitudinal de 1.290 cm cúbicos capaz de proporcionar, en las primeras versiones, 65 cv. de potencia y de permitir alcanzar al vehículo una velocidad máxima de 155 km/h. El coche tenía tracción trasera, frenos de tambor en las cuatro ruedas, y estaba equipado con un sistema de suspensión independiente. También se realizó la versión rápida con dos carburadores, una potencia del motor aumentada y una velocidad máxima de casi 180 km/h. El Alfa Romeo Giulietta fue muy bien recibido en el mercado y tuvo un gran éxito comercial.

fuente: Italeri