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domingo, 30 de diciembre de 2018

Ford Coupe de 1932 a escala 1:24

De la marca Motor Max aquí tenemos un magnífico coche clásico, el Ford Coupe del año 1932. realizado a escala 1:24.

motor max ford coupe

El Ford Coupe forma parte de la colección American Classics Premium Die-Cast Collection de Motor Max.

Ford Coupe year 1932 1:24 scale

La maqueta del coche está a escala 1/24.

motormax 1932 ford coupe

Al ser la carrocería de color negro destacan más las piezas de plástico que simulan los cromados.

motor max american classics ford coupe

motor max die cast ford coupe

die cast ford coupe 32

diecast 1/24 scale ford coupe

Vista cenital del Ford Coupe del 32.


Al coche se le pueden abrir las dos puerta, el maletero y el capó.


Como muchos coupés de la época, las puertas eran de apertura inversa.



Detalle del interior del automóvil y el salpicadero.


El maletero del Ford Coupe abierto.



Detalle del motor. En Estados Unidos es muy común trucar los motores de este tipo de coches y convertirlos en Hot-Roads.


Aquí podemos ver el volante y la palanca de cambio de velocidades del Ford.

sábado, 30 de junio de 2018

Hot Wheels Ford Falcon XB 1973

De la marca Hot Wheels aquí tenemos un Ford Falcon XB del año 1973 :


El Ford Falcon en su caja original.


Vista frontal del Ford Falcon en miniatura.



Vista trasera del Ford Falcon XB.




El Ford Falcon XB fue construido por Ford Australia desde 1973 al 1976, siendo esta versión la tercera generación del Falcon. Como curiosidad, un Ford Falcon XB GT Hardtop fue utilizado como coche patrulla interceptador en la película de 1979 Mad Max, además de otros Falcons para sus secuelas Mad Max 2 y Mad Max: Furia en la carretera (Fury Road).


lunes, 29 de febrero de 2016

Ford Modelo T de papel

Y aqui tenemos una maqueta de papel del mítico Ford Modelo T de 1908 hecha en papel :

modelismo en papel : ford modelo t
Con este modelo Henry Ford sentó las bases de la producción en cadena de automóviles en todo el mundo.

automóvil Ford Modelo T
El Modelo T de Ford se produjo desde 1908 hasta 1927, fabricándose más de 15 millones de unidades.

modelismo en papel
Con una potencia de 20cV el Modelo T alcanzaba una velocidad máxima de 71 km/h.

coche montado en papel
Los radios de la rueda aún eran de madera.

coche clásico de papel
La caja de cambios sólo tenía con dos velocidades que se engranaban con los pies.

libro maquetas de papel coches antiguos
La maqueta está extraída de este libro de la editorial Susaeta: Coches. Historia y 50 maquetas. Libro de coleccionista y de maquetas.



sábado, 26 de diciembre de 2015

Ford Model A Pick-Up del año 1931 escala 1:32

Y aquí tenemos un nuevo modelo a escala de coche clásico : el Ford Modelo A Pick-Up del año 1931 a escala 1:32 de la marca NewRay :

kit classic collection 1:32 newray
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.

diecast ford model A

die cast model car ford A

Ford Model A Pick-Up 1931
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.

vista frontal maqueta coche ford
 En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.

miniatura diecast a escala
 En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.

ford a-bone
 A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.

ford Roadster Pickup model
 También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
base maqueta ford Panel Truck
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.

A-Model Ford
 La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.

modelismo de coches ford a
 Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.

modelo die-cast ford-A
 Vista cenital de la Ford A.

 
El Ford modelo A fue el segundo gran éxito comercial del fabricante americano después de su célebre modelo T (del que se fabricaron más de 15 millones de unidades durante 18 años). El Model-A comenzó a fabricarse en 1927 y fue sustituido por el Ford Model B en 1932, fabricándose más de 4 millones de unidades de todos sus modelos de carrocerías.
El motor del Ford A era un 4 cilindros en línea refrigerado por agua con un desplazamiento de 201 pulgadas cúbicas (3,3 l). Este motor proporcionaba una potencia de 40 Cv (30 kW; 41 PS). La velocidad máxima era de alrededor de 65 mph (105 km/h). La transmisión era manual de tres velocidades y los frenos de tambor mecánicos en las 4 ruedas.
El Ford A se produjo en una amplia variedad de carrocerías y estilos: Coupé (Standard y Deluxe), Business Coupé, Sport Coupé, Roadster Coupé (Standard y Deluxe), Convertible Cabriolet, Sedán Convertible, Phaeton (Standard y Deluxe), Tudor Sedán (Estándar y Deluxe), Town Car, Fordor (2-ventanas) (Standard y Deluxe), Fordor (3 ventanas) (Standard y Deluxe), Victoria, Station Wagon, Taxis y camiones ligeros.
Sus dimensiones eran:
longitud: 4,191 m.
ancho: 1,702 m.
distancia entre ejes: 2,629 m.
Fuente:  wikipedia


sábado, 18 de octubre de 2014

1932 Ford 3-windows coupe scale 1/18

Nicolas Walcott de Manchester nos envía las fotos de su maqueta a escala 1/18 de un fabuloso Ford 3-Windows coupe del año 1932 :

1934 ford 3-windows
La maqueta es de la marca Road Signatures

road signatures 1/18 1934 ford 3-windows
La escala del modelo es 1/18


maquetas a escala 1/18

ford 3 ventanas del año 1934 a escala 1/18

Ford 3-windows coupe scale 1/18

maqueta  Ford 3-windows coupe scale 1/18 de road signatures
Detalle de la rueda de repuesto trasera del  Ford 3-windows coupé.

modelismo de coches clásicos

ford coupé 1934 die-cast
Detalle de los faros y el claxon del  Ford 3-windows coupe.

maqueta coche marca road signature
Las puertas de la maqueta se pueden abrir.

roadsignature ford 3 windows
También el compartimento trasero de las plazas auxiliares.

ford 3-window 1934 scale 1/18
Detalle del motor V-8 del  Ford 3-windows de 1934.

En marzo de 1932, Henry Ford introdujo el primer motor V8 de bajo costo producido de manera masiva, un acto muy arriesgado teniendo en cuenta que Estados Unidos estaban sufriendo su mayor depresión económica de la historia. Pero fue su hijo Edsel, encargado de la linea de coches más lujosos Lincoln, el que se encargaría de dotar al nuevo modelo de Ford de un estilo y espíritu deportivo nunca visto hasta entonces, lo que hizo que el modelo Ford 3-windows de 1932 fuese el c hot-rod favorito por los fanáticos estadounidenses a este tipo de coche.


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