Mostrando entradas con la etiqueta Newray. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Newray. Mostrar todas las entradas

miércoles, 31 de julio de 2019

Mig-29 de NewRay

Aquí tenemos esta maqueta del caza ruso Mikoyan Mig-29.

newray models

La maqueta es de la marca Newray

newray toys

Este avión pertenece a la línea SkyPilot

mikoyan mig-29 fighter model

El kit trae un stand o base para poder exponer nuestra maqueta si queremos, aunque también puede presentarse el Mig-29 sobre su tren de aterrizaje.

mig-29 fulcrum

La maqueta mide 18,5 cm de largo por 15,5 de emvergadura.

mig 29

mig-29 1/72

maqueta de un mig-29

skypilot mig-29

piloto de caza mig-29

La maqueta trae incorporada una figura del piloto.

estrella roja del ejército ruso

La maqueta lleva los distintivos del ejército del aire ruso tanto en las alas como en los timones verticales de cola.

jueves, 28 de febrero de 2019

Sopwith Camel F.1

De la serie dedicada a aviones clásicos de la marca NewRay, aquí tenemos al famoso avión británico de la I Guerra Mundial Sopwith Camel versión F.1.

newray classic planes

La caja de NewRay.



Entre las dos alas del biplano, el Camel F1 tenía una superficie alar de 21,4 metros.



La distancia entre punta y punta del ala (embergadura) del Camel era de ocho metros y medio.


Lateral del avión con la escarapela dela Real Fuerza Aérea británica.


Aunque el Sopwith Camel F.1 era un avión monoplaza, se construyeron algunas versiones biplazas de entrenamiento.


Distintivo de cola del Camel.

Sopwith Camel F.1 scale 1/48

Este es el sencillo tren de aterrizaje típico de los aviones de la Primera Guerra Mundial.

NewRay Sopwith Camel F.1

Las dos amatrelladoras Vickers.

base de maqueta

El kit de NewRay trae una base para colocar la maqueta del avión si lo preferimos así.


El Sopwith Camel es un avión biplano monoplaza que hacía las funciones de caza y que efectuó su vuelo inaugural en enero de 1917, con la contienda militar ya muy avanzada. Durante ese año se construyeron un total de 1.325 Sopwith Camel, casi todos de la variante inicial F.1. Para cuando la producción del Sopwith Camel llegó a su fín, se habían construido casi 1.500 unidades entre todas sus variantes.
Disponia de un motor rotativo Clerget 9B de nueve cilindros que ofrecía una potencia de 130 HP o 132 Cv. con el que el Sopwith CAmel F.1 podía alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h y una altura máxima de 21.000 pies (6.400 m). Su armamento consistía en dos ametralladoras Vickers del calibre 7,7 mm. montadas encima del motor.

jueves, 30 de agosto de 2018

NewRay Panavia Tornado 1/72

Aquí tenemos esta maqueta de la serie Skypilot de la marca NewRay a escala 1/72. Se trata del mítico Panavia Tornado, un avión de combate fruto de una joint venture formada por empresas británicas, alemanas e italianas durante la década de los 70. Es un caza bombardero bimotor y tiene alas de geometría variable.


Esta es la caja de la maqueta de NewRay. Como se puede observar, el avión ya viene montado y solo se ha de colocar en la base.






En esta foto el Tornado tiene las alas extendidas, a un ángulo de 25º

NewRay skypilot Tornado

En esta las alas están recogidas, a un ángulo de 67 º.

NewRay Panavia Tornado

Detalle de los dos tripulantes del Panavia Tornado, el piloto y el tripulante.

panavia tornado

La peana de la maqueta, con el nombre del modelo.

sábado, 26 de diciembre de 2015

Ford Model A Pick-Up del año 1931 escala 1:32

Y aquí tenemos un nuevo modelo a escala de coche clásico : el Ford Modelo A Pick-Up del año 1931 a escala 1:32 de la marca NewRay :

kit classic collection 1:32 newray
El modelo pertenece a la serie Classic Collection de NewRay.

diecast ford model A

die cast model car ford A

Ford Model A Pick-Up 1931
La variedad de colores del Ford A era mucho mayor que la de su predecesor modelo T.

vista frontal maqueta coche ford
 En esta vista frontal podemos apreciar claramente los faros frontales y el característico radiador del Ford A.

miniatura diecast a escala
 En la puerta trasera de la pick-up está presente el ya clásico logo de Ford.

ford a-bone
 A la maqueta se le pueden abrir los paneles del morro para ver el motor.

ford Roadster Pickup model
 También podemos abrir las puertas para apreciar el interior del automóvil.
base maqueta ford Panel Truck
El modelo lleva su peana con una etiqueta indicando el nombre y año del coche.

A-Model Ford
 La caja para el transporte de las mercancias de la pickup.

modelismo de coches ford a
 Una de las dos ruedas de repuesto del Ford Model A.

modelo die-cast ford-A
 Vista cenital de la Ford A.

 
El Ford modelo A fue el segundo gran éxito comercial del fabricante americano después de su célebre modelo T (del que se fabricaron más de 15 millones de unidades durante 18 años). El Model-A comenzó a fabricarse en 1927 y fue sustituido por el Ford Model B en 1932, fabricándose más de 4 millones de unidades de todos sus modelos de carrocerías.
El motor del Ford A era un 4 cilindros en línea refrigerado por agua con un desplazamiento de 201 pulgadas cúbicas (3,3 l). Este motor proporcionaba una potencia de 40 Cv (30 kW; 41 PS). La velocidad máxima era de alrededor de 65 mph (105 km/h). La transmisión era manual de tres velocidades y los frenos de tambor mecánicos en las 4 ruedas.
El Ford A se produjo en una amplia variedad de carrocerías y estilos: Coupé (Standard y Deluxe), Business Coupé, Sport Coupé, Roadster Coupé (Standard y Deluxe), Convertible Cabriolet, Sedán Convertible, Phaeton (Standard y Deluxe), Tudor Sedán (Estándar y Deluxe), Town Car, Fordor (2-ventanas) (Standard y Deluxe), Fordor (3 ventanas) (Standard y Deluxe), Victoria, Station Wagon, Taxis y camiones ligeros.
Sus dimensiones eran:
longitud: 4,191 m.
ancho: 1,702 m.
distancia entre ejes: 2,629 m.
Fuente:  wikipedia


miércoles, 29 de abril de 2015

Carro de combate T-80 1:32 R/C

Y aquí tenemos una nueva contribución: se trata de un carro de combate ruso T-80 a escala 1:32 y radio control de la marca RewRay :

maqueta de carro de combate 1:32
 Vista trasera del T-80 soviético-ruso.

tanque a radio control
 En esta maqueta a radio control, además de moverse hacia adelante, detrás, derecha e izquierda, se puede mover a mano la torreta y el cañón.

maqueta de carro de combate sovietico t-80
 Aquí podemos ver el cañon de 125 mm. en detalle.

tanque ruso marca newray
 Vista cenital del carro T-80.

maquetismo militar carro de combate

carro de combate a radio control
 La torreta del carro vista desde atrás.

tanque ruso t80 radio-control
Aquí podemos ver en detalle el arma auxiliar del T-80.

El carro de combate T-80 entró en servicio en el ejército de la antigua Unión Soviética en 1976, siendo una evolución del mítico T-64. Está propulsado por la turbina de gas GTD-1250 de 1.250 cv (919 kW) de potencia que le proporciona una velocidad máxima de hasta 70 Km/h. Tiene un blindaje de 1.320 mm y un cañón principal de ánima lisa de 125 mm. Además dispone de una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. y una ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm. Tiene un peso de 45 toneladas y unas dimensiones de 7 metros de largo, 3,6 metros de ancho y 2,2 metros de alto. La tripulación es de 3 hombres (el comandante, el artillero y el conductor).

sábado, 7 de febrero de 2015

Cadillac Coupé De Ville de 1976 escala 1:43

Y esta aportación nos trae la maqueta de un fabuloso coche, el Cadillac Coupé De Ville del año 1976 a escala 1/43 de la marca New Ray :

modelismo automovilístico: cadillac coupe de ville de 1976

maqueta new ray cadillac de ville

modelismo de coches escala 1/43
La parte trasera del Cadillac De Ville con sus grandes luces traseras.

cadillac coupe de ville 1:43

coche miniatura cadillac
La luces delanteras y la inconfundible parrilla del Cadillac Copué del 76.

cadillac coupe de ville scale model
Detalle del interior del modelo.

modelismo coches cadillac
El coche está reproducido a escala 1:43.

miniatura de cadillac de ville coupe 1970

El primer automóvil en recibir el apelativo De Ville fue el Cadillac Coupé de 1949, un coupé de gran lujo de las Series 62. El último modelo que se conoció formalmente como De Ville fue el Cadillac DeVille 2005, un sedán de gran tamaño, el coche más grande de la gama de modelos de Cadillac hasta el momento. El modelo que tenemos aquí es un Cadillac Coupé De Ville del año 1976 perteneciente a la cuarta generación de De Ville. Tenía un motor v8 de más de 7.000 cc que le subministraban 340 caballos de potencia. Su longitud es de 5,8 metros y un ancho de 2 metros.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...