Chevrolet Chevelle SS Wagon de Hot Wheels

Y aquí tenemos un gran clásico de hot wheels: el Chevrolet Chevelle SS Wagon.

El Chevrolet Chevelle es un automóvil fabricado por Chevrolet (General Motors) en tres diferentes generaciones desde septiembre de 1963 y hasta el fin de su producción en 1977. De las múltiples versiones que se fabricaron aquí tenemos la Super Sport (SS) Wagon. El Chevrolet Chevelle SS era la versión “muscle-car” del chevelle estándar, y el Chevrolet Chevelle SS Wagon era la versión familiar, con su característica puerta trasera que se abría hacia un lado.

La versión del Chevrolet Chevelle SS Wagon que ha hecho Hot Wheels en esta ocasión es en color blanco con una franja lateral dorada y también llantas del mismo color.

Además lleva el logotipo de Hurst Performance, la empresa de piezas para muscle cars.

Y hablando de coches emblemáticos, aquí tenemos uno de los coches deportivos más míticos de la marca alemana BMW:

Esta fue la primera generación del BMW M3, la versión deportiva del BMW serie 3.

Esta versión para Hot Wheels del BMW M3 lleva los distintivos de la Polizei (Policía Federal de Alemania).

Teniendo en cuenta que desde hace ya muchos años las autopistas alemanas (autobahn) no tienen límite de velocidad, los coches de la policía han de tener versiones muy veloces.

Panzerspähwagen Sd.Kfz. 222 reconnaissance set de Airfix

Y aquí tenemos una nueva contribución de nuestro amigo maquetísta Antonio Sánchez. Se trata de la maqueta del vehículo ligero de reconocimiento Sd.Kfz.222 de la marca Airfix en escala 1:76.

El Sd.Kfz.222 ( Psw 222 ) fue un vehículo de reconocimiento ligero de la Wehrmacht alemana durante la Segunda Guerra Mundial. El Sd.Kfz.222 era una evolución del coche blindado Sd.Kfz.221 que empezó a construirse a partir de 1936 . Hubo dos versiones del Sd.Kfz . 222, que diferían en su motor. De 1936 a 1939, se construyó el Modelo A , que estaba impulsado por un motor V8 de 3.5 litros Horch con 75 caballos de fuerza. A partir de 1940 y hasta1943 se construyó la versión B, que tenía un motor de 3.8 litros y desarrollaba 90 CV. El peso en vacío del SdKfz222 fue de aproximadamente 4,8 t, con el motor más potente, alcanzando el vehículo en las carreteras una velocidad máxima de 90 km/h y de 40 km/h por terrenos naturales.

Su armamento constaba de un cañón automático KwK de 20 mm y de una ametralladora MG34 de calibre 7,92 mm. Para combatir contra ataques aéreos el KwK podía inclinarse hasta 80 ° hacia arriba.

El blindaje de los laterales y la parte trasera era de 8 mm, el blindaje frontal de los primeros modelos de Sd.Kfz era de 14,5 mm de espesor, aumentándose posteriormente a 30 mm . La tripulación constaba de tres hombres.

Afrika Korps Kübelwagen

Antonio Sánches de México D.F. nos ha enviado fotos de su maqueta de un Kübelwagen del Africa Korps alemán de la Segunda Guerra Mundial. La maqueta es de la marca Airfix y está a escala 1:76 .

El Volkswagen Kübelwagen (traducido literalmente como "coche barreño", por su parecido con una bañera de metal sobre ruedas) es un vehículo militar ligero diseñado por el ingeniero y diseñador austríaco Ferdinand Porsche (3 de septiembre de 1875-30 de enero de 1951) y construido por Volkswagen durante la Segunda Guerra Mundial para su uso por el ejército alemán (tanto Wehrmacht como Waffen-SS). Basado en gran medida en el Volkswagen Käfer (VW escarabajo), su nombre de prototipo fue el de Tipo 62, pero con el tiempo llegó a ser conocido internamente comoTipo 82.

La producción en serie del Tipo 82 Kübelwagen comenzó en febrero de 1940 y continuó sin cambios importantes de diseño hasta el final de su fabricación en 1945. Inicialmente el VW Kübelwagen llevaba un motor de 985 cc aunque en 1943 recibió un nuevo motor de 1.131 cc. El cambio era de 4 marchas y la refrigeración por agua. Pese a tener sólo dos ruedas motrices sorprendió desde el principio por su gran comportamiento fuera de carretera, llegando a tener mejores resultados que algunos cuatro por cuatro de la época debido a su escaso peso y a su fondo plano.

Pull back front engine de Kinder Sorpresa

Aquí tenemos un nuevo modelo de Kinder Sorpresa, se trata de un espectacular Hot Rod de la serie Sprinty:

El modelo tiene el código FT051-B :

Y de la serie Fast & Furious Spy Racers aquí tenemos este bólido:

El modelo tiene el código VU458

Este es el vehículo que conduce en la serie el personaje Layla Gray, un Astana Hotto:

Fast & Furious Spy Racers es una serie de televisión de animación creada para el canal Netflix e inspirada en la franquicia cinematográfica Fast & Furious (Universal Pictures).

Magic Kinder go move

Y aquí tenemos un nuevo aporte de un regalo de los que salen en los huevos Kinder, se trata del bólido propulsado por goma TR324-B de lo serie gomove :

Y aquí podemos ver el modelo TR301-A de la misma serie go-move de Magic Kinder :

Otro coche en miniatura de Kinder Sorpresa, el TR302-A :

Y aqui esta pelota desmontable, FT045 :

Y aquí estas dos peonzas (FT344 A) :

Y dentro de la serie gomove aquí tenemos este planeador, el SD061A

Coche propulsado con agua salada

Joan de Barcelona nos envia las fotos de este curioso coche propulsado únicamente con agua salada.
Este es el kit de la maqueta:

Estas son las piezas del coche:

Y este es el pequeñísimo motor:

El motor ya instalado en el coche:

El agua salada se ha de echar en la pequeña pieza de algodon que va entre las dos placas metálicas:

El coche ya montado y con la pila de agua salada instalada:

Volkswagen 1300 Escarabajo

Aquí tenemos la primera entrega de la colección “Clásicos inolvidables” de RBA : el mítico VW 1300 escarabajo de 1970.

La maqueta de RBA es a escala 1/43.

El Volkswagen “escarabajo” fue obra del ingeniero austríaco Ferdinand Porsche, el cual percibió la necesidad de motorizar y modernizar la Alemania de post-guerra de los años 30 con un vehículo de bajo coste y buenas prestaciones. Contando con la colaboración del régimen nazi comenzó con el diseño de su automóvil, aunque el estallido de la II Guerra Mundial hizo que su fabricación se detuviera en detrimento de modelos para el ejército alemán. En 1945, en la planta en ruinas de la ciudad de Wolfsburg, comenzó la fabricación del Volkswagen 1300 y ya en 1949 comenzó a esportarse a todo el mundo. El número total de Volkswagens escarabajos fabricados en los cinco continentes ha sido de 21.529.464 unidades.

Ficha técnica:

Motor: trasero longitudinal de cuatro cilindros horizontales opuestos tipo bóxer de 1.285 cc y 44 CV de potencia.

Transmisión: Tracción trasera con caja de cambios manual de cuatro marchas.

Frenos: de tambor en las cuatro ruedas.

Vel. máxima: 125 km/h.

Consumo: nueve litros de gasolina cada 100 kilómetros.

Porsche RS Spyder Type 9R6

José Ignacio García de Madrid nos ha enviado las fotos de su magnífica reproducción a escala 1:24 del Porsche RS Spyder de la marca Motorama :

El Porsche RS Spyder es una automóvil de carreras de resistencia de tipo Le Mans Prototype (LMP) producido por Porsche desde el año 2005. Tiene un monocasco de fibra de carbono rígido y un motor V8 de 3.4 litros con una caja de cambios electro-neumática secuencial de seis velocidades. El coche tiene un peso en seco de 825 kg (1.820 libras) en 2010, pero fue inicialmente pesaba 750 kg (1.700 libras).

Desde su introducción en 2005, su motor, que produce 478 caballos de potencia, ha sido desarrollado y modificado para cumplir con las regulaciones cambiantes tanto de la ALMS como del ACO. Desde 2008, el Porsche RS Spyder dispone de un motor de 503 caballos de fuerza desarrollada (375 kW) con inyección directa de gasolina.