Francesco Bernoulli de Cars 2

Y aquí tenemos a un personaje de la película Cars 2 de Pixar, compañero y rival de Rayo McQueen : Francesco Bernoulli.

Francesco Bernoulli es un auto con apariencia de Formula 1 adornado con los colores de su país, Italia. Nació cerca del circuito de Monza, con lo que desde muy pequeño vivió el mundo de las carreras. Francesco es muy competitivo y un poco arrogante, como lo demuestra su frase preferida : “Francesco siempre gana”.

El gran objetivo de Francesco es ganar el “Gran Prix Mundial”.

Francesco Bernoulli corre con el dorsal número 1.

Generalmente oimos hablar a Francesco en tercera persona cuando habla de sí mismo.

Citroën DS3 WRC Burago 1/32

Y aquí tenemos a “le petit bolide”, el Citroën DS3 WRC a escala 1/32 de la marca de modelismo Burago.

El Citroën DS3 WRC es un coche de rallies basado en el modelo DS3 de la marca francesa Citroën homologado como WRC (World Rally Car). Debutó en el Rally de Suecia de 2011 sustituyendo a su antecesor Citroën C4, utilizado por el equipo Citroën World Rally Team desde el año 2007 hasta el 2010. Con el Citroën DS3 el piloto Sébastien Loeb logró ganar el Campeonato Mundial de Rally de la FIA de los años 2011 y 2012.

Características técnicas:

Potencia (máx.) : 300 cv (223 kW) a 6.000 rpm

Par (máx.) : 350 Nm a 3.250 rpm
Transmisión : En las cuatro ruedas
Cambio : Secuencial de seis velocidades
Dirección : Hidráulica asistida de piñón y cremallera
Longitud : 3.948 mm
Anchura : 1.820 mm
Distancia entre ejes : 2.461 mm

Las llantas del Citroën DS3 WRC eran de 8 x 18 pulgadas para los rallies de asfalto y de 7 x 15 pulgadas para los de tierra.

El modelo de Burago del Citroën DS3 WRC es el pilotado por Sébastien Loeb y copilotado por Daniel Elena.

En esta foto podemos ver el gran alerón trasero del Citroën DS3 WRC.

Italeri Rolls-Royce Phantom II 1:24

Félix Ortega de Jerez nos envia las fotos de su maqueta de un lujoso Rolls Royce Phantom II a escala 1:24 de la marca italeri :

El Rolls-Royce Phantom II (1929-1935) fue una versión renovada del Rolls-Royce Phantom original ( Phantom I) del año 1925 , con un nuevo chasis – disponible con dos distancias entre ejes - y nuevo motor y transmisión.

El motor que montaba el Rolls-Royce Phantom II era una versión mejorada del motor de seis cilindros en linea (7668 cc) y 120 CV (122 kW PS/89) de potencia a 3.000 rpm. del Phantom I, con una transmisión manual de 4 velocidades.

El Phantom II del kit de Italeri es el Rolls-Royce Phantom II creado por los carroceros Thrupp & Maberly especialmente para el maharajá de Rajkot (India), por lo que es conocido como “Star of India”.

Chevrolet Chevelle SS Wagon de Hot Wheels

Y aquí tenemos un gran clásico de hot wheels: el Chevrolet Chevelle SS Wagon.

El Chevrolet Chevelle es un automóvil fabricado por Chevrolet (General Motors) en tres diferentes generaciones desde septiembre de 1963 y hasta el fin de su producción en 1977. De las múltiples versiones que se fabricaron aquí tenemos la Super Sport (SS) Wagon. El Chevrolet Chevelle SS era la versión “muscle-car” del chevelle estándar, y el Chevrolet Chevelle SS Wagon era la versión familiar, con su característica puerta trasera que se abría hacia un lado.

La versión del Chevrolet Chevelle SS Wagon que ha hecho Hot Wheels en esta ocasión es en color blanco con una franja lateral dorada y también llantas del mismo color.

Además lleva el logotipo de Hurst Performance, la empresa de piezas para muscle cars.

Y hablando de coches emblemáticos, aquí tenemos uno de los coches deportivos más míticos de la marca alemana BMW:

Esta fue la primera generación del BMW M3, la versión deportiva del BMW serie 3.

Esta versión para Hot Wheels del BMW M3 lleva los distintivos de la Polizei (Policía Federal de Alemania).

Teniendo en cuenta que desde hace ya muchos años las autopistas alemanas (autobahn) no tienen límite de velocidad, los coches de la policía han de tener versiones muy veloces.

Panzerspähwagen Sd.Kfz. 222 reconnaissance set de Airfix

Y aquí tenemos una nueva contribución de nuestro amigo maquetísta Antonio Sánchez. Se trata de la maqueta del vehículo ligero de reconocimiento Sd.Kfz.222 de la marca Airfix en escala 1:76.

El Sd.Kfz.222 ( Psw 222 ) fue un vehículo de reconocimiento ligero de la Wehrmacht alemana durante la Segunda Guerra Mundial. El Sd.Kfz.222 era una evolución del coche blindado Sd.Kfz.221 que empezó a construirse a partir de 1936 . Hubo dos versiones del Sd.Kfz . 222, que diferían en su motor. De 1936 a 1939, se construyó el Modelo A , que estaba impulsado por un motor V8 de 3.5 litros Horch con 75 caballos de fuerza. A partir de 1940 y hasta1943 se construyó la versión B, que tenía un motor de 3.8 litros y desarrollaba 90 CV. El peso en vacío del SdKfz222 fue de aproximadamente 4,8 t, con el motor más potente, alcanzando el vehículo en las carreteras una velocidad máxima de 90 km/h y de 40 km/h por terrenos naturales.

Su armamento constaba de un cañón automático KwK de 20 mm y de una ametralladora MG34 de calibre 7,92 mm. Para combatir contra ataques aéreos el KwK podía inclinarse hasta 80 ° hacia arriba.

El blindaje de los laterales y la parte trasera era de 8 mm, el blindaje frontal de los primeros modelos de Sd.Kfz era de 14,5 mm de espesor, aumentándose posteriormente a 30 mm . La tripulación constaba de tres hombres.

Afrika Korps Kübelwagen

Antonio Sánches de México D.F. nos ha enviado fotos de su maqueta de un Kübelwagen del Africa Korps alemán de la Segunda Guerra Mundial. La maqueta es de la marca Airfix y está a escala 1:76 .

El Volkswagen Kübelwagen (traducido literalmente como "coche barreño", por su parecido con una bañera de metal sobre ruedas) es un vehículo militar ligero diseñado por el ingeniero y diseñador austríaco Ferdinand Porsche (3 de septiembre de 1875-30 de enero de 1951) y construido por Volkswagen durante la Segunda Guerra Mundial para su uso por el ejército alemán (tanto Wehrmacht como Waffen-SS). Basado en gran medida en el Volkswagen Käfer (VW escarabajo), su nombre de prototipo fue el de Tipo 62, pero con el tiempo llegó a ser conocido internamente comoTipo 82.

La producción en serie del Tipo 82 Kübelwagen comenzó en febrero de 1940 y continuó sin cambios importantes de diseño hasta el final de su fabricación en 1945. Inicialmente el VW Kübelwagen llevaba un motor de 985 cc aunque en 1943 recibió un nuevo motor de 1.131 cc. El cambio era de 4 marchas y la refrigeración por agua. Pese a tener sólo dos ruedas motrices sorprendió desde el principio por su gran comportamiento fuera de carretera, llegando a tener mejores resultados que algunos cuatro por cuatro de la época debido a su escaso peso y a su fondo plano.

Pull back front engine de Kinder Sorpresa

Aquí tenemos un nuevo modelo de Kinder Sorpresa, se trata de un espectacular Hot Rod de la serie Sprinty:

El modelo tiene el código FT051-B :

Y de la serie Fast & Furious Spy Racers aquí tenemos este bólido:

El modelo tiene el código VU458

Este es el vehículo que conduce en la serie el personaje Layla Gray, un Astana Hotto:

Fast & Furious Spy Racers es una serie de televisión de animación creada para el canal Netflix e inspirada en la franquicia cinematográfica Fast & Furious (Universal Pictures).

Magic Kinder go move

Y aquí tenemos un nuevo aporte de un regalo de los que salen en los huevos Kinder, se trata del bólido propulsado por goma TR324-B de lo serie gomove :

Y aquí podemos ver el modelo TR301-A de la misma serie go-move de Magic Kinder :

Otro coche en miniatura de Kinder Sorpresa, el TR302-A :

Y aqui esta pelota desmontable, FT045 :

Y aquí estas dos peonzas (FT344 A) :

Y dentro de la serie gomove aquí tenemos este planeador, el SD061A