Y aquí está el cabriolet rojo con código DC049 :
Y de la misma serie sprinty de Magic Kinder tenemos este coche de hotwheels, el MPG TR128 :
Y aquí el coche en miniatura modelo FT046 :
miércoles, 13 de febrero de 2013
Sprinty cabriolet
Aquí tenemos el cabriolet amarillo y rojo con código DC050-C de la serie sprinty de Kinder Sorpresa :
Y aquí está el cabriolet rojo con código DC049 :
Y de la misma serie sprinty de Magic Kinder tenemos este coche de hotwheels, el MPG TR128 :
Y aquí el coche en miniatura modelo FT046 :
Y aquí vemos esta peculiar coche-avión. Por un lado es un espectacular deportivo, y cuando levantamos su carrocería podemos ver un jet con forma de pájaro:
Y aquí está el cabriolet rojo con código DC049 :
Y de la misma serie sprinty de Magic Kinder tenemos este coche de hotwheels, el MPG TR128 :
Y aquí el coche en miniatura modelo FT046 :
lunes, 4 de febrero de 2013
Seat 600
Pau de Barcelona nos ha mandado las fotos de su maqueta de un coche mítico en España: el Seat 600.
El Seat 600 se construyó en España
bajo licencia Fiat desde 1957 a 1973, fabricándose casi 800.000
unidades en la factoría Seat de la Zona Franca de Barcelona. El Seat
600 está considerado como el coche que motorizó a España ya que
fue el primer automóvil utilitario que pudieron permitirse la
mayoría de los españoles de la época. A lo largo de su historia el
popular 600 tuvo varias versiones:
Seat 600 Normal (1957-1963), 600 D
(1963-1970), 600 E (1969-1973) y 600 L (1972-1973) . El Seat 600
tenía un motor de gasolina de cuatro cilindros en linea y 767 cc.
que daba una potencia de 32,5 CV. a 5.000 rpm. El cambio era manual
de cuatro velocidades y un consumo medio de 8 litros cada 100 Kms. La
velocidad máxima era de algo más de 110 Km/hora.
viernes, 25 de enero de 2013
Busto de Han Solo
Y ésta es la segunda figura de personajes de Star Wars. Se trata de un busto de Han Solo :
La figura representa a Han Solo con la medalla al valor de la Alianza.
La figura representa a Han Solo con la medalla al valor de la Alianza.
Han Solo es uno de los principales
personajes de la saga original de Star Wars (actualmente los
episodios IV,V y VI). Nacido en el planeta Corellia, aparece
inicialmente como un contrabandista que trabaja para el mejor postor
realizando transportes ilegales con su nave Halcón Milenario. Le
acompaña su inseparable amigo Chewbacca, un wookiee originario del
planeta Kashyyyk. Es en un accidentado viaje de contrabando en el que
se endeuda con su socio y gran enemigo Jabba the Hutt.
Formará parte de los rebeldes en su
lucha contra El Imperio junto con la princesa Leia (con la que acaba
casándose) y su hermano el caballero Jedi Luke Skywalker.
El personaje de Han Solo lo interpretó
el actor norteamericano Harrison Ford (Chicago, 1942) en las
películas :
Star Wars: Episode IV - A New Hope (La
guerra de las Galaxias: Una nueva esperanza)
Star Wars: Episode V - The Empire
Strikes (La guerra de las Galaxias: El Imperio contraataca)
Star Wars: Episode VI - Return of the
Jedi (La guerra de las Galaxias: El retorno del Jedi)
Monster Truck
Y aquí tenemos un monster truck de la serie Sprinty de Magic Kinder. Es el modelo verde, con código DC053.
Y aquí tenemos otro tipo de camión, en este caso un camión volquete de kinder.
El propio envoltorio del huevo kinder hace de volquete del camión.
Y aquí tenemos otro tipo de camión, en este caso un camión volquete de kinder.
El propio envoltorio del huevo kinder hace de volquete del camión.
Y aquí tenemos un helicóptero:
Busto de la Princesa Leia
Juan Carlos Moyano de Bilbao nos ha enviado dos figuras de la saga de La Guerra de las Galaxias o Star Wars. La primera es el busto de la Princesa Leia Organa :
La Princesa Leia (también llamada Lululeia Organa, Leia Amidala Skywalker y Leia Organa Solo) es uno de los personajes principales de la trilogía original de La Guerra de las Galaxias (Star Wars).
La Princesa Leia (también llamada Lululeia Organa, Leia Amidala Skywalker y Leia Organa Solo) es uno de los personajes principales de la trilogía original de La Guerra de las Galaxias (Star Wars).
Es la hija de la senadora Padme Amidala
(interpretada por Natalie Portman) y de Anakin Skywalker (más tarde
conocido por Darth Vader). Es hermana melliza de Luke Skywalker,
aunque fueron separados nada más nacer. Leia fue enviada al planeta
Alderaan al cuidado de Bail y Breha Organa, quienes la adoptaron. A
los veinte años se une a la alianza rebelde, la cual está en guerra
contra el Imperio de Darth Vader y Darth Sidious.
El personaje de la Princesa Leia fue
interpretado por la actriz norteamericana Carrie Frances Fisher
(Beverly Hills, California, 1956).
jueves, 17 de enero de 2013
Iron Man
Germán de Salamanca nos a enviado las fotos de su figura a escala de Iron Man :
Iron Man (en España comenzó
llamándose Hombre de Hierro) es un superhéroe perteneciente a la
factoría Marvel creado por Stan Lee en 1963.
Iron Man es el álter ego de Tony
Stark, un ingeniero e inventor supermillonario propietario de las
Industrias Stark que tras un ataque y secuestro se ve obligado a
crear una primera armadura para salvar su vida. Una vez a salvo crea
una segunda armadura para convertirse en un luchador contra el mal.
Como la aparición del personaje coincidió con la guerra fría, los
enemigos solían ser malvados al servicio del comunismo. A Ironman se
le pudo ver desde el inicio como uno de los superhéroes que formaban
el grupo de The Avengers (los Vengadores) junto a Hulk, Avispa, el
Hombre Hormiga, y el Capitán América.
En 2008 se estrenó la película Iron
Man, dirigida por Jon Favreau e interpretada por Robert Downey Jr
como Tony Stark. En 2010 se realizó su secuela, Iron Man 2, con el
mismo director e intérprete principal. También se pudo ver a Iron
Man en la película de 2012 The Avengers (Los Vengadores), escrita y
dirigida por Joss Whedon.
Aquí podemos ver una foto de la máscara de Ironman :
Aquí podemos ver una foto de la máscara de Ironman :
lunes, 14 de enero de 2013
Graf Zeppelin LZ-127
Aquí tenemos una nueva contribución, BCN81 nos ha enviado las fotos de una maqueta de papel . Se trata del dirigible alemán Graf Zeppelin, a escala 1:400.
El dirigible alemán Graf Zeppelin fue el dirigible de pasajeros de mayor éxito de todos los tiempos. Realizó casi 600 vuelos y viajó más de mil millones de millas durante sus nueve años de carrera.
El LZ-127 fue concebido a raíz de la Primera Guerra Mundial por la compañía Zeppelin, presidida por Hugo Eckener y con Ludwig Dürr como ingeniero jefe. Después de varios años de recaudación de fondos, la aeronave se completó en Friedrichshafen en 1928 y fue llamado Graf Zeppelin en honror a Graf (conde en alemán) Ferdinand von Zeppelin, el gran pionero del dirigible alemán. La longitud de la nave era de 237 metros y tenía un volumen de 105.000 metros cúbicos, lo que lo convirtió en el dirigible más grande construido hasta ese momento. Su velocidad máxima era de 128 km/h, con una velocidad de crucero de 117 km/h. Los cinco motores Maybach de 550 caballos de potencia podían utilizar como combustible o bien
gasolina o bien gas Blau, éste más ligero y por lo tanto permitiendo una mayor autonomía. Una góndola larga situada debajo del morro del dirigible contenía los controles de vuelo, la sala de radio, cocina, comedor y alojamiento para el capitán y los 20 pasajeros. Aproximadamente 40 miembros de la tripulación estaban alojados más a popa en el interior del casco. Se requería un equipo de tierra de 200 o más personas para manejar la enorme nave en el aterrizaje.
El vuelo inaugural tuvo lugar el 18 de septiembre de 1928 y en octubre, con Eckener al mando, el dirigible transatlántico hizo su primer viaje a Lakehurst, Nueva Jersey. Un segundo intento de viaje a los EE.UU. casi terminó en desastre cuando cuatro de los cinco motores de la nave se estropearon y Eckener apenas pudo realizar un aterrizaje de emergencia en Francia. En agosto de 1929, en un intento audaz para conseguir publicidad, el Graf Zeppelin se embarcó en un viaje alrededor del mundo. Comenzando en Nueva Jersey, la nave viajó al este por todo el mundo, llegando a su
punto de partida 21 días más tarde. Otro vuelo notable fue hecho en julio de 1931 cuando el Graf Zeppelin viajó al Ártico, con el fin de realizar experimentos científicos y llevar una gran cantidad de correo.
En 1930 se inaguró el primer servicio regular de dirigible transatlántico. La mayoría de los vuelos eran entre Alemania y Brasil, con visitas ocasionales a los Estados Unidos. Después de que el partido nazi llegó al poder en Alemania, y en contra de los deseos de Eckener, el emblema de la cruz gamada fue pintada en los estabilizadores verticales del dirigible. El éxito del Graf Zeppelin animó a la empresa la construcción de dos buques de pasaje nuevos y más grandes. El primero, el Hindenburg, entró en servicio en 1936 y el segundo iba a ser llamado también Graf Zeppelin, en sustitución del ya existente. La destrucción por incendio del Hindenburg en 1937 puso fin a estos planes. La confianza del público en los viajes con este tipo de aeronave se rompió, y el
Graf Zeppelin fue retirado un mes después. Con un poco de uso militar, se ordenó su desguace en 1940 para reutilizar el marco de aluminio para la industria de guerra alemana.
El dirigible alemán Graf Zeppelin fue el dirigible de pasajeros de mayor éxito de todos los tiempos. Realizó casi 600 vuelos y viajó más de mil millones de millas durante sus nueve años de carrera.
El LZ-127 fue concebido a raíz de la Primera Guerra Mundial por la compañía Zeppelin, presidida por Hugo Eckener y con Ludwig Dürr como ingeniero jefe. Después de varios años de recaudación de fondos, la aeronave se completó en Friedrichshafen en 1928 y fue llamado Graf Zeppelin en honror a Graf (conde en alemán) Ferdinand von Zeppelin, el gran pionero del dirigible alemán. La longitud de la nave era de 237 metros y tenía un volumen de 105.000 metros cúbicos, lo que lo convirtió en el dirigible más grande construido hasta ese momento. Su velocidad máxima era de 128 km/h, con una velocidad de crucero de 117 km/h. Los cinco motores Maybach de 550 caballos de potencia podían utilizar como combustible o bien
gasolina o bien gas Blau, éste más ligero y por lo tanto permitiendo una mayor autonomía. Una góndola larga situada debajo del morro del dirigible contenía los controles de vuelo, la sala de radio, cocina, comedor y alojamiento para el capitán y los 20 pasajeros. Aproximadamente 40 miembros de la tripulación estaban alojados más a popa en el interior del casco. Se requería un equipo de tierra de 200 o más personas para manejar la enorme nave en el aterrizaje.
El vuelo inaugural tuvo lugar el 18 de septiembre de 1928 y en octubre, con Eckener al mando, el dirigible transatlántico hizo su primer viaje a Lakehurst, Nueva Jersey. Un segundo intento de viaje a los EE.UU. casi terminó en desastre cuando cuatro de los cinco motores de la nave se estropearon y Eckener apenas pudo realizar un aterrizaje de emergencia en Francia. En agosto de 1929, en un intento audaz para conseguir publicidad, el Graf Zeppelin se embarcó en un viaje alrededor del mundo. Comenzando en Nueva Jersey, la nave viajó al este por todo el mundo, llegando a su
punto de partida 21 días más tarde. Otro vuelo notable fue hecho en julio de 1931 cuando el Graf Zeppelin viajó al Ártico, con el fin de realizar experimentos científicos y llevar una gran cantidad de correo.
En 1930 se inaguró el primer servicio regular de dirigible transatlántico. La mayoría de los vuelos eran entre Alemania y Brasil, con visitas ocasionales a los Estados Unidos. Después de que el partido nazi llegó al poder en Alemania, y en contra de los deseos de Eckener, el emblema de la cruz gamada fue pintada en los estabilizadores verticales del dirigible. El éxito del Graf Zeppelin animó a la empresa la construcción de dos buques de pasaje nuevos y más grandes. El primero, el Hindenburg, entró en servicio en 1936 y el segundo iba a ser llamado también Graf Zeppelin, en sustitución del ya existente. La destrucción por incendio del Hindenburg en 1937 puso fin a estos planes. La confianza del público en los viajes con este tipo de aeronave se rompió, y el
Graf Zeppelin fue retirado un mes después. Con un poco de uso militar, se ordenó su desguace en 1940 para reutilizar el marco de aluminio para la industria de guerra alemana.
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