McLaren MP4/4 de Ayrton Senna escala 1:43

De la colección Formula 1 The Car Collection de Salvat, aquí tenemos su primera entrega: el McLaren MP4/4 pilotado por el mítico piloto brasileño Ayrton Senna durante la temporada del año 1988. Como todas las réplicas de la colección se presenta a escala 1:43.

 El coche y el primer fascículo de la colección de Salvat.

Con el McLaren MP4/4 Ayrton Senna da Silva (1960-1994) ganó el primero de sus tres campeonatos del mundo de Fórmula 1 solo cuatro años después de su debut.

Vista cenital del McLaren MP4/4 del 1988.

El afilado morro delantero tan característico del McLaren MP4/4 de la temporada de 1988 en la que la escuderia McLaren-Honda también ganó el campeonato de constructores con 199 puntos, 15 victorias, 25 podios y 15 poles

Detalle del alerón trasero y los neumáticos posteriores.

Esa temporada Ayrton Senna lució el número 12 en su chasis, y su compañero de equipo, Alain Prost, el 11.

El McLaren MP4/4  montaba el motor Honda RA 168E V6 de 1,5 litros con turbocompresor con una potencia de 640 CV a 12.500 revoluciones por minuto.

Suspensiones en triángulos superpuestos.

Los neumáticos eran Good-Year de 13" x 11,5" en el tren delantero y 13" x 16,3" en el posterior.

Seat 127 (1972) escala 1:43

Es turno para un coche mítico del automovilismo español: el Seat 127.

La reproducción está realizada a escala 1:43.

 Frontal del Seat 127 con la parrilla del año 1972.

 Partposterior del 127 con la puerta y ventanilla trasera.

 Éste es el modelo 3 puertas.

Pese a ser escala 1/43 tiene un interior bastante detallado.

El Seat 127 es un turismo producido por la empresa automovilística española Seat desde 1972 hasta 1982 como la versión bajo licencia del Fiat 127. Se concibió como el sustituto del mítico Seat 850 y se construyeron más de 1.300.000 unidades de todas sus versiones (2, 3, 4 y 5 puertas). El Seat 127 tenía una longitud de 3,59 m. y un ancho de 1,52. En cuanto a su motorización, disponía de un motor de 903 cc. y una potencia de 47 CV en su versión original.

Porsche 918 Spyder

El Porsche 918 Spyder en un superdeportivo biplaza de techo rígido desmontable con motor tipo plug-in que apareció en el mercado el año 2013. Tiene un motor térmico de gasolina V8 de 4,6 litros y 608 CV y dos motores eléctricos conectados a la transmisión, uno en el eje delantero y otro en el trasero, que proporcionan 280 CV extras. Con un total de 887 CV de potencia, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. El precio recomendado es de 787.069 €.

Y esta es la caja con nuestro modelo a escala de la marca NEX.

Toyota 2000 GT

Y aquí tenemos un modelo a escala del clásico automóvil Toyota 2000GT de la marca Hotwheels.

El Toyota 2000GT es un automóvil biplaza producido en Japón entre los años 1967 y 1970.
Disponía de un motor de seis cilindros en línea 3M DOHC (doble árbol de levas en cabeza ) de 2.0 litros y 150 CV de potencia. Se podía elegir entre un cambio manual de 5 marchas o uno automático de 3. Sólo se fabricaron 351 unidades, por lo que actualmente el Toyota 2000GT está considerado un automóvil de colección muy exclusivo.

 

Cadillac Modelo 30

Y aquí tenemos una nueva maqueta de papel. Se trata del Cadillac Modelo 30 :

Cadillac fue el pionero de entre los fabricantes de coches norteamericanos en ofrecer una cabina cerrada  para proteger a los ocupantes de las inclemencias del tiempo.

También introdujo el motor de arranque eléctrico que sustituyó a la clásica e incómoda manivela.

Aquí podemos ver el frontal del coche con las luces y el radiador con el logo de Cadillac en él.

La maqueta está extraída de este libro:

El Cadillac Model Thirty (modelo treinta) es un automóvil introducido en diciembre de 1909 por el fabricante norteamericano Cadillac, y vendido a partir de 1911. Fue el único modelo disponible de la compañía durante sus primeros años y se basa en el Cadillac Model D de 1905.
El motor era el mismo cuatro cilindros y 3,7 litros utilizado en el Cadillac Model G, y también se adoptó la transmisión de engranaje deslizante de ese modelo.

Dodge Viper GTS Coupe escala 1/24 de Burago

Y aquí tenemos el modelo a escala 1:24 del espectacular Dodge Viper GTS coupe de la marca Burago.

Esta es la caja del kit de Burago.

 

El kit incluye, además de las piezas, una base para colocar de una manera segura el coche.

Las partes de la maqueta en sus correspondientes bolsas.

Esta es la carrocería del Viper GTS, sin ninguna otra pieza ensamblada aún.

La parte de la carrocería es metálica, el resto de piezas son de plástico.

Vista del chasis, motor, dirección y escapes de la maqueta.

Esta es la parte de los asientos, el salpicadero y el volante con el sistema de dirección que hace que se giren las ruedas al girar el volante.

 

Y estas son las llantas y neumáticos de nuestro pequeño Viper.

 

Este es Dodge Viper ya completamente montado.

Como vemos se le han aplicado los transfers de las dos franjas blancas que recorren el automóvil desde el parachoques delantero hasta el trasero y que hacen tan característicos a los deportivos de Dodge.

 

Este es el frontal del Viper.

 

Y esta es la parte trasera. Bajo la gran luna trasera podemos observar la rueda de repuesto.

El capó se puede levantar y dejar a la vista los detalles del motor (el motor real es un V10 de 450 cv de potencia)

 

También se pueden abrir las grandes puertas.

 

Vista cenital del modelo de Burago.

El modelo Viper de Dodge apareció en el año 1992 y desde entonces se han producido varia generaciones (RT 10, GTS, SRT, GTS ...). El kit de Burago es el modelo de 1996, el GTS Coupe

Rafa Guirao nos envía las fotos de su Dodge Viper SRT-10 del año 2003, un proyecto que tiene pendiente de completar.

El kit también es de la marca Bburago y la escala 1:24.