Messerschmitt BF 109 de Pilot escala 1:48

Y aquí tenemos otra versión del caza nazi por antonomasia de la IIGM: Messerschmitt BF 109 :

El kit es de la marca Pilot Model Kit y la escala es de 1:48.

Es una maqueta metálica de solo siete piezas y que se monta en cinco minutos utilizando únicamente el mini destornillador que trae el kit.

El Messerschmitt BF 109 fue el principal caza de la Luftwaffe durante toda la II Guerra Mundial.

La maqueta trae una figura del piloto.

Detalle de la hélice de tres palas del Messerschmitt Bf (Bayerische Flugzeugwerke) 109.

El kit también está compuesto por una peana con el nombre del modelo.

McLaren MP4/4 de Ayrton Senna escala 1:43

De la colección Formula 1 The Car Collection de Salvat, aquí tenemos su primera entrega: el McLaren MP4/4 pilotado por el mítico piloto brasileño Ayrton Senna durante la temporada del año 1988. Como todas las réplicas de la colección se presenta a escala 1:43.

 El coche y el primer fascículo de la colección de Salvat.

Con el McLaren MP4/4 Ayrton Senna da Silva (1960-1994) ganó el primero de sus tres campeonatos del mundo de Fórmula 1 solo cuatro años después de su debut.

Vista cenital del McLaren MP4/4 del 1988.

El afilado morro delantero tan característico del McLaren MP4/4 de la temporada de 1988 en la que la escuderia McLaren-Honda también ganó el campeonato de constructores con 199 puntos, 15 victorias, 25 podios y 15 poles

Detalle del alerón trasero y los neumáticos posteriores.

Esa temporada Ayrton Senna lució el número 12 en su chasis, y su compañero de equipo, Alain Prost, el 11.

El McLaren MP4/4  montaba el motor Honda RA 168E V6 de 1,5 litros con turbocompresor con una potencia de 640 CV a 12.500 revoluciones por minuto.

Suspensiones en triángulos superpuestos.

Los neumáticos eran Good-Year de 13" x 11,5" en el tren delantero y 13" x 16,3" en el posterior.

Seat 127 (1972) escala 1:43

Es turno para un coche mítico del automovilismo español: el Seat 127.

La reproducción está realizada a escala 1:43.

 Frontal del Seat 127 con la parrilla del año 1972.

 Partposterior del 127 con la puerta y ventanilla trasera.

 Éste es el modelo 3 puertas.

Pese a ser escala 1/43 tiene un interior bastante detallado.

El Seat 127 es un turismo producido por la empresa automovilística española Seat desde 1972 hasta 1982 como la versión bajo licencia del Fiat 127. Se concibió como el sustituto del mítico Seat 850 y se construyeron más de 1.300.000 unidades de todas sus versiones (2, 3, 4 y 5 puertas). El Seat 127 tenía una longitud de 3,59 m. y un ancho de 1,52. En cuanto a su motorización, disponía de un motor de 903 cc. y una potencia de 47 CV en su versión original.

Porsche 918 Spyder

El Porsche 918 Spyder en un superdeportivo biplaza de techo rígido desmontable con motor tipo plug-in que apareció en el mercado el año 2013. Tiene un motor térmico de gasolina V8 de 4,6 litros y 608 CV y dos motores eléctricos conectados a la transmisión, uno en el eje delantero y otro en el trasero, que proporcionan 280 CV extras. Con un total de 887 CV de potencia, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. El precio recomendado es de 787.069 €.

Y esta es la caja con nuestro modelo a escala de la marca NEX.

Dodge Challenger R/T coupe 1970 Maisto 1:24

Y Felipe Alarcón de Almería nos ha hecho llegar las fotos de su reproducción del muscle car más popular: el

Dodge Challenger R/T coupe de 1970 de la marca Maisto a escala 1:24 :

El Challenger R/T coupe es un muscle-car de la marca estadounidense Dodge. Éste es el modelo del año 1970, por lo que pertenece a la primera generación (1962 a 1974). La segunda generación de Challengers va desde el año 1978 al 1983; y la actual, que comenzó su producción en 2008.

El Dodge Challenger se basó en la última versión del Plymouth Barracuda (1964-1974), con más distancia entre ejes y versiones con techo y convertible. Las versiones con más potencia llevaban la denominación R/T (de Road and Track) y destacaban por las dos aberturas de ventilación que sobresalían por el capó.

Francesco Bernoulli de Cars 2

Y aquí tenemos a un personaje de la película Cars 2 de Pixar, compañero y rival de Rayo McQueen : Francesco Bernoulli.

Francesco Bernoulli es un auto con apariencia de Formula 1 adornado con los colores de su país, Italia. Nació cerca del circuito de Monza, con lo que desde muy pequeño vivió el mundo de las carreras. Francesco es muy competitivo y un poco arrogante, como lo demuestra su frase preferida : “Francesco siempre gana”.

El gran objetivo de Francesco es ganar el “Gran Prix Mundial”.

Francesco Bernoulli corre con el dorsal número 1.

Generalmente oimos hablar a Francesco en tercera persona cuando habla de sí mismo.

Seat 600

Pau de Barcelona nos ha mandado las fotos de su maqueta de un coche mítico en España: el Seat 600.

El Seat 600 se construyó en España bajo licencia Fiat desde 1957 a 1973, fabricándose casi 800.000 unidades en la factoría Seat de la Zona Franca de Barcelona. El Seat 600 está considerado como el coche que motorizó a España ya que fue el primer automóvil utilitario que pudieron permitirse la mayoría de los españoles de la época. A lo largo de su historia el popular 600 tuvo varias versiones:

Seat 600 Normal (1957-1963), 600 D (1963-1970), 600 E (1969-1973) y 600 L (1972-1973) . El Seat 600 tenía un motor de gasolina de cuatro cilindros en linea y 767 cc. que daba una potencia de 32,5 CV. a 5.000 rpm. El cambio era manual de cuatro velocidades y un consumo medio de 8 litros cada 100 Kms. La velocidad máxima era de algo más de 110 Km/hora.