Bob Esponja

Y aquí tenemos al gran protagonista de la serie, Bob Esponja. Bob Esponja (SpongeBob SquarePants en el original) es una esponja marina que vive en la ciudad Fondo de Bikini en una casa en forma de piña dentro del mar. Allí tiene como vecino a Patricio ,una estrella de mar y a Calamardo , un pulpo con los cuales también trabaja en el restaurante el Crustacio Crujiente. Sus aventuras comenzaron el año 1999 cuando el biólogo marino Stephen Hillenburg creó la serie para el canal de animación norteamericano Nickelodeon. Aunque comenzó siendo una de sus producciones con menor presupuesto enseguida consiguió ir creciendo en popularidad tanto entre los menores como los mayores siendo en la actualidad una de las series de dibujos animados más populares en todo el mundo.

¿Por esto le llamaran Bob SquarePants?

Bob Esponja siempre teniendo alguna disparatada idea.

Patricio

Aquí tenemos a otro personaje de la serie de animación Bob Esponja. En este caso tenemos al mejor amigo de Bob, Patricio Estrella (Patrick Star en el original). Patricio está diseñado por el ilustrador Stephen Hillenburg y es la personificación de una estrella de mar. Es vecino de su mejor amigo Bob Esponja y también de Calamardo , junto a los cuales también se le puede ver trabajando en el restaurante Crustáceo Crujiente de Don Cangrejo.

Y aquí tenemos a Patricio versión llavero. Es el modelo MPG TR109 de Magic Kinder.

Gary Caracol

Y aquí tenemos otra figura a escala de la serie de dibujos animados Bob Esponja . En este caso se trata de la mascota de Bob Esponja, Gary el caracol . En este caso la mascota es más inteligente y sensata que su dueño, y suele tener que ayudar a Bob Esponja a salir de más de un lio.

Sheldon J. Plankton, Placton

Hace poco tuvimos un aporte de otro personaje de la serie de dibujos animados Bob Esponja : Calamardo . Pues aquí tenemos otra figura a escala de Kinder de otro de sus personajes : Sheldon J. Plankton, más conocido como Plakton o Placton.
Placton es el villano de la serie y archienemigo de otro de los  personajes  : Don Cangrejo. Ambos tienen dos restaurantes (el de Plakton se llama Cubo de Cebo) y constantemente Placton intenta robarle a Don Cangrejo la fórmula de sus famosas Cangreburguers.

F-117 Nighthawk

Manuel Carranza de La Coruña nos ha enviado las fotos de su maqueta estática de un avión muy particular, el F-117 Nighthawk . Esta a escala 1:72 y es de la marca NewRay.

El F-117 Nighthawk es un avión construido por la empresa aeronáutica estadounidense Lockheed Corporation. Está clasificado como avión de ataque stealth también conocidos como invisibles o indetectables al radar. Fue diseñado durante la década de los setenta para realizar incursiones en territorio enemigo y realizar los primeros ataques a las instalaciones estratégicas enemigas utilizando sus bombas guiadas por láser sin ser detectados. Desde su primera aparición hasta el año 2008 en que fueron dados de bajas las últimas unidades, los F-117 Nighthawk intervinieron en varios conflictos, destacando sus intervenciones en la guerra del Golfo (agosto de 1990-febrero de 1991). También intervinieron en la guerra de los Balcanes en la cual se produjo la única pérdida en combate de un F-117 Nighthawk en marzo de 1999 al ser derribado por un misil antiaéreo de diseño soviético.

Taxi Checker Marathon

Mario Ruiz de Madrid nos ha enviado las fotos de la maqueta a escala 1:43 de un típico taxi de Nueva York de los años 80, el Taxi Checker Marathon :

El Checker Marathon apareció en septiembre de 1960 como sustituto del Checker Superbra. En 1963 se le introdujeron unos cuantos cambios estéticos y también apareció la versión Marathon Town Custom, una versión limusina que podía transportar hasta a 8 personas. A partir de ese año el Checker Marathon se mantuvo prácticamente sin cambios durante su ciclo de producción de 21 años.

El último Checker Marathon fue fabricado el año 1982, al dejar la compañía Checker la fabricación de automóviles. La compañía continuó fabricando piezas para la marca Cadillac de General Motors hasta enero de 2009, cuando se declaró en bancarrota.

Nao Santa María de Cristóbal Colón

Alfredo B. de Barcelona nos envía las fotos de su maqueta de la nao Santa María de Cristóbal Colón. Es de la marca Artesanía Latina y está hecha a escala 1:65.

En contra de lo que se suele decir, los barcos del descubrimiento de América no fueron tres carabelas, sino dos carabelas (la Niña y la Pinta) y una nao (la Santa María).

Las naos evolucionaron a partir de las cocas medievales, unos barcos mercantes con gran capacidad de carga y un solo mástil con una gran vela cuadrada coronada con una cofa de vigía. Se cree que fueron las cocas hanseáticas las que introdujeron el timón de codaste, que daba a la embarcación una mejor maniobrabilidad que el timón de espadilla utilizado hasta entonces. Pese a no ser muy marineras las cocas coparon el transporte marítimo europeo desde el siglo X hasta el XIV.

A partir del siglo XIV van apareciendo embarcaciones con unos francobordos más altos, dos o tres mástiles, y un castillo de proa además del de popa a los que se los denomina naos.

Y sin duda la nao, y quizás el barco en general, más famosa de la historia fue la Santa María que llevo a Cristóbal Colón a América en 1492. Por desgracia el aspecto exacto de la Santa María no se conoce ya que no se conserva ningún plano y el propio Cristóbal Colón en su diario sólo describe el velamen, aparejos y su camarote.

Originalmente la Santa María era llamada La Gallega, pues se cree que se construyó en Galicia. Era propiedad de Juan de la Cosa, navegante y cartógrafo que participó en siete viajes al nuevo continente y autor del mapa más antiguo que se conserva de los nuevos territorios descubiertos.

Fue rebautizada como Santa María aunque al empezar a ser gobernada por Cristóbal Colón normalmente era referida como la Capitana o Almiranta. Tuvo un final trágico al colisionar el 25 de diciembre de 1492 con unos bajíos frente a las costas de la Hispaniola, isla que habían descubierto veinte días antes. Pese a no haber víctimas mortales la nao quedó inservible así que se rescataron sus enseres y utilizaron sus maderas para construir una fortificación en la costa que se llamaría Fuerte Navidad en referencia al día de su accidente. El Fuerte Navidad fue el primer asentamiento español en el nuevo continente.